適切なMTBタイヤの選択
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ATVタイヤの選択は、重要な安全機能であるため、軽視すべきではありません。 地形や練習に適さないタイヤは、マウンテンバイクのやり方に影響を与えるため、悲惨な結果を招く可能性があります。 それは本当に地面と接触し、同時にトラクション、ステアリング、ブレーキング、サスペンションを提供するモーターサイクルの唯一の部分です。
練習、バイクの種類、地形、天候に応じて、選択するタイヤは大きく異なります。構造、幅、セクション、圧力は、快適なマウンテンバイクの重要な特性です。
あなたはすぐに言うかもしれません：すべての状況に完璧なタイヤはありません。 ある場所での歩行用に正しく選択されたタイヤは、別の時間の同じ歩行に必ずしも適しているとは限りません。
ペダリングに慣れている地形の種類を特定します。
タイヤを選択する際に最初に考慮すべきことは、ATV に乗り慣れている地形の種類です。
さまざまな種類の地形：
- 道路
- 下草
- 石またはもろい
そして天候の影響：
- 乾燥地
- 脂っこいまたは泥だらけの地面
運転しているエリアに複数のタイプの地形がある場合は、ユニバーサルタイヤを選択する必要があります。
正しい選択をするために、MTBタイヤに固有のどのパラメーターを考慮に入れるべきかを考えてみましょう。
まず第一に、タイヤはあなたのリムと互換性がなければなりません、そしてこれはに従って行われます 複数のパラメータ :
タイヤの大きさ
それはあなたのリムのサイズ（直径）に依存します、マウンテンバイクでは標準はインチで表されるXNUMXつの標準です：
- 26
- 27,5 "（650Bともマーク）
- 29
それらは26 "、27,5"および29 "（" =インチ）のリムに適合します。
市場が他の26つを支持してこの標準を廃止するように動くにつれて、XNUMXインチのタイヤを見つけることはますます困難になるでしょう。
チューブタイプ、完成したチューブレスおよびチューブレスタイヤ
チューブタイプのタイヤは、インナーチューブ（レギュラーリム）を装着するように設計されています。 すぐに使用できるチューブレスタイヤは、チューブなしで取り付けることができます（リムがチューブレス互換、つまり防水の場合のみ）。 タイヤは完全防水ではありませんが、シーラントやパンク防止剤を内部に挿入することができます。 チューブレスタイヤはチューブなしで装着できます（リムがチューブレス互換の場合は常に）。 水密性は「構造的に」保証されています。つまり、設計時に、これは強度を高めるためにより多くの重量を意味します。
チューブレスタイヤに予防策を追加することは興味深いことです。なぜなら、パンクが発生した場合、液体が空気出口を満たします。修理のために停止する必要がないからです。 チューブレスバイクの大きな利点は、より低い空気圧で乗ることができるため、快適さとトラクションが得られることです。
プロファイル、またはタイヤの分析方法
タイヤの形状は、トレーニングの種類とそれを実行できる条件に関する多くの情報を提供できます。 同様に、タイヤエッジデカールは追加情報を提供します。
セクション
セクションは、インチで表されたタイヤの幅です。 このセクションは、タイヤの使用タイプに影響します。
- より広い部分は、より多くのスタッドが地面と接触しているので、より快適で、より良いクッション性、より良いリム保護、そしてより多くのグリップを提供します
- 狭い部分は、より多くの圧力で膨らませることができるため、転がり抵抗が少なくなります。 多くの場合、軽量タイヤの代名詞です。
テスト：2.0インチ未満のセクションは幅の狭いタイヤに対応します。 これは、直径の横のタイヤブランクに書かれています。 たとえば、断面積が29の2.0インチタイヤの定格は29 x2.0になります。
さまざまな種類の猫とその影響
スタッドが大きいほど、グリップが向上し、転がり抵抗が大きくなります。 彼らは地面を柔らかくする傾向があります。 小さなスタッドは転がり抵抗を減らします。 それらは小さいので、より少ない材料を使用し、タイヤはしばしばより軽くなります。 それらは、乾燥したコンパクトな地形を対象としています。
スタッド間のスペースが少ないほど、転がり抵抗が少なくなります。 ただし、スタッド間の距離が大きいほど、タイヤの排気能力が向上します。 これは、軟弱地盤にとって興味深いプロファイルです。 多くの場合、メーカーは汎用性を高めるためにスタッドタイプを混合しています。トレッドの小さなスタッドは、端の大きなスタッドと一致しています。 これにより、コーナリング時の適切なグリップを確保しながら、乾燥したコンパクトな地形で優れたパフォーマンスを発揮します。
例：基準を混在させることができます。スタッドの間隔が大きいタイヤは、避難しやすくなるため、柔らかく、油性でさえあると判断されます。 スタッドの間隔が短く、間隔が狭いタイヤは、乾燥したコンパクトな地形に最適で、転がり抵抗が少なくなります。
チューインガムの硬度
硬度指数またはショアAは、タイヤを構成するゴムの柔らかさを測定します。 ソフト消しゴムはハード消しゴムよりも保持力がありますが、摩耗が早くなります。
指数 40 は非常に柔らかいチューインガムを示し、50 は中程度に柔らかいことを示し、70 は硬いことを示します。
リジッドバーまたはフレキシブルバー
ビードはリムの溝に配置され、タイヤを保持し、タイヤとチューブレスリムの間にシールを作成します。 多くの場合ケブラーで作られている柔軟なロッドは、より軽く、曲がることができます。 たとえば、RAIDではタイヤを持っていくと便利です。 リジッドロッドはスチール製で、多くの場合、より経済的ですが、保管するのに便利ではありません。
重量
タイヤが重いほど、摩耗やパンクに対する耐性が高くなります。 軽いタイヤはよりもろくなりますが、転がり抵抗は少なくなります。
補強面
ブランクは、特に低圧での走行や下り坂での走行を希望する場合に、より硬く、より耐久性があります。 メーカーはさまざまな技術を使用しています：特殊ゴム、XNUMX層織り、織り...しかし、これは強度と引き換えに重量を犠牲にして行われます。
織り（TPI）
TPI = XNUMXインチあたりのスレッド数、これは枝肉の織りの密度です。 タイヤが高ければ高いほど、品質は良くなり、タイヤは地形にうまく適応します。 ただし、カーカスが薄いとタイヤが軽くなります。 TPIインデックスは水先案内の快適さと同義であると考えることができます。
100 TPIからはこれを高範囲と見なし、40TPIでは低範囲になります。
さまざまなタイプのプロファイル
さまざまな条件または「クラシック」な使用に適したユニバーサルタイヤプロファイルのいくつかの例。
多価 ：中程度の間隔のスタッドで、あらゆるタイプの地形に適切に乗ることができるタイヤです。 トレッドには、転がり抵抗を制限するための小さなスタッドと、コーナリンググリップのためのエッジの大きなスタッドがあります。
濁り ：タイヤの断面積は中程度（最大2.1）で、目詰まりを防ぐため、汚れを排出するために十分な間隔を置いた大きくて幅の広いスタッドで構成されています。
秒 小さな短い猫、ぴったりとたくさん。
降下（DH /重力） ：グリップは完璧でなければならず、パンク、破れ、摩耗を防ぐために非常に強力でなければなりません。 転がり抵抗が強く、重くなります。 それらは大きな断面積（> 2.3）を持ち、大きな支柱が間隔を置いて配置されています。
タイヤはどのくらいの圧力まで膨らませる必要がありますか？
タイヤを選択したので、正しい圧力に調整する必要があります。 チューブレスタイヤの一般化は、チューブラータイヤで可能であるよりもはるかに低い圧力での操作を可能にする技術的進歩をもたらしました。 タイヤの最適な空気圧を決定してみましょう。
低圧の利点
タイヤを低圧で膨らませるとき、タイヤと地面との接触面積は圧力の低下とともに増加し、表面積が大きいかスタッドの数が多いかどうかにかかわらず、より多くのトラクションを与えます。 タイヤはまた、より簡単に変形する能力を持っているので、地形をよりよく追跡することができ、したがってトラクションと快適さを得ることができます。
確かに、過度に膨らんだタイヤは絶対的に最高のパフォーマンスを発揮します（路上で！）。 しかし、場所によっては、答えはそれほど明白ではありません。 たとえば、起伏の多い地形では、テクニカルクライミングのトラクションが明らかに不足します。 タイヤが各障害物に当たって跳ね返ることによる不快感は無効になります。 理想的な圧力を見つける際に考慮すべき要素
機器
まず、使用している素材の種類を知る必要があります。 管状またはチューブレスタイヤ？
チューブタイヤの場合、低圧はパンクを挟むリスクを大幅に高めます。 チューブレスはこの問題を解決しますが（...）、十分に膨らんでいないかのように注意してください。タイヤが下に下がったときにリムが衝撃に耐えることができます。
タイヤの剛性、したがって垂直方向にタイヤを支える能力は、使用できる圧力に影響します。 剛性の高いカーカスは、より低いトレッド圧力を利用しながらタイヤを適切にサポートすることにより、ダウンフォースウォッシュアウトの影響を回避します。
タイヤが硬いほど、より多くの圧力をかけることができます。
次に、空気量が関係するため、タイヤの断面積を考慮する必要があります。 下り坂のタイヤには、より多くの空気とより高いサイドウォールが含まれているため、たとえば、2.1インチ未満のオフロードタイヤで膨らませることができます。
タイヤが大きければ大きいほど、残りのレースでリムへの圧力を減らす余裕があります。
最後に、リムの幅が広いほど、サイドウォールの変形を防ぎます。 コーナリング時には、トレッドはリムに対して偏心します。 リムが広いため、横方向の力が大きすぎてタイヤがリムの溝から瞬時に抜けるのを防ぎます。
リムが広いため、タイヤの横方向の変形が少なく、分解する必要がありません。
フィールド
障害物のないローリングパスは、タイヤの空気圧を最も低下させます。 限界は通常、タイヤからステアリングのぼやけが感じられるときに見られます。
起伏の多い地形では、もう少しポンプを上げて運転する必要があります。そうしないと、ディスクが損傷したり、挟まれたりして破裂したりします。 柔らかい地面では、圧力をわずかに下げてトラクションを改善し、不十分なトラクションを補うことができます。
ヒント: 乾いた地面で適切な圧力を見つけることから始めるのが良いでしょう。
大事なことを言い忘れましたが、あなたのレベルとライディングスタイルもあなたのプレッシャーに影響を与えます。 静かな家族の乗り物は、一生懸命運転したい経験豊富なパイロットとの積極的な乗り物よりもストレスが少なくて済みます！
実際に
かなり高い圧力（2.2バール）で開始します。 MTB Techの優れたオンラインツールを使用して、開始時のプレッシャーを得ることができます。 次に、テストを続行しながら、ルートを段階的に（0.2バール）徐々に下げて、最高のエクスペリエンスが得られる設定を見つけます。 ステアリングの方向性やぼやけが少なくなっている、または岩に当たると感じた場合は、圧力を0.1バール上げます。
リアタイヤは、フロントタイヤよりも常に膨らんでいます（約0.2バールの差）。これは、このタイヤが体重によってより多くのストレスを受けるためです。
チューブレスタイヤの取り付けが簡単
チューブレスタイヤの装着は簡単ではないので、常に機能するガイド手順があります。
必要な材料
- チューブレスタイヤ（USTまたは類似品）
- チューブレスバルブ（リムの種類による）
- せっけん水
- フラットブラシ
- 穿刺防止液+注射器
- 圧力計付きフットポンプ
- 幅約2,5〜4cmでタイヤの円周に沿ったベルト
手順
- ベゼルを石鹸水で十分にすすぎ、残りの液体を穿刺から取り除きます（液体は少なくとも年にXNUMX回、各穿刺後に交換する必要があります！）。
- チューブレスバルブを取り付けます。 締めすぎないでください。特に工具（ペンチなど）を使用して締めないでください。
- タイヤの最初のサイドウォールを取り付けます（回転方向を観察します）。 この最初の側壁がXNUMX番目の側壁に対応するためにリム溝の下部にあることを確認してください（すべてツールなし）。
- タイヤがリムに完全に装着されたら、フラットブラシでタイヤと両側のリムの間に石鹸水でブラシをかけます。
- ストラップをタイヤのトレッド全体に広げ、非常に軽く締めます（タイヤを押しつぶさないでください）。 6.フットポンプで膨らませ始めます。シャボン玉が形成されています。これは良い兆候です。ストラップを外すときが来ました！ タイヤを最大圧力（通常はXNUMXバール）まで膨らませ続けます。 膨らませている間、カチッという音が聞こえるはずです。これは、サイドウォールがリムの溝で持ち上げられていることを示しています。
- タイヤをXNUMX本のバーで約XNUMX分間休ませてから、完全に空気を抜いてください。
- この場所は縁にあるため、パンクを防ぐために液体を充填する必要があります。 これを行うには、バルブの上部を緩めます（バルブの購入時に付属のツールを使用）。 シリンジを使用して、必要な量をスプリントに注入します（液体メーカーの推奨事項を参照）。
- バルブトップを交換します。タイヤを締めすぎたり、希望の圧力まで再度膨らませたりしないでください。
- 膨張が完了したら、ホイールをバイクに取り付け直し、空にしてタイヤ内のすべての液体を分配します。
MTBタイヤはいつ交換する必要がありますか？
通常の状況では、タイヤの中央にあるトレッドのスパイクを見てください。 トレッドのクリートが元のサイズの20％に達したら、交換します。
これらは、特に起伏の多い地形を運転している場合に、弱さの兆候を示す側面である可能性があります。 定期的に切り傷や変形がないか確認してください。 タイヤのサイドウォールにひび割れ、異常な変形、穴が見つかった場合は、壊れやすいため、交換を検討する必要があります。
最後に、適切な膨張がないと、タイヤが早期に摩耗する可能性があります。 空気圧が不足しているタイヤは変形し、早期に経年劣化し、サイドウォールに亀裂がすぐに現れるため、損傷を避けるために定期的に空気を入れることを忘れないでください。
