追加のインテリアヒーターの種類と配置
寒い冬には、通常の車のストーブでは不十分な場合があります。 この場合、追加の内部ヒーターが助けになります。 これは、冬の気温が-30°C以下に下がる北部地域の住民に特に当てはまります。 現在市場に出回っているのは、価格と効率が異なるヒーターと「ヘアドライヤー」の多くのモデルです。
ヒーターの種類
追加のヒーターは、車内を快適な温度にすばやく暖めたり、エンジンを暖めたり、フロントガラスを氷から暖めたりするのに役立ちます。 暖かい空気がすぐに機械に入るので、これはより少ない燃料と時間を要します。 それらの構造と動作原理により、XNUMX種類のヒーターを区別することができます。
空中
このカテゴリーの最初の代表は、通常の「ヘアドライヤー」です。 加熱された空気は、ファンによって客室に供給されます。 内部に発熱体があります。 現代のモデルでは、セラミックはスパイラルではなく、発熱体として使用されています。 これにより、キャビン内の空気を「燃やす」ことがなくなります。 通常のヘアドライヤーと同じように機能します。 通常、これらのファンは12ボルトのシガレットライターを介して接続されます。 24ボルトのモデルがあります。 電力が低いため、内部全体をすばやく暖めることはできませんが、フロントガラスや運転席エリアを暖めることはできます。 このようなデバイスの電力は200ワットを超えることはできません。超えない場合、ヒューズは存続しません。 これらは、必要に応じて簡単に取り付けおよび取り外しできる小型のモバイルデバイスです。
他のエアヒーターは燃料（ディーゼルまたはガソリン）を使用します。 燃料は燃料ポンプから供給されます。 それらは円筒形をしています。 中には燃焼室があります。 混合物はろうそくで点火されます。 車室内からの空気は、火炎管と燃焼室の周りを流れ、加熱され、ファンによってフィードバックされます。 排気ガスは外部に排出されます。
補助ヒーターは主にバスや大型車に使用されます。 長時間駐車する場合、ウォームアップや燃料の浪費のためにエンジンをオンにする必要はありません。 エアヒーターは非常に経済的です。 エンジンが必要とする燃料の40分のXNUMXの燃料を使用します。 さまざまなモデルに、タイマー、温度制御システム、その他のモードが装備されています。 内蔵の電気モジュールは、過熱した場合にデバイスをオフにします。
エアヒーターの利点は次のとおりです。
- 低消費電力;
- デバイスのシンプルさと効率;
- 簡単インストール。
短所は次のとおりです。
- 車内のみを加熱します。
- 吸気と排気用の分岐パイプを設置する必要性。
- コックピットの余分なスペースを占有します。
液体
これらは最も効率的なモデルです。 これらは標準の暖房システムに組み込まれており、車室内またはボンネットの下に設置されます。 作業には不凍液などのクーラントを使用しています。
このような装置は、燃焼室が配置されているユニット、ファンです。 設置には、クーラント圧力を上げるために追加のポンプが必要になる場合があります。 燃焼室からの熱は、ラジエーターを流れる冷却液を加熱します。 ファンは車室内に熱を供給し、エンジンも暖まります。
燃焼をサポートするために、燃焼室に空気が供給されます。 グロープラグが燃料に点火します。 追加のフレームチューブは熱伝達を増加させます。 排気ガスは、車両の車体下部にある小さなマフラーから排出されます。
給湯器のより最近のモデルでは、バッテリーの充電と燃料消費量を監視するための制御ユニットがあります。 バッテリー残量が少なくなると、デバイスは自動的にオフになります。
キーフォブを介して、客室から、またはリモートで追加のヒーターをオンにすることができます。
液体ヒーターの利点は次のとおりです。
- 経済的な燃費。
- 車室内とエンジンの効率的な加熱。
- エンジンコンパートメントに取り付ける機能。
短所は次のとおりです。
- 複雑なインストールでは、インストールには特定のスキルが必要です。
- 高コスト。
ガス
プロパンガスは、そのような装置の作動物質として使用されます。 動作原理は液体ヒーターに似ていますが、ガスヒーターのみが車両の燃料システムに依存しません。 ガスは特殊な減速機から供給されます。 ガスは、燃料を噴霧するバーナーを通って燃焼室に入ります。 コントロールユニットは、圧力、スプレーパワー、温度を調整します。 燃焼生成物は外部に排出され、熱だけがキャビンに残ります。 このようなデバイスは、他のデバイスよりも効率が劣らず、場合によってはそれを上回ります。
電気
電気ヒーターは、動作するために220ボルトを必要とします。 ヒーターは車両の暖房システムに接続されています。 ハウジング内の液体は徐々に加熱されて膨張します。 ポンプは、加熱された液体をシステム全体に循環させます。
電気モデルの大きな欠点は、家庭用電圧が機能する必要があることです。 プラスは、燃料ではなく、電気だけが消費されるということです。
あらゆる種類の追加のヒーターを取り付けると、寒い季節に内部を暖め、エンジンを暖めるのに役立ちます。 このようなデバイスをインストールするには、専門のセンターに連絡することをお勧めします。これは、特に液体バージョンの場合、かなり複雑なインストールであるためです。 また、追加のストーブを操作するための規則に厳密に従う必要があります。
