Wuling Hongguang S //Starašola

これは中国で最も売れている車のXNUMXつであり、このクラスでしばらくの間最も売れている車です。 年間XNUMX万人がまだバイヤーの間で彼らを誘惑しています。 原因？ 広々とした価格とシンプルさ。 まあ、平均的なヨーロッパ人の言語を大胆に複雑にする可能性がある名前を除いて。

写真：インターネット通信社（www.news18a.com）

Hongguang は、中国の懸念である SAIC とゼネラル モーターズの協力を得て作成されました (したがって、機械的には大宇、シボレー、およびその他のモデルの束と非常によく似ています)。 彼はXNUMX年前に市場に登場し、昨年末に私たちが彼を誘惑したとき、彼には後継者がいました。 完全ではありませんが、新しい Hongguang が古いものに取って代わりましたが、古い Hongguang S (つまり、私たちがテストした車) は、一種のエントリーレベルのモデルとして販売され続けました。 要するに、多くのヨーロッパのメーカーはそれを行う方法を知っていました-クラシックラベルが付いたモデルなどを覚えていますか?

Hongguang S は、クラシックな 4,5 人乗りミニバンです。 エクステリアの長さがわずか XNUMX メートルであることを考えると、XNUMX シーターがほとんど中国の基準であることは明らかです。 しかし、ほとんどの場合、中国人もそれほど大きくないため...たとえば、リアビューカメラを除いて、補助システムはほとんどありません。 ただし、これは最新のインフォテインメント システムです。 中国では、車のクラスや価格に関係なく、それなしではできません。

トランスミッションは、非常に試行錯誤されたクラシックです。一部のシボレー（私たちの国では知られていないクルスなど）、ビュイック、およびいくつかの中国の武陵および宝駿モデルに採用されています。 小型の 1,2 リットル バージョンも Avea に使用されました。 Hongguang S では 84 キロワット、つまり 112 頭の「馬」を発生させることができます。これはもちろん、このような軽自動車としてはかなりの量です (空の状態で約 1.150 キログラムしかありません)。 トルクは147Nmとそれほど大きくないので、最低回転数（特に積載時）ではあまり活気がありませんが、ドライバーが真剣にXNUMX速マニュアルのレバーを握ると、赤いボックスに変わります. 、 Hongguang Sは驚くほど活気があります。 また、後輪駆動であるため、広州象展示館の隣の競馬場にはすぐにキーの列ができました。 チャイナ カー オブ ザ イヤー インターネット ニュース エージェンシーの選考の主催者は、審査員に招待された世界のジャーナリストの間で彼らがどれほど人気が​​あるか信じられませんでした。

理由は簡単です。以前と同じように、車は運転されます（もちろん、これはかなり狭くて背の高いミニバンであることに注意してください）。 電子補助装置なし（ABSを除く）、良好なグリップを提供しないタイヤ（サイズ195/60 R 15）、十分に通信可能なステアリングホイール、および現代ヨーロッパでは少し危険であると説明できる道路上の位置背中がスタイリングを手伝うのが大好きだからです。 ブレーキだけが少し批判に値します：満載のHongguangSで中国の田舎の急な山道を降りるドライバーがより自信を得るとは想像しがたいです。

そして、この車は、信頼性と使いやすさを重視するクライアントとクライアントのためだけに作成されました。 したがって、それが市場に出たとき（Sバージョンは2013年に道路に出た）、それは中国の最大の都市では表されませんでしたが、それはより小さく、また非常に小さかった（私たちの状況ではまだ数十万の人口を意味します）と数百万）。 ..。

古いか新しいかを問わず、Sの有無にかかわらず、車はいたるところにあり、通常は最良の状態ではなく（テストの様子を見てください）、使用の兆候がはっきりしていますが、めったにありません。 ..。。 錠前屋で、地元の人は言います。 バックミラー（および他の場所）からぶら下がっている多くの小物と束があるので、それは中国の自動車の不可欠な部分であるキルトレザーまたは「革」フロアマット（最近より高度な部分で人気が高まっている種類）を持っていますキッチュアクセサリーの。 また、それは基本的にたったXNUMXユーロしかかからないからです（しかし、Sと「より良い機器」に手を伸ばすと、最大XNUMXユーロになります）。 ほとんどのドライバーは、運転が本当に楽しいことに気づいていません。 でもそれは楽しいです、それは大丈夫です。 古い学校のドライブと車。