フォルクスワーゲントゥーラン 1.6 FSI トレンドライン

ページ内容

基本データ
技術情報
私たちの測定

Euro4排気基準の導入以来、特に範囲の下限でのガソリンの電動化はさらに疑わしいものになっています。紙の上では通常、パワーとトルクで十分ですが、練習はもっと残酷です。アクセルペダルを踏んだり、エンジンが反応したりすると、車のパワーが不足しているように見えます。

そのような考えで、最新のエンジン技術、つまりシリンダーの燃焼室へのガソリンの直接噴射にもかかわらず、私はトゥーランに乗り込みました。それは何ですか？ 1.6 FSI は、重要なボディを何らかの方法で管理する単なるグラインダーですか? がっかりするでしょうか？それどころか、彼は感動しますか？

練習はその中間のどこかにあり、恐れが具体化しないことが重要です。もちろん、運転中はガソリンがどのようにシリンダーに入るのかを判断することは不可能であり、エンジンがガソリンであることは明らかです。キーを回した直後は、冷たくても暖かくても、静かに静かに流れます。

電子機器が点火を穏やかにそしていつの間にか中断するとき、それは6700rpmまでの回転範囲を通して静かなままであり、ノイズは自然に増加し、（そこでは4500rpm以上）わずかにスポーティーなエンジンカラーを獲得します。エンジンが示した後、ポロではそれは本当にスポーティーである可能性がありますが、トゥーランではそれは異なる仕事と異なる使命を持っています。まず第一に、それはポロよりも多くの質量と劣った空気力学に抵抗します。

空のトゥーランの重量は約 XNUMX トンあり、これがエンジンが高回転まで加速しにくい理由でもあります。 XNUMX 速ギアボックスは、スポーツ性ではなく、トルク曲線をより有効に活用するように設計されています。最初のギアは比較的短く、最後の XNUMX つのギアは非常に長く、このタイプの車 (リムジンバン) では非常に一般的です。

したがって、そのようなトゥーランは適度な運転のために設計されていますが、それはそれがゆっくりと運転したことを意味するものではありません。エンジンは、このXNUMX人乗りを駆動するのに十分なトルクとパワーを蓄積したときに、中回転域で最もよく成長します。エンジンの動作方法は、ここで最も明白です。直接噴射を使用すると、技術者は燃料混合が不十分な領域でパフォーマンスを達成できます。これは、燃料消費量の削減に直接つながります。

このような電動トゥーランを 14 速または 100 速で XNUMX 分の XNUMX のガスで運転する限り、消費量も XNUMX km あたり XNUMX リットル未満になります。また、市街地やハンドルを握った状態で運転すると、FSI テクノロジーのすべての利点が失われ、消費量は XNUMX km あたり XNUMX リットルにまで増加する可能性があります。したがって、お金を節約できる必要があります。

トゥーランはまた、既知の事実に満足しています：広さ、技量、素材、XNUMX（XNUMX列目）の個別に取り外し可能なシート、XNUMX列目のXNUMX（フラット）シート、たくさんの本当に便利なボックス、たくさんの缶の場所、優れたグリップ、効率的（この場合、半自動）エアコン、大きくて読みやすいセンサー、空間全体の非常に優れた人間工学などがあります。

それは（きれいな）完璧ではありませんが、非常に近いです。優れた調整機能にもかかわらず、ハンドルバーはまだかなり背が高く、開始後の雨天では窓がすぐに曇ってしまい（幸いなことに、窓も急速に成長します）、ハンドルバーはプラスチック製です。しかし、これは彼の幸福に影響を与えるものではありません。

唯一の大きな不満は、この手法では測定できないものです。特にトゥーランは、過度にシンプルで合理的なデザインで、魅力に欠けています。ビッグゴルフは感情を引き起こしません。しかし、おそらく彼はそうしたくありません。

ヴィンコ・カーンク

写真提供：Alyosha Pavletich

フォルクスワーゲントゥーラン1.6FSIトレンドライン

基本データ

売上高：	ポルシェスロベニア
基本モデル価格：	19,24€
テストモデルのコスト：	20,36€
自動車保険の費用を計算する
力：	85kW（116 KM）
加速度（0-100 km / h）：	と11,9
最高速度：	毎時186キロ
ECE消費、混合サイクル：	7,4l / 100km

技術情報

エンジン：	4 シリンダー - 4 ストローク - インライン - ガソリン - 排気量 1598 cm3 - 最大出力 85 kW (116 hp) (5800 rpm 時) - 最大トルク 155 Nm (4000 rpm 時)。
エネルギー伝達：	前輪駆動エンジン - 6 速マニュアルトランスミッション - タイヤ 205/55 R 16 H (ダンロップ SP ウィンタースポーツ M3 M + S)。
容量：	最高速度 186 km / h - 0 秒で加速 100-11,9 km / h - 燃料消費量 (ECE) 9,5 / 6,2 / 7,4 l / 100 km。
間瀬：	空車 1423 kg - 許容総重量 2090 kg。
外形寸法：	長さ 4391 mm - 幅 1794 mm - 高さ 1635 mm - トランク 695-1989 l - 燃料タンク 60 l。

私たちの測定

T = 7°C / p = 1030 mbar / rel。 vl。 = 77％/走行距離計のステータス：10271 km
加速0-100km：	12,0s
街から402メートル：	17,7。XNUMX年（ 122 km / h）
街から1000メートル：	32,9。XNUMX年（ 155 km / h）
柔軟性50-90km / h：	17,5（V.）p
柔軟性80-120km / h：	24,3（VI。）Ю。
最高速度：	185km / h （私達。）
テスト消費：	10,2 l / 100km
100 km / hでの制動距離：	45,7m
AMテーブル：	42m