車にドライブアクスルがあるのはなぜですか？ フロント、リア、センターのドライブ アクスルはどのような役割を果たしますか? 駆動系設計

興味深いことに、トランスミッションのブリッジは乗用車やオフロード トラックに使用されています。 これは伝送システムに必要な要素の XNUMX つです。 現在、エンジニアはバネ下重量に対するバネ下重量の比率を上げようとしているため、ファイナル ドライブとディファレンシャルを含む初歩的なシェルを使用しています。 このメカニズムについて知っておく価値のあることは何ですか?

駆動系はどのように配置されていますか？

パワーユニットは、車両コンポーネントを駆動するために使用されます。 エンジンからロードホイールに機械エネルギーを伝達します。 ドライブは次のもので構成されています。

• フライホイールまたはデュアルマス;
• ギアボックス付きクラッチ;
• 差動;
• ドライブシャフト;
• ドライブハブとブリッジ;
• 追加のギアボックス、メイン ギア、ビスカス カップリング。

跳ね橋とは？

これらは、駆動機構の一部である耐荷重要素であり、車両の重量の一部を担う車軸の役割を果たします。 さらに、ドライブアクスルは、ドライブシャフトからロードホイールにトルクを伝達します。 車には、後輪、中輪、前輪のドライブ アクスルがあります。 さらに、車輪への接続方法に応じて、車軸を固定式の車軸と独立した車輪のサスペンションを備えた車軸に分けることができます。

水橋でのタスク

現代の乗用車に搭載されているドライブ アクスルの主な役割は、ドライブ シャフトからホイールにエネルギーを伝達することです。 さらに、ブリッジはトルクの大きさを変更し、回転速度に影響を与え、ロードホイールやブレーキシステムの要素を埋め込むことができます。 さらに、車両の重量と荷重から生じる垂直方向の力を伝達できます。 さらに、横方向の力、縦方向の力、およびトルクも低減します。

ドライブアクスル設計 - トランスミッション、メカニズム、アクスルシャフト

ドライブ アクスルには、ファイナル ドライブ、ディファレンシャル、カルダン シャフト、ギアボックスが含まれます。 デザインはボディまたはサブフレームにあります。 トルクはカルダンシャフトを介してホイールに伝達されます。 さらに、エンジンをフロントに搭載しても、後輪駆動のオプションがあります。 車両の駆動システムがロックされている場合、ブリッジの内部要素はギアボックスと共通のハウジング内にある場合があります。 後輪駆動と前輪駆動の場合、ボディはアルミニウム合金製で、車の重量と負荷の影響を受けません。

ドライブアクスル - 修理とメンテナンス

車を問題なく使いたいなら、定期的なオイル交換が必要です。 エンジン液のレベルと個々の接続の気密性を定期的にチェックする価値があります。時間の経過とともにそれらが故障し、その結果、ドライブに問題が発生する可能性があるためです。 また、高品質のオイルを使用する必要があります。車の取扱説明書またはメーカーの Web サイトでパラメーターを確認することをお勧めします。 交換後は試乗をお勧めします。 修理には時間と費用がかかる可能性があるため、駆動システムの世話をする価値があります。

自動車のメカニズムは密接に相互作用し、しばしば相互に影響を及ぼします。 このため、ドライブアクスルの正しい動作を確保することが重要です。 そのメカニズムは比較的単純ですが、非常に重要です。 エンジンから車輪にトルクを伝達し、車を動かすことができます。 上記の情報は、ドライブ アクスルの動作を理解するのに役立ちます。