最高のGislaved冬用タイヤの選択：スタッド付きタイヤとスタッドなしタイヤの長所と短所を比較します。 オーナーレビュー
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道路を選ばない車のために、「コンチネンタル」「マタドール」と共同開発した美しいラバー。
Continental AGが所有するスウェーデンのブランドGislavedは、タイヤ業界の巨人であり、オールシーズンのホイール製品を製造しています。 しかし、伝統的にギスレイブの冬用タイヤが最も人気があります。タイヤを購入する前に、モデルに関するレビューを調べると便利です。
ギスレイブドウィンタータイヤの特徴
おそらく国の厳しい自然条件のために、寒い季節のためのタイヤのための会社のオプションは特に成功しています。
タイヤは自信を持って難しいトラックで車を運転し、曲がり角に入りやすく、交通流を操縦します。 スウェーデンのゲレンデでのライディングは常に快適で、ドライバーは疲れていません。Gislavedウィンタータイヤのレビューは次のことを強調しています。
冬用タイヤ「Gislaved」のメーカー
大きさ
冬用タイヤ「Gislaved」のメーカーは、すべてのドライバーが適切なゴムを選択できるようにしました。 このため、工場のモデルは多くの一般的なサイズで製造されています。
- 着陸直径はR13からR20まで変化します。
- プロファイル幅は155から285まで選択できます。
- プロファイルの高さ-40〜80％。
価格は3ルーブルから始まります。
の特性
タイヤは乗用車、SUV、商用車、ミニバスを対象としています。 したがって、さまざまな特性：
- 推奨速度指数-160km/ h（Q）、190 km / h（T）;
- 耐荷重係数-75...116;
- ホイールあたりの荷重-387...1250kg。
冬用のGislavedタイヤのレビューでは、ユーザーは、滑らかな氷の上でも、澄んだ道路でゴムを乗せるのは快適であると不満を述べていますが、車は雪のお粥を通過しません。
冬用タイヤ「Gislaved」のレビュー
専門家の意見
ブランドの権威にもかかわらず、専門家はメーカーによって宣言された特性に疑問を呈し、数多くのテストとフィールドテストを実施します。
専門家の結論は次のとおりです。
- 騒音レベルは平均を下回っています。
- 接地面全体の負荷分散-正しく、均一。
- 耐摩耗性-高い;
- 耐用年数が長くなります。
スタッズ付きウィンタータイヤ「Gislaved」
滑りやすい路面では、スパイクが横滑りを回避する唯一の方法です。 メーカーは、「冬」の属性を持ついくつかのモデルを製造しています。 最も人気のあるタイヤの評価は、Gislaved冬用タイヤのレビューをまとめるのに役立ちました。
Gislaved NordFrost200冬のスタッズ
非対称パターンの乗用車用タイヤは、あらゆる複雑な道路で輸送を行います。 ゆるく転がった雪のグリップは、トレッドの走行部分の中型の多方向要素によって提供されます。 スラッシュプランニングは、交通に向けられた体積排水溝によって抵抗されます。
Gislaved NordFrost200冬のスタッズ
ブロックの完全な深さにカットされた多角形のスタッドと何千ものセルフロックサイプがグリップエッジを作成します。 鋭いエッジが車に安定した挙動を与え、横方向のショルダーブロックがブレーキを引き継ぎます。
仕様：
| 着陸直径 | R13からR20 |
| プロファイル幅 | に155 285ので、 |
| プロファイルの高さ | に40 80ので、 |
| 負荷率 | 75 ... 116 |
| 片方の車輪にかかる荷重、kg | 387 ... 1250 |
| 許容速度、km / h | T-190 |
価格-2ルーブルから。
Gislaved Nord Frost200SUV冬のスタッズ
道路を選ばない車のために、「コンチネンタル」「マタドール」と共同開発した美しいラバー。 Nord Frost 200タイヤに「装着」されたクロスオーバーとSUVは、雪に複雑な痕跡を残します。
「パターン」を読むのは簡単です。
- トレッドの非対称性は、予測可能なハンドリング、ステアリングへの即時応答を提供します。
- 幅の広いショルダーブロックは制動距離を短くします。
- セルフロックラメラは、滑りやすいキャンバスに何千ものクラッチエッジを残します。
スチールコードで補強されたブレーカーは、構造物の支持力を高めます。
熱狂的な冬用スタッズタイヤ「Gislaved」のレビュー：
冬用スタッズタイヤ「Gislaved」のレビュー
パフォーマンス：
| 着陸直径 | R15からR20 |
| プロファイル幅 | に195 285ので、 |
| プロファイルの高さ | に40 75ので、 |
| 負荷率 | 89 ... 116 |
| 片方の車輪にかかる荷重、kg | 580 ... 1250 |
| 許容速度、km / h | T-190 |
価格-4ルーブルから。
Gislaved NordFrost5冬のスタッズ
タイヤの中央にある広い円周方向の溝とトレッドブロック間の多くの溝は、接地面から大量の雪のスラリーを取り除くことを約束します。 巨大なショルダーブロックは、操縦、スムーズなコーナリングを担当します。
慎重に選択されたバランスの取れたコンパウンドは、タイヤが寒さで日焼けするのを防ぎ、耐用年数を延ばします。 主な「冬」の分野（クラッチ、加速、ハンドリング）のモデルは、人気のあるテストで複数回優勝しました。
技術的なパラメータ：
| 着陸直径 | R13からR18 |
| プロファイル幅 | に155 245ので、 |
| プロファイルの高さ | に40 80ので、 |
| 負荷率 | 73 ... 108 |
| 片方の車輪にかかる荷重、kg | 365 ... 1000 |
| 許容速度、km / h | T – 190、H – 210、Q – 160、V – 240 |
価格-3ルーブルから。
Gislaved NordFrost100SUV冬のスタッズ
レビューを継続するパワフルなタイヤは、さまざまなクラスの乗用車用に設計されています。
モデルの主な機能：
- 最も悪天候や道路状況でタイヤの浮選を提供するV字型のトレッドパターン。
- 高い雪の吹きだまりを恐れない大きなトレッドブロック。
- 三角形の形をしたカーバイドインサートを備えたアルミニウムスパイクは、氷や積雪に完全に密着します。
- ハイドロプレーニングやスラッシュプレーニングの機会を残さない多方向排水溝。
- 雪道でのグリップ力を高める独自の十字型ショルダースノーポケット。
- 波状でまっすぐなラメラ、接触ゾーンを限界まで満たします。
動作パラメータ：
| 着陸直径 | R15からR19 |
| プロファイル幅 | に205 265ので、 |
| プロファイルの高さ | に50 75ので、 |
| 負荷率 | 96 ... 116 |
| 片方の車輪にかかる荷重、kg | 710 ... 1250 |
| 許容速度、km / h | T-190 |
価格-8ルーブルから。
Gislavedの冬用スタッズ付きタイヤのレビューには、雪の取り扱いに対する批判が含まれています。 ただし、コメントの中で、ユーザーは多くの利点に注目しています。
タイヤ「ギスレイブド」についてのコンスタンティン
スタッドなしでギスレイブされた冬用タイヤ
アスファルトを台無しにするスパイクに関するヨーロッパの厳格な法律を尊重し、メーカーはベルクロを使用して製品の一部を製造しています。
Gislaved SoftFrost200冬
摩擦モデルの開発者は、多くのグリップエッジにより、トラクション特性を最適化し、タイヤの縦方向の加速を改善することに成功しました。
ジスレイブドソフトフロスト200
タイヤメーカーのショルダーブロックへのアプローチは興味深いものでした。要素には内側と外側の部分があります。 XNUMXつ目は水分除去用のV字型のデザインで、XNUMXつ目は氷上での動きを担っています。 組み合わせて、ダブルショルダー要素は制動距離、「上昇」への抵抗を減らすように働きます。
車の所有者のフォーラムでGislaved冬用タイヤの否定的なレビューを見つけることは困難です。 多くの場合、ドライバーは欠点はないと書いています。
Gislavedに関するレビュー
仕様：
| 着陸直径 | R14からR19 |
| プロファイル幅 | に155 265ので、 |
| プロファイルの高さ | に40 75ので、 |
| 負荷率 | 75 ... 116 |
| 片方の車輪にかかる荷重、kg | 387 ... 1250 |
| 許容速度、km / h | T-190 |
価格は2ルーブルから。
Gislaved EuroFrost5冬
トレッドのデザインを選択する際に、スウェーデンのタイヤメーカーは古典的なV字型のパターンから逸脱していません。 ゴムの走行部分は、XNUMXつの肩甲帯を含むXNUMXつの縦リブを示しています。 中央の車線は、中型ですが、多角形の構成の間隔の広いブロックで構成されており、方向安定性、つまり「ステアリングホイールとホイール」の接続を担っています。
トレッドブロックには、ホイールの回転軸に対して90°の位置にジグザグラメラが密集して「配置」されています。 これはモデルの重要な機能であり、加速とブレーキングにプラスの効果があります。
ゴム「GislavedEuroFrost5」の作業データ：
| 着陸直径 | R13からR18 |
| プロファイル幅 | に145 255ので、 |
| プロファイルの高さ | に40 80ので、 |
| 負荷率 | 71 ... 109 |
| 片方の車輪にかかる荷重、kg | 345 ... 1030 |
| 許容速度、km / h | T – 190、H – 210 |
価格-5ルーブルから。
Gislaved NordFrostC冬
ミニバスや小型トラック向けに、耐荷重の大きいギスレイブドノードフロストCタイヤが開発され、タイヤメーカーは高度な技術を駆使して、テクスチャード加工された長方形と多面体のブロックで複雑な方向性パターンを作成しました。
トレッドエレメント間の深い溝は、ホイールの下から湿気と雪のスラリーを積極的に除去し、ジグザグの多方向サイプがグリップエッジを形成します。
補強されたサイドウォールと多成分ゴムコンパウンドが動的荷重に耐え、ランプの寿命を延ばします。
Nord Frostモデルの技術的特徴：
| 着陸直径 | R14からR16 |
| プロファイル幅 | に185 235ので、 |
| プロファイルの高さ | に50 80ので、 |
| 負荷率 | 102 ... 115 |
| 片方の車輪にかかる荷重、kg | 850 ... 1215 |
| 許容速度、km / h | T – 190、Q – 160、R – 170 |
価格-4ルーブルから。
