車内の湿気

一年の各季節には、運転者にとって特定の問題が伴います。運転中に不快な驚きを避けるために、それを覚えておく必要があります。

一年の各季節には、運転中に不快な驚きを避けるために心に留めておくべき課題がいくつかあります。

ドライバーの観点から見ると、秋と冬は、日中の温度差が大きく (霜を含む)、雨や雪が頻繁に降ることが特徴です。 その結果、窓の曇りや氷結など、より多くの湿気が車内に蓄積し、エンジンの始動に問題を引き起こす可能性があります。

靴、濡れた服（または傘）、雨天の出入り時、ドアやトランクの摩耗したシールを通して、また呼吸時にも水が車内に侵入します。 したがって完全に取り除くことは不可能ですが、取り除くことは可能です。 その量を大幅に減らします。

キャビンフィルターは汚れを吸収しますが、大量の湿気も蓄積する可能性があることを知っておく価値があります。 そのため、長期間交換しなかったり、長期間電源を入れなかった場合、送風機は内部に多量の水蒸気を含む空気を吹き出します。 室内装飾品、床材、スポットライト、敷物にも大量の水分が蓄積する可能性があります。

透明パネル

ドライバーの主な「武器」は、効率的な空調および/または換気システム、および後部および前部 (存在する場合) の加熱フロントガラスです。 残念ながら、車を暖かいガレージに置かないと、春までに、少なくとも以前より数分早く運転を開始する計画を立てる必要があります。 窓からの水蒸気や霜が完全になくなってから移動することです。 すべてのドライバーが、フロントガラスに「混乱した」車輪を当てて運転すると、事故を引き起こす可能性があることは言うまでもなく、罰金に直面することを覚えておきたいわけではありません。

フロントガラス上の強い空気の流れで室内暖房を維持する価値がありますが、それが湿気を多く含む冷気ではないという条件付きです。 外。 この点で、本質的に空気を除湿するエアコン付きの車は有利です。 オートエアコンが一年中作動する車では、窓ガラスの結露はほとんどありません。 ただし、マニュアルエアコンの場合は、最初に暖房を少し強める必要があります。

秋冬には床をよく乾燥させた後、ベロアマットをゴムマットに交換することをお勧めします。 ゴム製の浴槽に溜まった水を取り除くのは簡単です。 車に乗るときは、できれば濡れたジャケットや傘をトランクに入れておくとよいでしょう。 一方、車をガレージに一晩駐車する場合は、窓を半開きにしておくことが推奨されます。

化学業界もドライバーを支援し、特別な準備を提供した。 使用後はメガネの表面に特殊なコーティング（いわゆる疎水性）が形成され、メガネの曇りを防ぎます。 室内装飾品、椅子、天井を過剰な湿気から保護するために使用される化学物質もあります。

フルの方が良い

水が溜まるのはキャビン内だけではありません。 燃料タンクは非常にデリケートな場所で、冷たい壁に水蒸気が凝縮することで水が溜まります。 ここではルールが適用されます。タンクが空であればあるほど、より多くの水がタンク内に蓄積されやすくなります。 その結果、エンジンの始動に問題が生じたり、動作が不安定になる場合があります。 解決策は、できるだけ「キャップをした」状態で燃料を満タンにし、燃料タンク内の水を吸収しやすくするために化学添加剤を燃料に加えることです。

また、濡れた電気配線も朝のエンジン始動時に問題を引き起こす可能性があることを覚えておく価値があります。

最後に、多少高価ではあるものの、いわゆるパーキングヒーター（パーキングヒーター）という優れたソリューションについて言及する価値があります。 この装置は、特に路上に車を駐車するために寒いスカンジナビアで発明されました。 古いモデルでは家庭用電気接続が必要でしたが（さまざまな理由で困難または不可能）、最新モデルはまったく新しいコンセプトに基づいています。 彼らは、車のタンクからの燃料で動作する独自の小型で強力な内燃エンジンを持っています。 イグニッションにキーやバッテリー接続は必要なく、リモコンやタイマーで作動します。 その結果、夜の霜が降りた後、乾燥した暖かい車に乗り込みますが、暖かい車のエンジンは始動に問題を引き起こすことはありません。 このようなデバイスの価格は約 5 ズウォティで変動します。