塗料厚さゲージを使用するためのタイプとルール

中古車を購入する際、購入者がその状態を正しく評価することは難しい場合があります。 美しいラッパーの後ろには、事故に起因する重大な欠陥や損傷が隠れている可能性があり、売り手はそれについて沈黙している可能性があります。 特別な装置 - 厚さ計 - は、欺を明らかにし、身体の実際の状態を評価し、その塗装の厚さを知るのに役立ちます。

厚みゲージとは

ペイントワーク (ペイントワーク) の厚さは、ミクロン (1 ミクロン = 000 mm) で測定されます。 これらの量をよりよく理解するために、人間の髪の毛を想像してください。 その平均厚さは1ミクロンで、A40シートの厚さは4ミクロンです。

厚さ計は、電磁波または超音波を使用して金属からゲージまでの距離を測定します。 デバイスは波長を検出し、結果をディスプレイに表示します。

したがって、特定のモデルの塗装の厚さを知ることで、修理後に再塗装されたパーツとパテのパーツを判断することができます。 現代の車の平均値は 90 ～ 160 ミクロンです。 体のさまざまな場所で30〜40ミクロンの誤差が許容されますが、デバイス自体の誤差も考慮する必要があります。

デバイスの種類

厚みゲージの種類は豊富です。 コンクリート、紙、圧延チューブまたはシートの厚さを測定するための個別のモデルがあります。 塗装の測定には、主に XNUMX つのタイプが使用されます。

• 磁気;
• 電磁;
• 超音波
• 渦電流。

磁気

このようなデバイスの設計は最も単純です。 小さなケースにマグネットが入っています。 コーティングの厚さによって、磁石の吸引力が変化します。 得られた結果は、ミクロン単位の値を示す矢印に転送されます。

磁気厚さ計は安価ですが、測定精度に劣ります。 概算値のみを表示し、金属表面でのみ機能します。 デバイスの費用は 400 ルーブルから始まります。

電磁

電磁厚さ計は、磁気厚さゲージと同様に機能しますが、測定には電磁誘導を使用します。 そのようなメーターの精度はより高く、コストはかなり許容範囲内で、約3ルーブルです。 したがって、これらのデバイスはドライバーの間でより一般的です。 それらの主な欠点は、金属表面でしか機能しないことです。 アルミニウムや銅の部品のコーティングは測定しません。

超音波

これらの厚さ計の動作原理は、表面からセンサーまでの超音波の通過速度の測定に基づいています。 ご存知のように、超音波はさまざまな方法でさまざまな材料を通過しますが、これがデータを取得するための基礎です。 プラスチック、セラミック、複合材、金属など、さまざまな表面の塗料の厚さを測定できるため、汎用性があります。 したがって、そのようなデバイスは専門のサービス ステーションで使用されます。 超音波厚さ計の欠点は、コストが高いことです。 平均して、10万ルーブル以上。

渦電流

このタイプの厚さ計は、最も高い測定精度を備えています。 LKP測定は、非鉄金属（アルミニウム、銅）だけでなく、任意の金属表面で実行できます。 精度は、材料の導電率に依存します。 EMコイルを使用し、金属表面に渦磁場を発生させます。 物理学では、これをフーコー電流と呼びます。 銅とアルミニウムは電流をよりよく伝導することが知られています。これは、これらの表面が最も正確な測定値を持つことを意味します。 ハードウェアにエラーが発生し、重大な場合もあります。 このデバイスは、アルミニウム ボディの測定に最適です。 平均費用は5ルーブル以上です。

機器キャリブレーション

機器は使用前に校正する必要があります。 これはとても簡単です。 このセットには、デバイスに加えて、金属とプラスチックで作られた参照プレートが含まれています。 通常、機器には「cal」（校正）ボタンがあります。 ボタンを押した後、厚みゲージセンサーを金属プレートに取り付け、ゼロにリセットする必要があります。 次に、プラスチック製のものを金属板の上に置き、再度測定します。 プラスチック板の厚さはすでに書かれています。 たとえば、120 ミクロン。 結果を確認するだけです。

数ミクロンの小さなずれは許容されますが、これは正常な範囲内です。 デバイスが正しい値を表示したら、測定を開始できます。

厚みゲージの使い方

測定する前に、車の塗装の工場出荷時の厚さを調べてください。 インターネット上には多くのデータ テーブルがあります。 測定は前翼から始め、体の周囲に沿って徐々に移動する必要があります。 フェンダー、ドア、敷居など、衝撃の影響を受けやすい場所をより慎重に確認してください。 センサーを清潔で水平な体表面に貼り付けます。

300 μm を超える測定値は、パテと再塗装の存在を示します。 1〜000ミクロンは、この領域に重大な欠陥があることを示しています。 表面を整え、パテ、塗装しました。 車が重大な事故に巻き込まれた可能性があります。 しばらくすると、この場所に亀裂や欠けが発生し、腐食が始まります。 このような箇所を特定することで、過去の被害を評価することができます。

これは、塗装の修理が必要な車を購入する必要がないということではありません。 たとえば、200 ミクロンを超える読み取り値は、多くの場合、引っかき傷や小さなチップの除去を示しています。 これは重要ではありませんが、価格を大幅に下げることができます。 値引き交渉のチャンスあり。

インジケータが工場のインジケータよりも大幅に低い場合、これは、マスターがスクラッチを除去するときに研磨研磨でそれをやり過ぎたことを示しています。 厚すぎる塗装の層を取り除きました。

また、手元にあるデバイスの種類を理解する必要があります。 電磁厚さ計はプラスチックでは機能しません。 バンパーの塗装を測定することはできません。 超音波装置が必要です。 ボディにアルミパーツがあるかどうかも知っておく必要があります。

頻繁に使用しない場合は、新しいアプライアンスを購入する必要はありません。 厚み計は有料でレンタルできます。

車体の塗装の状態を知ることができるシックネスゲージ。 計測器の種類が異なれば、精度と機能も異なります。 彼ら自身のニーズには、電磁的なものが非常に適しています。 身体のより完全な検査が必要な場合は、専門家に連絡する必要があります。