車からのCO2排出量：基準、税金、シミュレーター

1 年 2020 月 2 日より、新車は欧州の CO2 排出基準に準拠する必要があります。 新車のCO2排出量の表示も義務付けられています。 過剰な CO2 排出に対して罰則を与える環境罰金があります。 それらを認識する方法、それらを削減する方法…車の COXNUMX 排出量についてすべて説明します。

🔍 車の CO2 排出量はどのように計算されますか?

環境賞与マルスは2020年に改正されました。 この改革は、自動車からのCO2排出量を削減するという欧州の取り組みの一環である。 そのため、1年2020月2日以降、新車のCOXNUMX排出量は以下の基準を超えてはいけないことになりました。 95g / km 平均。

過剰分はXNUMXグラムごとにメーカーに課せられる 罰金95ユーロ ヨーロッパで販売される車の場合。

同時に、フランスの環境罰金の基準値が引き下げられ、計算方法が変更されました。 1年2020月XNUMX日より罰金が適用されました。 110kmあたり2gのCOXNUMX排出量から。 しかし、これは NEDC サイクルにのみ当てはまります ( 新しいヨーロッパの自転車サイクル）、1992年から運営されています。

1年2020月XNUMX日よりWLTPが標準となります（世界的に統一された乗用車の試験手順)、テスト条件が変更されます。 WLTP の場合、税金は次から始まります 138g / km。 したがって、2020 年には環境上のペナルティーネットが 2021 つありました。 2022 年と XNUMX 年には新たな変更が加えられ、しきい値はさらに引き下げられます。

フランスの自動車罰金は、最も汚染された自動車に課せられる税金です。 したがって、排出ガスが一定のしきい値を超える車両を購入すると、追加の税金を支払う必要があります。 以下は、2 年目のペナルティ スケールの一部の表です。

したがって、この罰則は、以下を超える CO2 排出に対する制裁を規定しています。 131g / km、グラムごとに新しいしきい値と最大のペナルティが課せられます。 最大40ユーロ。 2022年には、重量1400kgを超える自動車に対する課税も施行される予定だ。

中古車の場合、環境罰金は財務能力に応じて少し異なる方法で適用されます。 車 馬力 (CV):

• 9 CV 以下のパワー: 2020 年はペナルティなし。
• 10 ～ 11 CV の電力: 100 €;
• 12 ～ 14 HP のパワー: 300 €;
• 14 CV を超えるパワー: 1000 ユーロ。

これにより、車検証だけでCO2排出量の罰則を知ることができるようになりました！ いずれの場合も、この情報は登録書類のフィールド V.7 にも記載されています。

新車の場合、車両の CO2 排出量の計算は、このよく知られた WLTP サイクルに従ってエンジニアによって行われます。 彼らは、さまざまなエンジン速度とさまざまなトルクで車のテストを担当します。

2 年ごとの技術検査により、汚染防止基準が満たされていることを確認してください。 技術管理中の自動車の COXNUMX 排出制限は、自動車を運転する認定センターによってチェックされます。

🚗 中古車からの CO2 排出量を調べるにはどうすればよいですか?

メーカーは現在、新車のCO2排出量を表示することが義務付けられている。 この場合、それらは簡単に認識できます。 また、この車からの CO2 排出に関連する税金を支払う必要があるかどうかもわかります。

中古車または古い車からの排出量は、次の XNUMX つの方法で推定できます。

• に基づいて 燃費 車から;
• 使用 ADEMEシミュレータ (フランス環境エネルギー庁)。

数学が得意であれば、車のガソリンまたはディーゼルの消費量を使用して CO2 排出量を見積もることができます。 したがって、1 リットルのディーゼル燃料は 2640 g の CO2 を排出します。 次に、車の消費量を掛けるだけです。

5km走行あたり100リットルを消費するディーゼル車は、 5 × 2640/100 = 132 g CO2/km.

ガソリン車の場合は数値が若干異なります。 実際、ガソリン 1 リットルは 2392 g の CO2 を排出しますが、これはディーゼル燃料よりも少ないです。 したがって、2 リットル/5 km を消費するガソリン車の CO100 排出量は、 5 × 2392/100 = 120 g CO2/km.

公共サービス Web サイトから入手できる ADEME シミュレーターを使用して、自動車の CO2 排出量を調べることもできます。 シミュレーターでは次の指定を求められます。

• La ブランド あなたの車。
• 息子 модель ;
• Sa consommation またはそのエネルギークラス（知っている場合）。
• Le エネルギーの種類 中古車（ガソリン、ディーゼル、電気、ハイブリッドなど）。
• La ボディワーク 車両（セダン、ステーションワゴンなど）。
• La ギアボックス (自動、手動など);
• La размер 車。

💨 車の CO2 排出量をどのように削減できますか?

車からの CO2 排出量の制限と毎年変更される新しい基準は、明らかに車からの汚染を減らすことを目的としています。 これは、車両に汚染防止装置が装備されている理由でもあります。

• La EGRバルブ ;
• Le パティキュレートフィルター ;
• Le 酸化触媒 ;
• Le SCRシステム.

日常的に、持続可能な運転原則を適用して CO2 排出量を削減することもできます。

• あまり速く運転しないでください : 高速で運転すると、より多くの燃料を消費するため、より多くの CO2 が排出されます。
• 加速しやすくなる そして素早くギアを変える。
• アクセサリの使用を制限する 暖房、エアコン、GPS など。
• 使用 スピードレギュレーター 加速と減速を減らすため。
• 避けてください freiner 無駄に そしてエンジンブレーキを使用してください。
• やれ あなたのタイヤ空気圧 : タイヤの空気圧が低いと、より多くの燃料を消費します。
• 車を大切に扱いましょう そして毎年見直します。

また、電気自動車が排出する CO2 排出量が平均して熱自動車の半分であるとすれば、そのライフサイクルは非常に汚染が大きいということも忘れてはなりません。 特に、電気自動車のバッテリーの製造は環境に非常に有害です。

最後に、古い車を犠牲にして新しい車に乗ることは、環境への取り組みであると考える必要はありません。 はい、新しい車は消費量が少なく、環境への汚染も少なくなります。 しかし、新車を組み立てる際には、多くのCO2が排出されます。

実際、ADEMEの研究は、古い車の破壊と新しい車の製造は不可能であると結論付けています。 12トンのCO2。 したがって、これらの排出量を相殺するには、新車で少なくとも 300 キロメートル走行する必要があります。 したがって、長く使うためには良い状態に保つ必要があります。

これで、自動車の CO2 排出量についてすべて理解できました。 ご覧のとおり、基準がますます厳しくなり、それらを削減する自然な傾向があります。 CO2 の排出量が多すぎて汚染がひどくなるのを避けるために、車を適切にメンテナンスすることが特に重要です。 そうしないと、技術管理のコストを支払う危険があります。