日産キャシュカイギアボックスのオイル交換

リア アクスル ギアボックスのオイル レベルは、15 km ごとに必要です。 オイルは 000 km または 60 年ごとのいずれか早い方で交換してください。 ただし、オイルを交換する必要がさらに早期に発生する場合があります。たとえば、異なる粘度のオイルに交換するとき、リア アクスル ギアボックスを修理するときなどです。

有用なアドバイス。

冷却して十分な流動性が得られるまで、トリップ後 15 分以内にオイルを排出することをお勧めします。

レベルを確認し、リア アクスル ギアボックスのオイルを補充または交換するには、次の手順に従います。

長い六角形または延長コードを使用してフィラープラグを緩めます（すべてがリアギアボックスに表示され、問題なくフィラーが上にあり、ドレンが下にあります）

オイルレベルは、穴の端またはそのすぐ下にある必要があります!!!

ディファレンシャル (リア ギアボックスとトランスファー ケース) には、両方のユニットで XNUMX リットルの同じ量のオイルが必要です。

あなたは必要になります

• 10 進キー「XNUMX」
• 注射器
• オイルを排出するための幅の広い容器
• オリジナルの日産ディファレンシャル フルード オイル (番号 - KE907-99932) - 両方のノードでわずか 1 リットル。
  
  (API GL-5 および SAE 80W90 粘度許容値を満たす他のオイルを使用できます)
• シーリング ワッシャー (番号 - 11026-4N200) - 4 個、各プラグに 1 個ずつ

注。

リフトまたはビューイングホールでリアアクスルギアボックスのレベルを確認し、オイルを交換する作業を行う方が便利です。

3 4 5 6 7 XNUMX XNUMX キャシュカイギアボックス

交換手順

1. リアサスペンションのクロスメンバーの穴を通して、リアアクスルギアボックスハウジングにあるコントロールホール（フィラー）のプラグを緩めます
2. リア アクスル ギアボックスのオイル レベルを確認します。 オイルレベルは、穴の端かそれより少し下にある必要があります。
3. オイルレベルが非常に低い（確認できない）場合は、注射器で点検穴の下端までオイルを穴に満たしてください。 オイルレベルプラグを交換し、オイル漏れを修理します。
4. リア アクスル ギアボックスのオイルを交換するには、コントロール ホールのプラグを緩めます (充填
5. ドレンプラグ (下部) を緩め、用意した容器にオイルを排出します
6. ドレンプラグはアルミワッシャーで密閉されています。 ドレンプラグを取り付けるときは、ワッシャーを忘れずに交換してください。
7. ウェスを使用してプラグ マグネットから金属片 (ある場合) を取り除き、プラグを排水穴にねじ込み、35 Nm で締めます。
8. 特別な注射器またはジョウロ付きの通常のチューブを使用して、コントロールホールの端に沿ってリアアクスルギアボックスにオイルを注ぎます。
   
   プラグを制御穴にねじ込み、35 Nm のトルクで締めます。

サービスでの作業のコスト