パティキュレートフィルターを掃除する方法は次のとおりです

現代のすべてのディーゼル車と現在のガソリン車には、パティキュレートフィルターがあります（ガソリンでは触媒と呼ばれます）。 自動車のモデルと運転スタイルに応じて、最新のフィルターは100〜180万kmの速度で機能し、都市での頻繁な運転ではさらに少なくなります。

その過程で、それらはすすで覆われます。 ディーゼル燃料が燃焼すると、未燃焼の炭化水素の残留物が排気管に入り、重金属やその他の毒素がこの排気に含まれることがあります。

フィルター装置

フィルターは、プラチナなどの貴金属でコーティングされたハニカム形状のセラミック構造で構成されています（非常に細かくスプレーされます）。 セルは粒子の蓄積と重なり、高速道路を高速で走行しているときの自動洗浄（触媒の温度が上昇し、温度からの未燃焼のすすが燃え尽きる）でも役に立たない場合があります。

このような堆積物は、（抵抗の増加により）電力の損失を招く可能性があり、モーターがまったく起動しないことさえあります。

変更またはクリーンですか？

ほとんどのメーカーとサプライヤーは、DPFの完全な交換を勧めています。 サービスと車種に応じて、金額は最大4500ユーロになる可能性があります。 例-メルセデスCクラスのフィルターのみが600ユーロかかります。

ただし、交換は必ずしも必要ではありません。 多くの場合、古いフィルターは洗浄して再利用できます。 このサービスの費用は約400ユーロです。 ただし、すべてのクリーニング方法が推奨されるわけではありません。

洗浄方法

フィルターを洗浄する600つの方法は、部品をオーブンで加熱しながら粒子を焼却することです。 触媒は、摂氏2度まで徐々に加熱され、その後ゆっくりと冷却されるオーブンに入れられる。 ほこりやすすは圧縮空気と乾いた雪（固体二酸化炭素、COXNUMX）できれいにされます

洗浄後、フィルターは新しいものとほぼ同じ特性を獲得します。 ただし、このプロセスは何度も繰り返す必要があるため、最大XNUMX日かかります。 価格は新しいフィルターの価格の半分に達します。

この方法の代替方法は、ドライクリーニングです。 その中で、ハニカムには特別な液体が噴霧されます。 主にすすを攻撃しますが、他の堆積物に対してはあまり効果的ではありません。 このため、ハニカム構造に損傷を与える可能性のある圧縮空気を吹き付ける必要があります。

洗浄はフィルターを専門の会社に送ることができ、洗浄には数日かかります。 したがって、95〜98％のフィルターを再利用できます。 この手続きの費用は300〜400ユーロです。

質問と回答：

パティキュレートフィルターが目詰まりしているかどうかはどうやってわかりますか？ これを行うには、整頓された（エンジン）にアイコンがあり、燃料消費量が増加し、牽引力がなくなり（車のダイナミクスが減少します）、排気管から大量の煙が出て、エンジンが作動中にヒスノイズを発します。

パティキュレートフィルターはどのように洗浄されますか？ 一部の車種では、パティキュレートフィルターの自動再生が使用されます。 目詰まりすると、燃料や尿素がマトリックスに噴霧され、フィルター内部で発火して煤を除去します。

パティキュレートフィルターの再生にはどのくらい時間がかかりますか？ それは車の操作の特徴に依存します。 たとえば、フィルターが希望の程度まで暖まらない状態では、コントローラーはフィルターへの追加の燃料の噴霧をオンにして、EGRバルブを閉じます。