オールシーズンタイヤ - 明らかな節約、大きなリスク

今日では、夏用タイヤと冬用タイヤを放棄してオールシーズンタイヤを選択するドライバーはほとんどいません。専門家によれば、このタイプのタイヤは冬でも夏でも十分な安全性を提供できないため、これは良い傾向だという。

オールシーズンタイヤ–明らかな節約、より多くのリスク

90 年代初頭にはポーランドのドライバーの大多数がオールシーズンタイヤを購入していましたが、現在では販売業者が徐々に供給から外しつつあります。理由は単純で、カーディーラーやタイヤショップでオールシーズンタイヤの買い手を見つけることがますます困難になっているからだ。

彼らは除雪をしません

ジェシェフの加硫工場のオーナー、タデウシュ・ジャズワ氏は、顧客のうちオールシーズンタイヤを購入するのは数パーセントだけだと強調する。彼によれば、そのようなタイヤは安全でも安価でもないため、彼自身はそのような購入を推奨していません。

「数年前にドライブレーキングに問題があり、衝突を引き起こしそうになったとき、ついに彼らに別れを告げました」と加硫者は言います。

オールシーズンタイヤは、夏用タイヤと冬用タイヤの機能を兼ね備えたタイヤです。ほとんどのメーカーは、夏用トレッドと冬用タイヤよりもわずかに多くのシリコンとシリコンを含む万能ゴムコンパウンドを使用しています。残念ながら、その効果は私たちが期待していたものとは程遠いものでした。

「夏には、ドライバーはより長いブレーキングにさらされますが、冬には、薄くカットされたトレッドがタイヤから雪を吹き飛ばしません」と Ulcer は説明します。

全然安くないよ

オールシーズンタイヤを購入することを決めたドライバーは、お金を節約する機会を探しています。ジェシュフの自動車ショップSZiKのピョートル・ウォシュ氏は、これは間違いだと主張する。はい、マルチクーポンを設定した後は、XNUMX セット目のタイヤを購入する必要はありません。しかし、人々は常にタイヤを運転しており、夏タイヤと冬タイヤを使用するのは XNUMX 年に数か月だけです。したがって、再利用可能なパスは非常に早く消耗します。

「コストを計算すると、コストは同じになり、安全性の問題はシーズンタイヤに有利に働きます」とペトルフォンスは言います。

ポーランドを代表するレーサーであり、安全運転アカデミーのオーナーであるトマシュ・クチャール氏は次のように述べています。

- 私には明らかです。各ドライバーは、冬用と夏用の 50 セットのタイヤを用意する必要があります。特定のシーズン用に作られたタイヤは、特定の条件下で優れたトラクションを発揮するコンパウンドで作られています。オールシーズンタイヤは、シーズンタイヤと同じレベルの安全性をドライバーに保証するものではありません。また、夏タイヤで冬に運転しないように警告します。彼らのゴムは低温ですぐに木のように硬くなることを忘れないでください。これにより、停止距離が長くなります。多くのテストでは、時速 25 km でのウィンタータイヤの差は約 XNUMX メートルであることが示されています。これがいかに重要かは、混雑した都市でも、説明する必要はないと思います。

サイズ 205/55/16 の人気のタイヤの価格の例

冬/夏/一年中

ダンロップ: PLN 390-560 / PLN 300-350 / PLN 360-380

ピレリ: 410-650 PLN / 320-490 PLN / 320 PLN

良い年: PLN 390-540 / PLN 300-366 / PLN 380-430

バルトス県

写真バルトシュ県