Vesta の吸着器パージバルブの交換

ラーダ ベスタ車の多くの所有者が公式ディーラーを訪れた最初の問題の XNUMX つは、車のボンネットの下からの奇妙なノックでした。 正確には、ノックと言うには強すぎる……。 おそらくもっとおしゃべり、クリック。 プリオラ、カリーナ、その他のインジェクション VAZ の操作経験のあるドライバーは、吸着パージ バルブがそのような音を出すことができることを完全に覚えています。

そして、ベスタも例外ではありません。実際、エンジンとすべての ECM センサーの設計は 21127 エンジンと非常によく似ています。 このバルブは次のようになります。

もちろん、あなたの車で同様のトラブルが発生した場合、この「センサー」を自分の手で交換することはできますが、車が保証期間内であれば、なぜ不要なトラブルが必要になるのでしょうか。 また、このバルブはすでに度重なる交換実績があり、正規販売店にはこのようなお悩みをお持ちのお客様が多くいらっしゃいます。 コメントなしですべてが変更されます。

ただし、交換後は、古い部品ほど大きな音ではありませんが、いずれにしてもチャープするため、この部品から完全な静寂を期待するべきではありません。 通常、この音は高速で冷えたエンジンで強く現れますが、判断すると、冷えたエンジンを高速で回す必要があるのはなぜですか?! 一般に、Vesta のすべての所有者 - ボンネットの下で誰かが「チャープ」または「クリック」した場合、その理由はキャニスター パージ バルブにある可能性が高いことに注意してください。