自然に対するドライバー、または冬に向けて車を準備する方法
天候の変化、気温の変動、湿度の高さ、急速に集まる暗闇、道路のペンキを破壊する塩分は、すべてのドライバーと彼の車のテストです。 今年の冬が再び驚いたことを聞きたくない場合は、見逃してはならないことを見つけてください…ドライバー。
Q: いつから始めればいいですか? 私たちは別の質問で答えます：あなたはまだそれをしていませんか?! 言い換えれば - いいえ 
何を期待します。 最初の雪が降り、気温がマイナスになったら、自分の手で問題を解決し、車の周りでいくつかの簡単なことをする時間です。
冬用タイヤ、またはロードベルに最適なもの
父と祖父は一年中同じタイヤを使っていたとのことですが、当時はインターネットやおむつがまだ知られていなかったため、自信を持てませんでした。 何十ものテストにより、今年のこのシーズンのために特別に準備された冬用タイヤがより快適で安全であることが証明されました。 トレッドの構造やゴムコンパウンドの柔らかさは夏のものとは異なります。 新しいタイヤを購入するときは、これらが長期間保管されている古い「ゴム」ではないことを確認する価値があります。最大保管寿命（垂直方向および6か月ごとに支点を交換）は3年です。 ただし、タイヤの最大寿命（使用中と保管中の両方）は10年です。 日中の気温が7°Cを下回る場合は、冬用タイヤを装着する必要があります。
ブレーキは常に設置する必要がありますが、冬の前に注意深くチェックする必要があります。
冬はスピード違反の車を止めるのがはるかに難しく、夏よりもブレーキペダルを踏む頻度が高くなります。 したがって、ブレーキディスクやパッドなどの要素の摩耗を過小評価しないでください。 また、ブレーキフルードの含水量を測定するようにサービスプロバイダーに依頼することも価値があります。基準を超えている場合は、必ず新しいものと交換してください。 そうでなければ、最新の電子滑り止めシステムでさえ十分なアリバイではないかもしれません。
ラグとライトなので、目の前にはっきりとした視点があるのは良いことです
冬は日照時間が短く、道路によく当たる雪や水が見づらくなります。 古い、漏れのある敷物を使用してこれにレンガを追加することはできません。 それらを交換するコストは低く、新しいものによって提供される快適さはすべてのドライバーによって気付かれることでしょう。 また、液体についても覚えておく必要があります。Ludwikでは冬に十分な水がありません。 そのような準備は凍結し、タンクに損傷を与えます。 ここでは、耐霜性が高い（最大-22ºC）液体が必要です。
日が短いということは、効率的で効果的な照明が夏よりもさらに重要であることも意味します。 電球が切れると、罰金のリスクに加えて、「暗い、暗闇が見える」と安心して言える人でない限り、安全上の危険があります。
バッテリー、つまり、電源がそこにある必要があります
心を込めて車に近づくかどうかに関係なく、朝は必ず彼に喫煙してもらいたいと思うでしょう。 バッテリーの電解液レベルと端子の状態を確認して、試してみてください。 夏に問題がなかったとしても、緩んだり汚れたりすると、従わない場合があります。 スターターまたはイグニッションシステムをチェックするようにサービスマンに依頼する価値があります-冬にはそれらは完璧でなければなりません。
オイルシール、すなわち潤滑しないでください、運転しないでください
ショットの前に問題が発生することもあります。 ドアノブを引っ張っている人は泥棒である必要はありません。おそらく、ワセリンやその他の不凍剤でガスケットを潤滑するのを忘れた所有者です。 車の棚にあるデフロスターも最善の解決策ではありません-持っている方が良いです.
情報、つまりツアーガイドの言語の終わり
秋と冬のさらなる旅行（特に長い週末や休日）では、どこに行っても私たちにどのような条件が期待できるかを確認することは問題ありません。 天気予報をチェックして、ルート上に未完成の修理や迂回路がなく、休日による交通組織の変化がないことを確認することは価値があります。 地元のポータルやラジオ局（通常はインターネットでも利用可能）、および国道高速道路総局と警察のWebサイトは、そのような知識の優れた情報源です。 天気予報や交通情報を備えたスマートフォンアプリも、より良く、よりアクセスしやすくなっています。
支援保険、すなわちダメージからの賢明なポール
冬は、ドライバーとその車にとって試練の時です。 危険な瞬間をすべて慎重に検討しても、冬に車が失われる可能性があります。 始動の問題、凍結した燃料、またはわずかな隆起は、常にこの時期の特徴であり、今後も続くパターンです。 このような状況では、援助保険は命の恩人になります。 新車はほぼ100％、中古車はどんどん増えています。 ドライバーは、数十ズロチを使って、車の使い方に合わせたアシスタンス保険を購入することをますます選択しています。 – 統計によると、昨年の冬の間、ドライバーは、車の故障 (要求の 62%) と事故 (35%) の場合に最も頻繁に助けを求めました。 冬季に最も人気のあった技術支援サービスは、レッカー移動 (事例の 51%)、代替車両の使用、およびオンサイト修理 (それぞれ 24%) でした。 – Agnieszka Walczak、Mondial Assistance の理事。
ソースとデータ：MondialAssistance。
