車のダッシュボードの種類、目的、機能
運転中、ドライバーは現在の車速、燃料消費量、エンジン速度、その他の重要なパラメーターを知ることが非常に重要です。 この情報はインストルメントパネルに表示されます。 自動車メーカーは、それをますます機能的で、有益で、ユーザーフレンドリーにしようとしています。
機能と目的
ダッシュボードを介して、ドライバーは車両と通信します。 その主な機能は、運転中の主な指標（燃料レベルと消費量、速度、エンジン速度、バッテリー充電など）について通知することです。
原則として、ドライバーの真正面、目の高さのすぐ下にあります。 一部のモデルでは、個々の楽器がセンターコンソールの中央に配置されています。
最新のダッシュボードは、多数の計装、警告、インジケーターランプ、およびオンボードコンピューターを統合したユニットです。 平均して、約XNUMXの楽器があります。 それらの多くはドライバーの気を散らすだけであり、情報コンテンツへの影響は少なくなります。
ダッシュボードのデバイスと操作
インストルメントパネルのすべての指定は、XNUMXつのタイプに分けられます。
- 計装;
- コントロールランプ。
制御および測定機器には、原則として、タコメーター、速度計、走行距離計など、さまざまな測定値（速度、回転数、走行距離など）を示す機器が含まれます。
パネルのコントロールランプが点灯し、さまざまなユニットや要素の操作についてドライバーに通知します。 これには、バッテリーの充電、パーキングブレーキの作動、ドライブ操作、ブレーキディスク、ABS、方向指示器、ロー/ハイビームなどがあります。 それはすべて、特定の車種と「整頓された」オプションに依存します。
標準キットには、次のインジケーターとインストルメンテーションが含まれています。
- スピードメーター（運転中の車の速度を表示します）;
- タコメーター（XNUMX分あたりのクランクシャフトの回転数を示します）;
- オドメーター（合計および現在の走行距離、走行距離を表示します）;
- 燃料インジケーター（タンク内の燃料レベルを示し、信号は対応するセンサーから送信されます）;
- 温度インジケーター（エンジン内の冷却液の現在の温度を示します）;
- 油圧インジケーター;
- 他の指標。
現代の自動車では、多くのパラメーターは、画面に障害に関する情報を表示するオンボードコンピューターによって制御されます。 これらは、ABS、ブレーキディスク、ヘッドライトなどの問題である可能性があります。
信号灯と表示灯
これらの信号は、さまざまな誤動作について、または逆に、車両システムの正しい動作についてドライバーに通知するように設計されています。 コントロールランプは、さまざまな機能（四輪駆動、ライトなど）が含まれていることも通知します。 ほとんどの指定には共通の基準があります。 また、いくつかの信号がトリガーされると、音も鳴ります。
インジケータランプと警告ランプは異なる色で点灯します。
- 赤。
- 黄色;
- 緑;
- 青で
各色は、誤動作のレベルまたは現在のシステムの動作を示します。 通常、赤は重大な誤動作を示します。 黄色は、既存の問題をドライバーに警告します。 たとえば、タイヤの空気圧が低い、ブレーキパッドが摩耗している、燃料フィラーキャップが開いているなどです。 赤と黄色の信号を無視することはできません。すぐにサービスに連絡するか、自分で問題を修正する必要があります。
ダッシュボードの種類
ダッシュボードはXNUMXつのタイプに分けることができます：
- アナログ（矢印）;
- 電子または仮想。
アナログモデルは機械部品を使用しています。 タコメーター、スピードメーター、その他のインジケーターは矢印で値を示し、インジケーターのライトが点灯します。 ほとんどの古くて手頃な車種はそのようなパネルを備えています。
仮想パネルでは特別なプログラムが使用されます。 すべてのデータがXNUMXつの画面に表示されます。 このオプションはより現代的であると考えられていますが、多くのドライバーは、試行錯誤された古いセンサーを好みます。
オプティトロニック
アナログパネルの種類の中で、いわゆるオプティトロニックモデルが区別されます。 名前は英語の「Optitron」に由来しますが、これは専門用語ではなく、トヨタの商標です。 イグニッションをオフにすると、機器を見ることがほとんど不可能になります。 イグニッションをオンにするとアクティブになります。 矢印が点灯し、次にスピードメーター、タコメーター、燃料レベル、パーキングブレーキが点灯します。
暗さが増すのが特徴です。 パネルのバックライトのおかげで、メインのインジケーターは表示されますが、他のインジケーターはほとんど表示されません。 必要に応じて点灯します。 オリジナルで美しく見えます。
電子（仮想）
電子ダッシュボードまたは仮想ダッシュボードの開発は徐々に行われました。 これは現代の技術の結果です。 最初は、オンボードのコンピューターディスプレイがアナログダイヤルの間に配置されていましたが、その後完全に仮想化されました。 プログラムは、画面上のデバイスの通常の配置をシミュレートします。
このパネルには次の利点があります。
- 素晴らしい情報コンテンツ。
- 美しい外観、開発者はデザインをできるだけ明るくしようとしています。
- 個々の設定で、ドライバーは外観、配色などを選択できます。
- ドライバーとの相互作用。
デジタルパネルの開発者は、多くの主要な自動車メーカー（AUDI、レクサス、フォルクスワーゲン、BMW、キャデラックなど）です。最も進歩的なのはAudi Virtual Cockpitです。高解像度のグラフィック液晶ディスプレイは、インフォテインメントコンプレックス。設定はステアリングホイールから行うことができます。
また、多くの現代の車は、ダッシュボードをフロントガラスに投影する機能を備えています。 ヘッドアップディスプレイには、基本的なインジケーター（速度、ナビゲーションなど）が表示されます。 運転手は道路から目を離して気を散らす必要はありません。
ダッシュボードは、車両がドライバーと通信するためのコミュニケーターです。 情報がより有益で真実であるほど、旅行はより安全で便利になります。 現代のパネルは、情報の内容だけでなく、印象的なデザインによっても際立っています。 さまざまなソリューションがキャビンに個性を加えますが、それでも重要なことは、ドライバーが移動のどの瞬間でも興味のある情報を見ることができるということです。
