試乗Volkswagen Golf 2.0 TDI：ベストオアナッシング

ディーゼルエンジンとマニュアルトランスミッションを備えたバージョンの第XNUMX世代ゴルフとの出会い

新しいゴルフは、提供する機能の範囲の点で伝統的であり、それらの機能の操作方法の点で革新的です。 一般的に、フォルクスワーゲンにとって、革命的な技術的変化は精巧な進化的発展と組み合わされています。

このモデルでは、エッジがわずかに強調され、体の肩のラインがより筋肉質になり、体の高さが低くなり、ヘッドライトの「外観」がより集中しているように見えます。 そのため、ゴルフは今でもゴルフとして簡単に認識できます。これは朗報です。

ただし、パッケージの下では、かなり過激なイノベーションが見られます。 新しいエルゴノミクスコンセプトは完全にデジタル化に基づいており、車内での経験は以前のものとは大きく異なります。 実際、クラシックなボタンやスイッチのほとんどを捨てて、滑らかでタッチ感応性のある表面に置き換えると、ゴルフの風通しが良く、軽やかで、空間の主観的な感覚が生まれます。

タッチスクリーン技術の世代に焦点を当てた人間工学的コンセプト

当然のことながら、この変更は多くの議論を引き起こしました.新しい世代はおそらくスマートフォンやタブレットに慣れている世代にアピールするでしょう. 幸いなことに、ジェスチャーと音声コマンドの可能性があるため、多くのメニューでの作業がはるかに簡単になります.

新しいコンセプトの良し悪しは、時が経てばわかります。 実際、睡眠中にスマートフォン、タブレット、その他の最新の通信機器や娯楽機器を使用している方であれば、おそらくすぐに自宅にいるように感じるでしょう。 そうでない場合は、調整期間が必要になります。

私たちがテストした車は、より高価なスタイルバージョンの贅沢に匹敵しませんでしたが、実際に必要なすべてを含むより低いライフ機器を備えていました。

おそらく、ここでかなり一般的な誤解を払拭する価値があります-現在、ゴルフは高価であるだけでなく、収益性さえあります-バージョン26 TDI Lifeで517米ドル-これは、優れた装備と超経済性を備えたこのクラスの車にとって絶対に妥当な価格です.

快適でありながらダイナミックなロード

簡単に説明する必要がある場合、これは「そのクラスで最高のレベルで」という言葉で行うことができます。 快適さが一番です - サスペンションは文字通り路面の凹凸をすべて吸収します。 アダプティブオプションがなくても、このモデルは優れた乗り心地、安定性、敏捷性を兼ね備えており、優れた仕事をしています.

ダイナミクスに関して言えば、ゴルフは冗談ではありません。車は国境での任務が遅くなるまでうまく処理され、後部はより敏捷性を達成するために巧みに関与しています。 トラックの安定性は、ほとんどのドイツのトラックに速度制限がないことを明確に思い出させます。高速でこの車を使用すると、より高価なプレミアムカーと同じくらい安全に感じることができます。

防音の質についても同じです。高速道路のペースでは、新しいゴルフは、少なくとも XNUMX 倍の高価な高級モデルに慣れているのと同じくらい静かです。

マナーが良く、燃料消費が極めて少ないディーゼルエンジン

全体的に見て、ゴルフとディーゼルの組み合わせは長い間優れたパフォーマンスの代名詞でしたが、率直に言って、115馬力のXNUMXリッターディーゼルのベースバージョンは、マニュアルトランスミッションでのみ利用可能であり、期待を超えています。

まず第一に、このエンジンは自己点火エンジンの代表として音で認識することはほとんど不可能であるという事実のために、運転席からは、そのディーゼルの性質は、エンジンが作動しているスタンディングカーまたは非常に離れた場所でのみ認識できます。低速で、車の周りの何かでかろうじて知覚できるノック音がします。

運転マナーは単に素晴らしいです-間違いなく、すでに述べた優れた遮音性が音響の快適さに主な貢献をしていますが、これがこのディーゼルが主観的にガソリンのように認識される唯一の理由ではありません。

加速の容易さは、ほぼすべての可能な rpm での強力なトラクションと同じくらい印象的です。ユニットは、ほぼすべての可能な運転状況で車を加速できます。

燃料消費に関しても、パフォーマンスはそれほど印象的ではありません。この車は、約 50 km の都市交通と 700 km を少し超える距離で、90 km あたり平均 XNUMX リットル未満の燃料消費量を達成しています。 XNUMX km / hの速度で高速道路を走行。 都市間道路での完全に通常の運転スタイルでは、燃料消費量は XNUMX% にまで削減されます。

結論

そして第 XNUMX 版では、ゴルフは最高の意味でのゴルフのままです。 この車は、非の打ちどころのない安定性と卓越した運転快適性を兼ね備えたロードハンドリングの点で、クラスで非常に高いレベルの品質で引き続き優れています。

防音は、XNUMX倍以上の価格のモデルが羨むレベルでもあります。 基本バージョンのXNUMXリッターディーゼルは、強力なトラクションと非常に低い燃料消費量を組み合わせ、同時に驚異的に加速します。

アシスタンスシステムとインフォテインメントテクノロジーに関しては、このモデルは不満を残しません。 人間工学に基づいたコンセプトだけに慣れるために、より保守的なユーザーが必要ですが、スマートフォン世代はきっとそれを好みます。 したがって、ゴルフは引き続きそのカテゴリーの品質の尺度です。