ボルボ XC60 の試乗：モデル、価格、仕様、写真 – 購入ガイド
第二世代のボルボXC60に関するすべて：世界で最も安全な車であるスウェーデンのハイブリッドSUVの価格、エンジン、長所と短所
La 二代目 の ボルボXC60 - 2017 グラム- 中型ハイブリッドSUV スウェーデン語はで利用可能です 前輪駆動 o 不可欠な 他の多くの北欧の家のモデルと床を共有している人（S60, V６０ e V60クロスカントリー).
この中 購入ガイド の ボルボXC60 - 今日もまた 世界で最も安全な車 によると 衝突試験ユーロNCAP 発売からXNUMX年が経過しましたが、すべてのバージョンを詳細に分析します スポーツユーティリティ スカンジナビア; 物価, Motori、 付属品、 パフォーマンス, 強み, 欠陥 そして、あなたがそれを表現すればするほど。
写真ボルボXC60
Volvo XC60：主な機能
第二シリーズ ボルボXC60 クロスオーバーの特徴 デコレーション とてもきれい。
直接の競合他社よりもコンパクトな車 (長さ 4,70 メートル未満)。これには、「実用性」という見出しの下に長所と短所があります。後席の乗客は、数センチのレッグルームを利用できますが、頭の領域にはほとんどありません。 トランク それは素晴らしいことではありません。
ボルボXC60：機器
GLI アーマチュア の ボルボXC60 それらのXNUMXつがあります： インパルス, モメンタムプロ, 登録, Rデザイン, 碑文「トップアップアカウント」の表現, 補充の登録, Rデザインのリロード e Polestarエンジニアードリチャージ.
ボルボXC60の勢い
La 標準装備 の ボルボXC60の勢い – 魅力的な価格での設置 – 以下が含まれます:
テクノロジー - オーディオ & コミュニケーション
- デジタルラジオ受信（DAB / DAB +）
- Sensus Connectと高品質オーディオ（ステアリングホイールオーディオコントロール、9インチカラータッチスクリーン、RDSデュアルチューナー、6スピーカー付き330チャンネル10Wアンプ、iPod読み取り機能付きフロントシート用のXNUMXつのUSB-Aポート付きUSB接続、拡張音声を含む）コマンド、接続サービスの予約、インターネットマップ、TuneInやSpotifyなどのWebアプリを介したインターネット接続）。 ハンズフリー通話とオーディオストリーミングを備えたBluetoothが含まれています。
- Volvo On Call (Volvo の緊急衛星テレマティクス サービスには、SIM データ カード用の 4G インターネット テザリングを備えた Wi-Fi ホットスポット機能が含まれていますが、提供されていません)。 iOSスマートフォン用のアプリが含まれています。 車へのリモート接続と次の機能を提供する Android または Windows Mobile 対応のスマート ウォッチ: 車の位置、事故の場合の自動通知、ロードサイド アシスタンス、盗難の場合の通知、車両の追跡と固定。 距離、リモート ロック/ロック解除、車両ダッシュボード ディスプレイ、カー アラーム、ログブック、ヒーター スタート (装備されている場合)、リモート車両イグニッション。 Volvo On Call は、最初の XNUMX 年後に更新可能なサブスクリプションであり、オプションとして含まれています。 事故発生時の自動通知と事故発生時の支援要請は、車両のライフサイクル全体にわたって有効です。
テクノロジー - 運転支援
- フロントとリアのパワーウィンドウ
- 外部温度計を備えたオンボードコンピューター
- クルーズコントロールとスピードリミッター
- ドライブモード（さまざまなドライブモード（エンジンとトランスミッションの設定、および利用可能な場合はエアサスペンション）から選択可能）モード：コンフォート、エコ、ダイナミック、オフロード、パーソナルイグニッションのセンタートンネルの上部に光沢のある黒い仕上げが含まれていますコントロールエリアと運転モード
- ESC - 電子スタビリティ コントロール、アドバンス スタビリティ コントロール、コーナー トラクション コントロール
- 電気パーキングブレーキ
- ヒルディセントコントロール
- ヒルスタートアシスト
- キーレスドライブ - キー/リモコンなしの車のイグニッション
- パーキングエイド（リア）
- 12,3 ''高解像度カラーデジタル計測器クラスター（アクティブクリスタルTFTディスプレイ）（構成可能な情報とグラフィックオプション）
- トワイライト機能付きレインセンサー
- 電気アンチグレアシステムを備えた内部および外部ミラー
インテリアデザイン - パーソナライゼーション
- 収納コンパートメント付きフロントセンターアームレスト
- カップホルダー付きリアセンターアームレスト
- 「ミッドレベル」照明は、正面玄関のステップ照明、背景照明、センタートンネルグローブボックス照明で構成されています。
- アルミ製の装飾インサート「鉄鉱石」。
- 調節可能なフロントレッグライト、フロントおよびリアリーディングライト、トランクライト
- レザーシフトノブ「ShiftbyWire」
- トランクの12Vソケット
- 前部座席用12Vソケット（最大120W）および後部座席用2 USB-C
- ラゲッジコンパートメントの敷居の金属保護
- 金属製の敷居カバー（正面玄関にボルボのロゴが刻印されています）
- ラゲッジパーティションメッシュ（格納式、ケース付き）
- 照らされた装飾ミラー、運転席および助手席側
- フロントとリアのテキスタイルマット
- センタートンネルのメッシュポケット
- ロール蓋蓋
- 収納コンパートメントは、外側の後部座席の下に統合されています。
- ステアリングホイールは高さと深さを調整可能で、磨かれた金属仕上げのXNUMXつのレザースポークと黒いボタンが付いています
インテリアデザイン - エアコン
- アフターランパーキングクライメート（換気を作動させ、エンジンをオフにしてキャビンを次の40分間加熱できるシステム）
- 「クリーンゾーン」を備えたデュアルゾーン自動気候制御（湿度センサー、マルチフィルター、自動再循環機能、およびリモコンを使用してドアのロックが解除されたときの客室の事前換気）
インテリアデザイン – セディリ
- 電気的に折りたたむリアヘッドレスト
- 後部座席の折りたたみ式背もたれ（60/40）
- シート面調整可能なフロントシート
- ベラ生地の布張りのコンフォートシート。
- 電気的に高さ調節可能なフロントシート
- XNUMXウェイパワーランバーサポート付きフロントシート
- センターアームレストの後ろに貫通穴のあるXNUMX列目シート
セキュリティ
- フルサイズの運転席および助手席エアバッグ
- 運転席ニーエアバッグ
- エスケープキーは、車の制限速度を下げることができる機能であり、前述のパラメーター内で運転できるオレンジ色のリモコンキー (無煙炭色のものに加えて) が含まれています。
- 助手席エアバッグオン/オフキー
- 電気ドア開閉制御（フロントドアが閉まっていることを示すLEDをオンにします）
- プリテンショナー付きの高さ調節可能なシートベルトには、可聴アラームとバックル警告が含まれています。
- 都市の安全性 - 車両、サイクリスト、歩行者、大型動物を昼夜を問わず検出し、衝突警告と自動ブレーキをあらゆる速度で提供します。 含まれるもの：自動検出およびブレーキ機能。 交差点で前方を走行する車両の場合、可能な限り効率的かつ安全に障害物を回避するための緊急ステアリングのサポート (時速 50 ～ 100 km で有効)、対向車との衝突の影響を軽減するための自動ブレーキの起動
- コネクテッド セーフティ - 内容: ハザード警告灯 (XNUMX 本の矢印が作動すると、近くにいる他のボルボ車に危険な状況を知らせ、「クラウド」を介して接続します。逆に、近くにいる他のドライバーが XNUMX 本の矢印を作動させると、警告が表示されます。)、滑りやすいロード アラート (ドライバーがディスプレイで牽引道路の警告を受け取ると、同じ情報がクラウドを介して近くに接続されている他のボルボ車に送信されます。
- DAC - Driver Alert Control (ドライバーの疲労を検出し、警告音とインストルメント パネルのメッセージで休憩の必要性を知らせることができる警告システム)
- EBL - 緊急ブレーキ ライト (緊急ブレーキの場合、ブレーキ ライトは点滅モードで点灯し、時速 10 km 未満の速度では、方向指示器をオンにすることで置き換えられます)
- Home Safety Lighting - タイマーでヘッドライトを点灯
- IC - インフレータブル カーテン (乗客の頭と首を保護するサイド ウィンドウ エアバッグ)
- IDIS - インテリジェントドライバー情報システム
- ISO-fix - リア ソファの XNUMX つのサイド シートの取り付けポイント
- ボルボモバイルコンプレッサーキット
- 応急処置キット
- レーン キープ アシスト - 車線を越えるときにわずかなステアリング調整で介入します。
- 電子イモビライザー
- 対向車線リスク低減 – ドライバーが対向車の存在下で追い越す際の衝突を回避するのに役立ちます (時速 65 ～ 140 km で作動)。
- 衝突時の足の怪我を防ぐリリース機能付きブレーキペダル
- 取り外し可能なステアリングコラム
- 衝突後のショック後ブレーキ（自動ブレーキ）とドアロック解除
- 交通標識情報（利用可能な場合、ダッシュボードまたはヘッドアップディスプレイに交通標識を表示できるようにするシステム）
- 横滑り防止装置（横滑り防止装置）
- Off-Road Reduction - システムがステアリングとブレーキに介入して、オフロードを防止します。 差し迫ったオフロード走行の場合、垂直方向の荷重吸収装置を備えたスチール構造のフロント シート、パイロテクニック シートベルト プリテンショナー (または車両に IntelliSafe Surround が装備されている場合は電動リワインド) で前席の乗客を保護し、乗客を車の中心に保ちます。シート
- SIPS - フロント シートにサイド エアバッグを備えたサイド インパクト プロテクション システム
- TPMS - タイヤ空気圧監視システム
- VDC - 車両減速制御 (アンチロック ブレーキ システム、電子ブレーキ ブースターと分配、制動距離の向上、回生ブレーキ制御)
- WHIPS - むち打ち防止システム (むち打ち症から保護するためにフロント シートに組み込まれている装置)
エクステリアデザイン - パーソナライゼーション
- 黒のサイドガラスフレーム
- テールゲートの車とエンジンのエンブレム
- クロームブッシング付きの二重に見えるスピゴット
- LEDデイタイムランニングライトとアンチグレア処理（オン/オフ）を備えたセルフレベリングトールハンマーLEDヘッドライト
- 光沢のあるベゼルを備えた光沢のある黒いフロントグリル
- リアライト、サードブレーキライト、LE方向インジケーター
- 下部モールディングとバンパーはボディカラーにカラーマッチングされています。
- ブラッシュ仕上げの陽極酸化アルミニウム製一体型ルーフレール
- ボディカラーのエクステリアミラーとドアハンドル
- 電気的に調整可能で加熱されたバックミラー
- パワーフォールディングミラー
- 一体型ルーフスポイラー
外観 - フレームとリム
- 18インチ235本スポークアルミホイール「Y」（60/18 RXNUMX V、エネルギークラスA）
- 8速シーケンシャルオートマチックトランスミッション。
- デバイスの起動/停止
- 速度依存のプログレッシブパワーステアリング
- 「ダイナミック」サスペンションを備えたシャシー
- 電子制御による全輪駆動 (AWD - 全輪駆動) (B4)
ボルボXC60モメンタムプロ
La ボルボXC60モメンタムプロ 価格と設備の比率が優れており、同じエンジンを搭載したMomentumよりも2.000ユーロ高く、次のように追加されます。
テクノロジー - オーディオ & コミュニケーション
- リアルタイム トラフィックと XNUMXD グラフィックスを備えた Sensus Navigation (ハード ドライブ上のヨーロッパの地図、目的地の音声設定と XNUMX か月ごとの Mapcare マップの更新、ECO ドライブ機能、近隣の関心のあるポイントの検索、「住所への送信」)。 車の「機能」車を目的地に送り、次のアプリケーションにアクセスします：パーク＆プレイ。 Yelp、Glympse、Weather、WikiLocations。
- スマートフォンとの統合 – 中央の 5 インチ カラー タッチ ディスプレイからスマートフォン (iPhone 5.0 以降または Android 9 Lollipop 以降) にアクセスできます。 スマートフォンは、車のオーディオシステムを介して「Siri」または「Google」を介して、タッチスクリーンまたは音声コマンドを使用して制御できます。
インテリアデザイン - パーソナライゼーション
- 電気開閉式リアドア
エクステリアデザイン - パーソナライゼーション
- 高光沢シルバー仕上げのサイドガラスベゼル
- LEDフォグランプ
セキュリティ
- キーレスエントリー（リモート近接センサーによる車両開放、XNUMX番目の「防水」ミニリモコン、ハンズフリーテールゲート開放機能、専用トリム付きハンドルからの地上照明を含む）
ボルボXC60登録
金持ち ボルボXC60登録 同じエンジンを搭載したMomentumProよりも4.850ユーロ高く、次のように追加されます。
インテリアデザイン - パーソナライゼーション
- カップホルダーとグローブボックスを備えたリアセンターアームレスト
- インストルメントパネルを閉じた（Benova）
- 「トップ ライン」照明: フロントおよびリア ライト、インストルメント パネル ライト、フロント カップ ホルダー ライト、インテリア ハンドル ライト、フロントおよびリア ドアのサイド ポケットおよびライト、リアフットウェル ライト、テールゲート セントラル ライト、フロントおよびリア フットレスト ライト
- 「ドリフトウッド」の装飾インサート。
- Orreforsクリスタルシフトノブ
- レタリング付きレザーリモコン（琥珀色のインテリアには琥珀色、その他の室内装飾には無煙炭）（最大4週間の生産2021年）
- ブラッシュドメタルトリムと光沢のあるブラックボタンを備えたXNUMX本スポークレザーステアリングホイール
インテリアデザイン – セディリ
- モリッツレザーコンフォートシート
- XNUMXウェイパワーランバーサポート付きフロントシート
- 運転席、電気的に調整可能（メモリー付き、エクステリアミラー付き）
- 電動フロントクッション付き運転席
- 手動格納式フロントクッション付き助手席
エクステリアデザイン - パーソナライゼーション
- クロームメッキのリアバンパーリフレクター
- デュアルビルトインエキゾーストターミナル
- クロームの縦縞とクロームのベゼルを備えた光沢のあるブラックのフロントグリル
- クロームトリム付きブラックフロントロアグリル
- 下側のモールディングにクロームインサート
外観 - フレームとリム
- 19 ''ダイヤモンドカット/ブラック10スポークアロイホイール（235/55 R19 V、エネルギークラスA）
ボルボXC60Rデザイン
金持ち ボルボXC60Rデザイン 同じエンジンを搭載したMomentumProよりも4.400ユーロ高く、次のように追加されます。
インテリアデザイン - パーソナライゼーション
- カップホルダーとグローブボックスを備えたリアセンターアームレスト
- 無煙炭天井トリム
- 「トップ ライン」照明: フロントおよびリア ライト、インストルメント パネル ライト、フロント カップ ホルダー ライト、インテリア ハンドル ライト、フロントおよびリア ドアのサイド ポケットおよびライト、リアフットウェル ライト、テールゲート セントラル ライト、フロントおよびリア フットレスト ライト
- アルミ製の装飾インサート「メタルメッシュ」。
- Rデザインのスポーツペダル
- レザーRスタイルギアノブ
- 専用Rデザインフロアマット
- 無煙炭革リモコン（4年2021月生産週まで）
- メタリック仕上げのスポーツレザー製XNUMX本スポークステアリングホイール
インテリアデザイン – セディリ
- オープンメッシュ生地/ナッパレザーの室内装飾
- XNUMXウェイパワーランバーサポート付きフロントシート
- 輪郭のある座席
- 運転席、電気的に調整可能（メモリー付き、エクステリアミラー付き）
- 電動フロントクッション付き運転席
- 手動格納式フロントクッション付き助手席
エクステリアデザイン - パーソナライゼーション
- 光沢のある黒いミラーカバー
- 高光沢ブラック仕上げのリアバンパーリフレクター
- 光沢のある黒仕上げのサイドガラスフレーム
- R-esignデュアルインラインエキゾーストターミナル
- 光沢のあるブラックのRデザインフロントグリル、水平ハッチと光沢のあるブラック仕上げのベゼル
- 光沢のある黒のRデザインインサートを備えた外装下部グリル
- 高光沢ブラックの統合ルーフレール
外観 - フレーム、ドライブトレイン、リム
- 19 '' 5スプリットスポーク軽合金ホイール、マットブラックダイヤモンドカット（235/55 R19 V、エネルギークラスA）
- スポーティな仕上がりのシャーシ
ボルボXC60リチャージレタリング表現
La ボルボXC60リチャージレタリング表現 Momentumハードウェアに追加：
テクノロジー - オーディオ & コミュニケーション
- リアルタイムの交通サービスとXNUMXDグラフィックスを備えたSensusナビゲーション
- スマートフォンの統合
- マイカメンブレン付き250mmフレッシュエアサブウーファー
テクノロジー - 運転支援
- ドライブモード（さまざまなドライブモード、エンジンとトランスミッションの設定、および可能な場合はエアサスペンションから選択する機能）。 次のモードが利用可能です：ハイブリッド、ピュア、パワー、AWD。 オフロードと個性。 イグニッションおよびドライブコントロールエリアのセンタートンネルの上部に光沢のあるブラック仕上げが含まれています。
インテリアデザイン - パーソナライゼーション
- 電気開閉式リアドア
- 前面にメタルシルガードとリチャージロゴ。
セキュリティ
- キーレスエントリー
エクステリアデザイン - パーソナライゼーション
- クロームメッキのリアバンパーリフレクター
- 高光沢シルバー仕上げのサイドガラスベゼル
- デュアルビルトインエキゾーストターミナル
- テールゲートに車とエンジンのエンブレム（「リチャージ」ロゴ付き）。
- クロームの縦縞とクロームのベゼルを備えた光沢のあるブラックのフロントグリル
- クロームトリム付きブラックフロントロアグリル
- 下側のモールディングにリチャージのロゴが付いたクロームインサート。
- 電動合わせガラスパノラマサンルーフ
外観 - フレームとリム
- バッテリー充電ケーブルタイプ2、モード2、7m。2.3kW、10 A、Schukoソケット付き単相
- バッテリー充電ケーブルタイプ2、モード3、7m。 16 A、Mennekesソケット付き単相
- 18 '' 5スプリットスポークブラックダイヤモンドカットアロイホイール（235/60 R18Cl。Energ。A）
- アクティブおよびパッシブ四輪駆動eAWD
料金登録ボルボXC60
金持ち 料金登録ボルボXC60 – 私たちが推奨したいセットアップは、同じエンジンを搭載した Recharge Inscription Expression よりも 4.150 ユーロ高く、以下を追加します:
インテリアデザイン - パーソナライゼーション
- カップホルダーとグローブボックスを備えたリアセンターアームレスト
- インストルメントパネルを閉じた（Benova）
- 「トップ ライン」照明: フロントおよびリア ライト、インストルメント パネル ライト、フロント カップ ホルダー ライト、インテリア ハンドル ライト、フロントおよびリア ドアのサイド ポケットおよびライト、リアフットウェル ライト、テールゲート セントラル ライト、フロントおよびリア フットレスト ライト
- 流木装飾象眼細工
- Orrefordクリスタルギアノブ
- レタリング付きレザーリモコン（琥珀色のインテリアには琥珀色、その他の室内装飾には無煙炭）（最大4週間の生産2021年）
- ブラッシュドメタルトリムと光沢のあるブラックボタンを備えたXNUMX本スポークレザーステアリングホイール
インテリアデザイン – セディリ
- モリッツレザーコンフォートシート
- XNUMXウェイパワーランバーサポート付きフロントシート
- 運転席、電気的に調整可能（メモリー付き、エクステリアミラー付き）
- 電動フロントクッション付き運転席
- 手動格納式フロントクッション付き助手席
外観 - フレームとリム
- 19 ''ダイヤモンドカット/ブラック10スポークアロイホイール（235/55 R19 V、エネルギークラスA）
ボルボXC60リチャージRデザイン
金持ち ボルボXC60リチャージRデザイン 同じエンジンを使用したリチャージ碑文式よりも3.800ユーロ高く、次のように追加されます。
インテリアデザイン - パーソナライゼーション
- カップホルダーとグローブボックスを備えたリアセンターアームレスト
- 無煙炭天井トリム
- 「トップ ライン」照明: フロントおよびリア ライト、インストルメント パネル ライト、フロント カップ ホルダー ライト、インテリア ハンドル ライト、フロントおよびリア ドアのサイド ポケットおよびライト、リアフットウェル ライト、テールゲート セントラル ライト、フロントおよびリア フットレスト ライト
- アルミ製の装飾インサート「メタルメッシュ」。
- Rデザインのスポーツペダル
- レザーRスタイルギアノブ
- 専用Rデザインフロアマット
- 無煙炭革リモコン（4年2021月生産週まで）
- メタリック仕上げのスポーツレザー製XNUMX本スポークステアリングホイール
インテリアデザイン – セディリ
- オープンメッシュ生地/ナッパレザーの室内装飾
- XNUMXウェイパワーランバーサポート付きフロントシート
- 輪郭のある座席
- 運転席、電気的に調整可能（メモリー付き、エクステリアミラー付き）
- 電動フロントクッション付き運転席
- 手動格納式フロントクッション付き助手席
エクステリアデザイン - パーソナライゼーション
- 光沢のある黒いミラーカバー
- 高光沢ブラック仕上げのリアバンパーリフレクター
- 光沢のある黒仕上げのサイドガラスフレーム
- 光沢のあるブラックのRデザインフロントグリル、水平ハッチと光沢のあるブラック仕上げのベゼル
- 光沢のある黒のRデザインインサートを備えた外装下部グリル
- 高光沢ブラックの統合ルーフレール
外観 - フレーム、ドライブトレイン、リム
- 19 '' 5スプリットスポーク軽合金ホイール、マットブラックダイヤモンドカット（235/55 R19 V、エネルギークラスA）
- スポーティな仕上がりのシャーシ
ボルボXC60リチャージポールスターエンジニアード
La ボルボXC60リチャージポールスターエンジニアード - リッチだが高価 - 機器に R-design を追加:
テクノロジー - オーディオ & コミュニケーション
- ハーマンカードンプレミアムサウンドシステム：12チャンネル660Wアンプと14スピーカーを含み、カーボンファイバーダイアフラムを備えた1つのフレッシュエア250mmサブウーファーを含みます（トランクに統合され、左後輪アーチに空気取り入れ口があります）
テクノロジー - 運転支援
- ステアリングホイールにレバーが付いたシーケンシャルギアボックス
インテリアデザイン – セディリ
- 加熱されたフロントシート
インテリアデザイン - パーソナライゼーション
- ゴールドカラーのシートベルト
- インストルメントパネルを閉じた（Benova）
- 前面にメタルシルプロテクションとボルボロゴ。
- 電気加熱式XNUMX本スポークレザーステアリング
インテリアデザイン - エアコン
- 加熱されたフロントガラスワッシャー
エクステリアデザイン - パーソナライゼーション
- デュアル統合ブラッククロームテールパイプとPolestarEngineeredロゴ。
- ラジエーターグリルとテールゲートのポールスターエンブレム
- 水平ハッチと高光沢ブラックフレームを備えたPolestarEngineeredの高光沢ブラックフロントグリル。
- メタリックペイント
外観 - フレームとリム
- Polestar EngineeredDCハイグロスブラック21 '' 5スポーク鍛造アロイホイール（255/40 R21 VエネルギークラスB）およびゴールドトーンタイヤバルブキャップ
- フロントブレーキ：6ピストン曙ブレーキキャリパーとベンチレーテッドディスクブレーキ（20インチディスクブレーキ）。
- ゴールドカラーのブレーキキャリパー
- Polestar Engineered シャシー: 機械的に調整可能なオーリンズ デュアル フロー バルブ ショック、前後のアンチロール バー、Polestar Engineered カスタム スプリング、マウント、ショック バー、ブレース。
ボルボXC60：モデルと定価
以下に、バージョンのすべての機能があります ボルボXC60、 範囲 Motori の SUVメディア スウェーデン語は2.0つのユニットで構成されていますXNUMX ハイブリッド 過給され、すべてそれほどセクシーではない音と時速180kmの最高速度が特徴です。
- 2.0ターボマイルドガソリンハイブリッドは211bhpを与えます。
- 2.0ターボマイルドガソリンハイブリッドは264bhpを与えます。
- 2.0ターボディーゼルを搭載したマイルドハイブリッドは211馬力を生成します。
- 2.0ターボディーゼルを搭載したマイルドハイブリッドは249馬力を生成します。
- 2.0ターボガソリンエンジン+ 340hpプラグインハイブリッド排気量スーパーチャージャー
- 2.0ターボガソリンエンジン+ 390hpプラグインハイブリッド排気量スーパーチャージャー
- 2.0ターボガソリンエンジン+ 405hpプラグインハイブリッド排気量スーパーチャージャー
ボルボXC60B4（48.300ユーロから）
La ボルボXC60B4 (物価 最大55.140ユーロ）これはバージョンです マイルドハイブリッド ノルディックスポーツユーティリティの「ベース」ガソリンで、ボンネットの下に熱機関があり、合計211馬力を生成できる電気ユニットが組み合わされています。 パフォーマンス？ 時速8,1〜0kmに加速する100秒。
ボルボXC60B5（56.850ユーロから）
La ボルボXC60B5 (物価 最大61.700XNUMXユーロ）オプション マイルドハイブリッド 私たちがお勧めしたいガソリン： エンジン トルクが不足しており、低回転ではあまり活気がありませんが、排気量が小さい（2.0）ため、MTPL保険を節約でき、料金を支払う必要はありません。環境税..。 忘れずに 消費 比較的低いです。
ボルボXC60B4ディーゼル（49.650ユーロから）
La ボルボXC60B4ディーゼル (物価 最大 59.000 ユーロ) は、私たちの意見では、バージョンです。 マイルドハイブリッド の最も興味深いディーゼル 二代目 の SUVメディア スウェーデンの。 コーナリング時のクロスオーバーはあまり操作性が高くなく、競合他社よりも多く飲んでいます。
ボルボXC60B5ディーゼル（58.000ユーロから）
La ボルボXC60B5ディーゼル (物価 最大62.850ユーロ）これはバージョンです マイルドハイブリッド より多くの運転参加を望む人々のためのディーゼル。 NS エンジン 2.0には小さなオフセットがあり、RC Autoを節約できますが、声には輝きません。」消費「そしてパフォーマンス：少しの苦痛（7,1秒から0-100 km / h）、競合他社よりも少ないパワー（249）、トルクがなく、ローエンドの配信が改善されました。
ボルボXC60T6リチャージ（59.900ユーロから）
La ボルボXC60T6リチャージ (物価 最大64.050XNUMXユーロ）オプション ibridaプラグイン より手頃な価格 クロスオーバー スカンジナビアとボンネットの下には、340馬力の総出力を生成できる電気ユニットと組み合わされた熱機関があります。 5,9〜0で100秒、22時間で充電式バッテリー（ウォールボックス<XNUMX kW）、保証自治 電気モードで約50キロ。
ボルボXC60T8リチャージ（67.700ユーロから）
La ボルボXC60T8リチャージ (物価 最大68.050XNUMXユーロ）オプション ibridaプラグイン 私たちがお勧めしたいこと：にもかかわらず 重量 高い – コーナリングの俊敏性に悪影響を及ぼします – トルクが不足し、低回転での安定性に欠けるエンジンは、非常に興味深いパフォーマンスを提供します。
Volvo XC60 T8 Recharge Polestar Engineered（77.990ユーロ）
La ボルボXC60T8リチャージポールスターエンジニアリング これはオプションです ibridaプラグイン スカンジナビアのスポーツユーティリティよりも悪い：時速5,4 kmからまたは時速100kmまで加速するのにXNUMX秒で、街を頻繁に旅行する人にとっては非常に便利です（「外出中」のすべてのハイブリッド車のように、高速道路の長いセクションに耐えます）。 NS エンジン 総出力2.0馬力の405。 排気量が限られているため、MTPL保険の費用を節約できますが、予想よりもグロスが少なくなります。トルクが低く（加速の初期段階で配信に多少の躊躇が見られます）、 自動変速機 (トルクコンバータ）8ギアで、リラックスした歩行を好みます。
ボルボXC60：可能性
La 標準装備 の ボルボXC60 私たちの意見では、それは強化されるべきですIntellisafeアシスト （€1.650：ACCアダプティブクルーズコントロールを備えたパイロットアシスト。これは、最大130 km / hの微調整で前方の車両と車線に適合させることにより、設定速度を維持するのに役立ちます）。 に インパルス 追加します 照明パッケージ （1.160ユーロ：ムーンビームムーブメントを備えたトールハンマーフルLEDセルフレベリングヘッドライト、アクティブベンディングライト、改良されたアンチグレア第40世代AHBアクティブハイビーム、XNUMX km / h未満の速度で回転すると自動的に作動するコーナリングライト付きLEDフォグライト、ワッシャー高圧ヘッドライトと「トップライン」照明）と 金属塗装 （Xnumxユーロ）。
メタリックカラーもバージョンで見栄えがします。 モメンタムプロ, 登録, Rデザイン, 碑文「トップアップアカウント」の表現, 補充の登録 e Rデザインのリロード 一緒に ビジュアルパークアシスト360°システム （€580：最大360 km / hの速度で車両を20度見渡すことができます）およびIntellisafeサラウンド （580ユーロ：車両のサイドレーンにすばやく接近する車両を検出するためのステアアシスト付きBLIS、XNUMXつの矢印をアクティブにする後方衝突の警告と軽減、およびシステムが後方衝突のリスクを検出した場合の自動ブレーキと自動ブレーキによるクロストラフィックアラート、通知車の運転手、歩行者、サイクリストが後ろから車の側面に到着します）。 これらの最後のXNUMXつのパックもで購入する必要があります Polestarエンジニアードリチャージ.
ボルボXc60使用
La 二代目 の ボルボXC60 中古車市場で高い需要があります。4馬力の2017ターボディーゼルエンジンを搭載した最初の2.0D190ビジネスです。 25.000ユーロ未満で十分です（ただし、これらは走行距離が数キロメートルの例です）。
寸法ボルボXC60
La ボルボXC60 の一つであります ミディアムSUV 流通している最もコンパクトなプレミアム：長さ4,69メートル、幅1,90メートル、高さ1,66メートル。
ボルボXC60km 0
Le ボルボXC60 a ゼロキロメートル 定価と比較して大幅な節約が可能です。 いくつかの例？ B4 AWD Momentum Proのディーゼルバリアントは、45.00054.150の代わりにXNUMX€XNUMXで家に帰ります。
