オートバイのクーラント交換

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冷却液は一定時間経過後、一定距離を走行した後に交換することが非常に重要です。実際、これはエンジンを強化し、過熱や低すぎる温度による損傷を防ぐ不凍液です。

残念ながら、それに含まれるエチレングリコールは数年後に分解します。また、交換が遅れてしまうと、ラジエーターやウォーターポンプなどの接触金属部品が腐食し、最悪の場合、ホースやエンジンの破損につながる恐れがあります。

バイクの冷却液を交換する必要がありますか? 発見 オートバイの冷却液の交換について知っておくべきことすべて.

バイクの冷却液はいつ交換するのですか?

バイクの安全のため、必ずメーカーの指示に従ってください。エンジンの寿命を確保したい場合は、冷却液を毎年、または 10 km ごとに交換する必要があると記載されている場合は、これらのガイドラインに従うのが最善です。

しかし、先験的に バイクの冷却液は2年ごとに交換する必要があります、最長3年。二輪車をめったに使用しない場合、不凍液は少なくとも 40 km ごとに、一部のモデルでは少なくとも 000 km ごとに交換する必要があります。また、最後にいつ液体を排出したのかわからない場合は、注意が必要です。

年にXNUMX回のオイル交換ではバイクにダメージを与えることはありません。しかし、その逆は深刻な結果を招く可能性があり、何よりも高額な費用がかかります。予防策として、また疑わしい場合には、できれば冬前にクーラントを交換してください。

もちろん、最も実用的な解決策は、ドレンを専門家、つまり整備士またはディーラーに任せることです。トウモロコシ クーラントの交換は、自分でできるかなり簡単な操作です 「もちろん、時間があれば。 XNUMX、XNUMX時間かかるからです。

いずれにせよ、自分で水を抜くことを決意した場合は、新しい冷却液、洗面器、ワッシャー、ドレンボルト、漏斗の材料が必要になります。

始める前に まずエンジンが冷えていることを確認してください。まだ熱い場合は、ラジエーターを開けるときに加圧された冷却剤によって火傷する可能性があるため、これは重要です。追い越したばかりの場合は、車が冷えるまで待ちます。

その後、バイクの左側にあるサドル、タンク、カバーを取り外して分解を開始します。完了したら、ラジエターキャップに簡単にアクセスできます。

ラジエーターを掃除します。次に、洗面器を取り、排水プラグの下に置きます。次に、最後の XNUMX つのロックを解除します。通常はウォーターポンプにありますが、そうでない場合は、カバーの下部を見てください。液体を流出させます。

ラジエーターが完全に空であることを確認してください。, ただし、これには時間がかかる場合があります。最後に、冷却ホースや各種クランプに何も残っていないことを確認してください。

その後、膨張タンクの排水に進むことができます。ただし、次のことに注意してください。 このステップはオプションです 特に最近新しい液体を充填した場合。ただし、スライムは非常に小さいので、操作は非常に簡単なので、数分しかかかりません。

これを行うには、ボルトを緩め、ホースを取り外し、花瓶を完全に空にします。膨張タンクが空のときに満杯のように見える場合は、タンクが非常に汚れています。ですので、歯ブラシで磨くのを忘れずに。

すべてがきれいになったら、ドレンプラグから始めてすべてを元の位置に戻します。もし可能ならば、 新しいワッシャーを使用する, しかし、これは重要ではありません。また、キャップやヒートシンク自体を損傷する危険があるため、締めすぎないように注意してください。清掃後は膨張タンクも交換します。

漏斗を手に取り、 ラジエーターを慎重に充填します。あまりに早く動かすと気泡が発生し、不凍液を保持しておくのが困難になる可能性があるので注意してください。これを避けるために、ホースに圧力を加えて回路から可能な限りすべての空気を除去することを恐れないでください。

側溝に沿って注ぐだけでなく、こちらもおすすめです。完了したら、拡張タンクを手に取り、「最大」という文字で示される制限まで充填できます。

すべてが所定の位置にあり、満タンになったら、ガソリンタンクを交換し、 自転車を始める。これにより、回路から残っている空気を抜くこともできます。その後、確認してください。ラジエーターが下端まで満たされていない場合は、液体が側溝の上部に達するまで恐れることなく補充してください。

そして最後にすべてを所定の位置に置きます。ラジエーターをキャップで閉め、タンク、サイドキャップの順でシートを取り付けて完了です。