車の春の点検 - 自分で何をすべきか、メカニックを何をすべきか

体の洗浄と手入れ、室内掃除機、ワイパーやオイルの交換。 これらは、すべての車が合格しなければならない冬のチェックのほんの一部です。 また、電気システム、ブレーキ、ホイールアライメント、サスペンションの制御を追加する価値があります。

XNUMX月はおそらく春の車検と車の掃除に最適な時期です。 特に休日はすぐに長い週末が続くので、そして私たちの多くにとって、これはより長い旅を意味します。 自分で車をチェックインする方法と、ガレージに行く方がよい方法をアドバイスします。

ドライバーは何ができますか？

ボディとシャーシの洗浄

確かに、毎年私たちの道路に入る塩はますます少なくなっていますが、それでもまだ多くの塩があり、車体に害を及ぼす可能性があります。 したがって、砂と一緒に取り除く必要があります。 ほとんどの車はすでに両側が亜鉛メッキされていますが、車体が腐食し始めるには小さな引っかき傷やへこみで十分です。

これが、スプリングの塗装面とシャーシを徹底的に清掃することが最も重要である理由です。 最も重要なことは、自分たちでそれを行うことができるということです。 十分に流れる、できれば温水または温水、さらに圧力下で使用する可能性。 次に、いわゆるスプリンクラーで隅々まで行き、残りの塩、汚れ、砂を取り除くことができます。 いわゆる非接触洗車。 そこでは、トラブルで簡単にボディを洗うことができますが、シャーシも洗うことができます。

多くの車には防食コーティングが施されています。 洗濯中に紛失した場合は、補充する必要があります。 ニスとコーティングの両方。  

エンジンを洗わない方がいい 

 ただし、エンジンを洗浄するときは注意が必要です。 古いモデルでは、たとえばLudwikを追加して、温水で洗うことができます。 しかし、新しいものでは、これを避ける方が良いです。 電子回路は損傷する可能性があり、交換には費用がかかります。

ただし、スポンジや布でエンジンルーム全体をすすぐことは問題ありません。 電気システムと点火システムのプラークと汚染物質を取り除くことに細心の注意を払う価値があります。 ここではクランプとプラグが重要です。 それらを変性アルコールですすぎ、次にWD40などの特別な準備でコーティングします。

水分除去

冬にカーマットに溜まった湿気のほとんど。 そのため、温まったらすぐに取り出して洗うか、洗って乾かしてください。 内部が暖かくなると、文字通りすべてが腐り始めるので、これはさらに重要です。 これは、不快な臭いだけでなく、窓の蒸発が速いことを意味します。  

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内部を真空にする

フロアマットを取り外して乾燥させた後、内部を掃除機で掃除する必要があります。 これを行うための最良の方法は、ガソリンスタンドで大型掃除機を使用することです。 家庭用掃除機は弱すぎます。 キャビン内だけでなく、トランクも掃除機で掃除します。 ちなみに、私たちがトランクに運ぶ余分なキログラムはすべて、燃料消費量の増加を意味することを忘れないでください。

ドアとロックの必要な潤滑

冬の後、ドアがきしむことが多く、錠前を開けるのが困難になります。 したがって、たとえばWD40または工業用ワセリンで潤滑する価値があります。 冬にデフォッガーを使用した場合は、これを行う必要があります。

ワイパーの確認と交換

冬には、ワイパーは低温、雪、時には氷に苦しみます。 したがって、劣化が早くなります。 ガラスに汚れが残るかどうかに注意する価値があります。 はいの場合は、交換する必要があります。 交換自体は数分以上かかることはなく、給油中に行うことができます。

ワークショップに行く方が良いですか？

バッテリーを再生する必要があります

冬には、バッテリーが激しくぶつかりました。 車に戻す前に、取り出して、特にクリップを完全に掃除し、充電する必要があります。 何よりも、彼らはワークショップでそれを行います。 そこで、専門家はマフラー、ヘッドライト、ハンドブレーキケーブル（おそらくそれは延長されている）とエンジンコンパートメント内のすべてのケーブルをチェックする必要があります。

オイル交換

エンジンオイルレベルは定期的にチェックする必要がありますが、春に交換するのが最善です。 オイルを交換する頻度は、車両取扱説明書に記載されています。 ただし、ガソリン車のオイルを15回ごとに交換すれば、大きな間違いはありません。 km、およびディーゼルエンジン-10万kmごと。

交換自体の費用はPLN15-20、フィルターPLN 30-40、オイル約PLN100です。 市場には、鉱物油、合成油、半合成油があります。 最後のXNUMXつは、ミネラルのものよりもはるかに高価です。 しかし、私たちの車の走行距離が短い場合、高級車である場合、またはオイルがメーカーによって推奨されている場合は、もっと支払う価値があります。 最も古いXNUMX代の車の所有者は、鉱油を選択する必要があります。

ホイールジオメトリとサスペンション

運転の安全は最優先事項です。 したがって、春にはアライメントとサスペンションをチェックする必要があります。 SwiebodzinのフォルクスワーゲンディーラーであるKIMサービスのMaciejWawrzyniakが、サスペンションとホイールのジオメトリコントロールに含まれるもの、つまりショックアブソーバーとショックアブソーバーのバンパーの状態について説明します。 ステアリングシステムの場合、ステアリングロッド、タイロッドエンド、タイロッドウェーブブーツが制御されます。

経費？ – 発行年にもよりますが、これは 40 ～ 60 ズロチになります、と Maciej Wawrzyniak は言います。

サービスマンはまた、サスペンションとステアリングをチェックした後、タイヤが過度に摩耗しないようにホイールの形状をチェックする価値があると付け加えています。 このイベントの費用は100〜200PLNです。 それがすべてではありません。 エアコンもチェックする価値があります。 これは、200または300PLNの別の費用です。 しかし、そうして初めて、車が暑い時期に私たちを失望させないことを確信できます。

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