日産キャシュカイストーブモーターの交換

日産からの小さいが非常に居心地の良いクロスオーバーはロシアでかなりの人気を得ており、これは完全に正当化されます。 コンパクトな外観で、かなりの容量があり、キャビンに快適に収まります。 追加の利点は、低燃費と見なすことができます。このキャシュカイでは、ハッチバックと比較することができます。

初代日産キャシュカイJ10は2006年から生産されています。 2010年に、スタイル変更が行われ、その後、内部が大幅に変更され、いくつかの新しいエンジンとギアボックスのトリムレベルが追加されました。

暖房へのそのような節約の影響を考慮に入れなければ、低燃料消費は有益で快適です。 2008年の日産キャシュカイでは、クーラントがエンジンから熱を奪い、それとともに空気を暖め、車内に送ります。 しかし、エンジンが燃料不足で作動している場合、その作動温度は低いため、車を完全に暖めることはできません。

初代日産キャシュカイのオーナーが直面したのはこの問題でした。 顧客のレビューによると、ストーブモーターの故障が頻繁に発生していることに加えて、欠陥がなくても、内部はわずかに加熱されていました。

再スタイリング後、状況は良くなりました。 暖房システムの細部はより良く、より耐久性がありませんでしたが、キャシュカイの内部はより暖かく、より快適になりました。

11年に発売された第2014世代の日産キャシュカイJ2017（2012年のスタイル変更）は、大きな変更が加えられ、そのような問題を認識しなくなりました。 暖房システムが再設計され、この車の所有者は凍結する必要がなくなりました。 新車（10年以前）を15〜XNUMX分間ウォームアップすると、路上で特に不便があったとしても、キャビン内で非常に快適な状態を作り出すことができます。

ストーブモーターの交換

初代日産キャシュカイのアキレス腱はまさにストーブエンジンです。 これで発生する主な問題：

1. ブラシとホイルはすぐに消され、巻線は燃え尽きます。 同時に、ストーブは「吹き飛ばし」を停止します。 これが問題になる場合は、エンジンの修理を試すことができます。
2. トランジスタが悪いと、モーターの速度が制御不能になります。 この場合、トランジスタを交換する必要があります。
3. ストーブの操作中の奇妙なブーンという音やきしむ音は、モーターの交換が差し迫っていることを警告します。 ブッシングはかなり早く摩耗し、魚のような音がします。 多くの人がベアリングに交換しようとしますが、これは最善のアイデアではありません。時間がかかり、その結果、静かな動作ができなくなります。

透過性が低い、または冷却材の急速な喪失は、ストーブ自体ではなく、ラジエーターまたはパイプに関連している可能性があります。 炉を解体する前に、これらの要素の完全性をチェックする必要があります。 電気モーターは修理の必要がないかもしれませんが、ヒーターコアまたは壊れたホースを交換する必要があるかもしれません。

キャビンフィルターの目詰まりは、室内の暖房不良の原因にもなります。 ストーブ用の新しい部品を購入する前に、まずフィルターを交換することをお勧めします。 おそらくこれで問題は完全に解決します。

日産キャシュカイストーブモーターの交換は最も簡単な手順ではないため、ほとんどのキャシュカイ所有者は、品質コストがいくらであっても、サービスステーションに行くことを好みます。 仕事の平均価格は2000ルーブルで、それにエンジンのコストが追加されます-4000-6000ルーブル。 トランジスタを交換する必要がある場合は、100〜200ルーブルの新しいトランジスタを購入できます。

新しい部品がある場合、専門家によるストーブモーターの交換には、必要なすべてのツールを使用した熟練した手による3〜4時間の自己修理が、XNUMX倍の時間がかかります。 これまでにそのような作業を行う必要がなかったが、ツール、壊れたストーブ、およびそれを修正したいという願望がある場合は、問題にXNUMX日以上費やす必要があります。 しかし、次回は間違いなくより速く、より簡単になります。

ストーブモーターは中古よりも新品を購入する方が良い部品であり、長い間探す必要はありません。 事実は、日産キャシュカイとエクストレイルエンジンは完全に同一です。

日産キャシュカイの元のヒーターエンジン番号：

• 27225-ET00A;
• 272250ET10A;
• 27225-ET10B;
• 27225-ДЖД00А;
• 27225-ET00B。

日産エクストレイルヒーターの元のエンジン番号：

• 27225-EN000;
• 27225-EN00B。

モーターはこれらの番号のいずれかで安全に購入でき、交換に適しています。

自分の手でストーブモーターを交換する方法

モーターを交換または修理する前に、ヒューズが飛んでいないことを確認してください。

ヒーターエンジンを自分の手で交換するために必要なツールのリスト：

• エクステンション付きラチェット;
• ドライバートルクスT20;
• 10と13のヘッド、または同じサイズのキー（ただし、ヘッドの方が便利です）。
• ペンチ;
• マイナスドライバーとプラスドライバー。
• クリッププラー。

段階的なプロセス：

1. 車の電源がオフになっています（最初にマイナス端子が取り外され、次にプラス端子が取り外されます）。
2. フードリリースケーブルが外れています。
3. 一貫して取り外されています-ダッシュボードの左側とステアリングホイールの下のパネルの下部、すべてリベットにあり、その場所は事前に決定する方が良いです。
4. 気候センサーとコネクターは、左側のボタンブロックから切り離されています。
5. インテークフラップの上部チャンバーを見つけ、配線を固定しているクランプを取り外します。
6. ペダルアセンブリが取り外されます（この前に、ブレーキおよびアクセルペダルリミットスイッチのコネクタが取り外されます）。
7. その後、キャビンフィルターハウジングが破損します。
8. 電源コネクタがモーターから切り離され、モーターが反時計回りに回転して取り外されます。

モーターを取り外した後、ゴミや汚れを取り除き、巻線とブラシを検査する必要があります。 古いヒーターエンジンの動作を復元できない場合は、新しいヒーターエンジンを同じ場所に逆の順序で取り付けます。

ヒーターファンは、エンジンを停止、取り外し、清掃した後に交換します。

ヒーターファンの交換

一定のファン速度、奇妙なきしみ音、およびヒーターをオンにした後の空気の流れがない場合は、ファンに問題がある可能性があります。 これは、物理的な完全性が損なわれていない限り、必ずしもストーブファンを交換する必要があることを意味するわけではありません。

日産キャシュカイのヒーターモーターは、インペラーとケーシングを備えた状態で販売されています。 ストーブファンを日産キャシュカイに交換することはできますが、これは不合理です。インペラが損傷したり、わずかに曲がったりすると、ストーブは大きなハム音を発し、すぐに故障します。これは、自分でバランスを取ることはほとんど不可能です。

障害は、速度コントローラのトランジスタまたは抵抗器の過熱に関連している可能性があります。 切れた場合は新品と交換してください。

適切なトランジスタ番号：

• IRFP250N-低品質;
• IRFP064N-高品質;
• IRFP048-中品質;
• IRFP064NPFB-高品質;
• IRFP054-中品質;
• IRFP044-中品質。

モーター修理

損傷に応じて、エンジンは修理または完全に交換されます。 修理は可能ですが、合理的ではありません。分解に使用されたエンジンは、店舗で新品のエンジンよりもはるかに安価ですが、個々の部品を購入することは、たとえ見つかったとしても、かなり高価になる可能性があります。 このような場合、ストーブモーターは完全に交換されます。

いずれの場合も、ヒーターモーターの状態は、分解して本体とその下の両方に蓄積したほこりを取り除いた後に評価されます。

修理を進める前に、以下を確認する必要があります。

• ブッシング（またはベアリング）状態;
• ファンへの損傷の存在;
• 配線状態;
• 巻線（回転子と固定子の両方）の抵抗をチェックします。
• ブラシアセンブリの状態を確認してください。

同時に、エアダクトを清掃し、ダンパー、スイッチ、およびすべてのコンポーネントの動作をチェックします。

命令

モーターと重要なコンポーネントの状態を評価するには、インペラを取り外す必要があります (このためには、キーが必要になり、モーターをハウジングから慎重に取り外します。この場合、ほこりを取り除く必要があります。 ブラシの点検と交換日産キャシュカイの場合はブラシホルダープレートを取り外す必要があります。

1. 壊れたファンは修理されませんが、新しいものと交換されます。
2. 磨耗したブラシは交換できますが、これは骨の折れるプロセスであり、専門家に任せるのが最善です。
3. ブラシが回転するローター（アンカー）が磨耗していると、モーター全体を交換する必要があり、古いものを修理するのは無意味です。
4. 焼けた巻線もストーブモーターの完全な交換で終わります。
5. ベアリングの交換が必要な場合は、アンテナを回転させて新しい部品を取り付けます。 適切な部品番号：SNR608EEおよびSNR608ZZ。

日産キャシュカイのストーブモーターを自分で修理することはかなり可能です。 ヒーターモーターを交換するのと同じように、これは骨の折れる困難な作業です。 最初はすべてを正しく行うことは不可能かもしれませんが、目は恐れていますが、手はやっています。主なことはそれらを下げることではありません。