要するに：アウディQ5 2.0 TDIピュアディーゼル（140 kW）クアトロ
車を買うときにブランドだけが重要だった時代は終わりました。 もちろん、これは主に、今日、特に各ブランドのさまざまなモデルの車の選択肢がはるかに多いという事実によるものです。 その結果、より多くのボディ オプションと車両クラスを利用できます。 興味深いことに、各ブランドの車は同じくらいの良さがありますが、売り上げはまったく異なります。 それは良いリムジン、スポーツ クーペ、そしてもちろんキャラバンかもしれませんが、クロスオーバーはそれ自体がクラスです。 アウディにも！ ただし、Q5 に乗り込んでドライブすると、すぐに肌に浸透し、これが最も切望されているプレミアム クロスオーバーの XNUMX つである理由が明確になります。
昨年のフェイスリフトに続いて、アウディのエンジンの大規模なオーバーホールが行われました, もちろん、エンジンはEU 6環境基準を満たすようにアップグレードされました. これは、多くの人が考えているよりも燃費が良く、排出量が少ないことを意味します. 更新の前に、130 リットルのターボディーゼル エンジンは 177 キロワットと 140 馬力のより強力なバージョンにアップグレードされ、現在は 190 キロワットまたは 0,4 馬力の「クリーン ディーゼル」と表示されています。 同時に、平均で 10 リットルも経済的であり、大気中への CO2 排出量も平均で XNUMX g/km 少なくなります。 そして容量は？
停止状態から100秒まで0,6秒速く加速し、最高速度は時速10キロメートルです。
残念ながら、すべての改修は新しい、より高い価格をもたらします。 アウディQ5も例外ではありませんが、470つのバージョンの価格差はわずか5ユーロであり、前述のすべての改善点を考慮すると、途方もなく小さいようです。 テスト車はもちろん、この車の基本価格も安くはないことは明らかです。 しかし、あなたがそれを嫌うなら、私はあなたにQXNUMXが最も売れているアウディであったそして今もなお売られているというヒントをあなたに与えさせてください。 一部の人にとっては（あまりにも）高価に見えるかもしれませんが、それは単なるサクセスストーリーです。
ただし、競合他社と並べて、平均以上の乗り心地と平均以上の快適さを提供することがわかった場合、少なくとも車にそれだけのお金を払いたいバイヤーにとって、価格はそれほど重要ではありません. あなたはたくさんのものを与えますが、たくさんのものも受け取ります。 アウディ Q5 は、運転、コーナリング、ポジショニング、快適性の点で平均的なセダンとあまり変わらないクロスオーバーの XNUMX つです。 大きいほど良いとは限りません。もちろん、ハイブリッドの問題はサイズと重量です。 物理現象を避けることはできませんが、車の問題をできるだけ少なくすることはできます。
このように、Audi Q5 は、クロスオーバーの信頼性と室内空間だけでなく、セダンのパフォーマンスと快適性など、すべてを提供する数少ない車の XNUMX つです。 これに魅力的なデザイン、優れたエンジン、最高のオートマチック トランスミッションの XNUMX つ、品質と精度の高い仕上がりを加えれば、買い手は自分が何を払っているかを知っていることは間違いありません。 ここでは、私たちが彼をうらやましく思っていることにだけ注意することができます。 彼は支払いません、彼は行きます。
テキスト：Sebastian Plevnyak
アウディQ5 TDIピュアディーゼル（2.0 kW）クアトロ
基本データ
技術情報
| エンジン： | 4 シリンダー - 4 ストローク - インライン - ターボディーゼル - 排気量 1.968 cm3 - 最大出力 140 kW (190 hp) で 3.800-4.200 rpm - 最大トルク 400 Nm で 1.750-3.000 rpm。 |
|---|---|
| エネルギー伝達： | エンジンは 7 輪すべてを駆動します - 235 速デュアルクラッチ オートマチック トランスミッション - タイヤ 65/17 R XNUMX V (Continental Conti Sport Contact)。 |
| 容量： | 最高速度 210 km/h - 0 秒で 100-8,4 km/h 加速 - 燃料消費量 (ECE) 6,4/5,3/5,7 l/100 km、CO2 排出量 149 g/km。 |
| 間瀬： | 空車 1.925 kg - 許容総重量 2.460 kg。 |
| 外形寸法： | 長さ 4.629 mm – 幅 1.898 mm – 高さ 1.655 mm – ホイールベース 2.807 mm – トランク 540 – 1.560 75 l – 燃料タンク XNUMX l. |
оценка
より高価な車 (または私たちがプレミアムカーと呼んでいる) がすべて同じように優れていると仮定するのは間違いです。 クロスオーバーと通常の重いバンの間の境界線が非常に薄く、多くの人がうっかりしてそれを越えてしまうような、同等に優れたクロスオーバーはさらに少なくなります。 しかし、普通の車のファンの間でも不快感を残さないようなクロスオーバーはほとんどなく、ほとんど同じように運転し、同時に見栄えもします。 しかし、それらは多くの燃料を消費せず、環境に害を与えません。 アウディ Q5 がすべてです。 そして、なぜこれほどまでに売れているのかは明らかです。
私たちは賞賛し、非難します
フォーム
エンジン、性能、消費量
全輪駆動クワトロ
道路上の位置
キャビンでの感覚
技量の品質と精度
