自分で行う VAZ 2109 しきい値の交換: 兆候と段階的なプロセス
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VAZ 2109 は比較的古い車であり、現在、これらの車のほとんどはコンポーネントとアセンブリ、そしてボディの両方に注意を払う必要があります。 ほとんどの場合、敷居は腐食にさらされており、防食保護がないとすぐに使用できなくなり、耐力が失われます。 その結果、溶接を行って新しい要素と交換する必要があります。
閾値摩耗が発生する理由
しきい値は、ボディに追加の剛性を与える耐荷重要素です。 これらの部分は体の下部に位置しているため、常にマイナスの要因にさらされています。
- 水;
- 泥;
- 砂;
- 石;
- 塩;
- 化学物質。
これらすべてにより、しきい値の寿命が大幅に短縮されます。 さらに、工場からのボディ要素の塗装と防食処理の品質が平凡であるため、「ナイン」のほぼすべての所有者が車の敷居を交換する必要に直面しているという事実につながります。
VAZ 2109 のしきい値を交換する必要がある兆候
敷居に小さな腐食領域が現れた場合でも、これらの車体要素に注意を払う必要があることを示す最初の兆候です。
一見すると、そのような領域は無害に見えるかもしれませんが、より詳細に調べて掃除すると、深刻な腐食の中心、さらには腐った金属が塗装の層の下に隠れていることが判明する可能性があります。
閾値の置き換えがまだ可能な瞬間を見逃さないことが重要です。 敷居の周囲が腐ってしまい、新しい部品を溶接するものがまったくないということがよくあります。 この場合、より本格的で労力のかかる車体加工が必要になります。
しきい値修復オプション
考慮されているボディ要素の修復は、次の XNUMX つの方法で実行できます。
- パッチ溶接。
- 完全な交換部品。
最初のオプションでは、労力と財務投資が少なくて済みます。 ただし、その利点はここで終わります。 専門家の推奨事項に従う場合、体の負荷がかかる部分をパッチで修復することは最良の選択肢ではありません。 これは、そのような修理が壊れやすいためです。
部分補修では腐食を完全に除去することはできず、さらに腐食が広がると新たな錆や穴が発生します。
しきい値を完全に交換する機会がない場合、または問題の身体要素の損傷が最小限である場合は、損傷した領域を部分的に交換できます。 これを行うには、腐った場所を切り取り、金属を腐食から可能な限りきれいにし、必要な厚さのボディ金属からパッチを溶接するか、修理インサートを使用する必要があります。
その後、敷居の完全性をできるだけ長く保つために、敷居は腐食の影響から慎重に保護されます。
VAZ 2109のしきい値を自分の手で置き換える方法
敷居の重要な部分が腐食によって損傷した場合、これらの本体要素を完全に交換する以外に選択肢はありません。 修理作業には、次のツールと材料のリストが必要です。
- 半自動溶接機;
- 新しいしきい値。
- ブルガリア人;
- ドリル;
- サンドペーパー;
- パテとプライマー。
- 防食組成物（マスチック）。
置き換えの特徴とその準備
車体の修理を計画するときは、VAZ 2109 のしきい値の設計が次の要素で構成されていることを理解する必要があります。
- 外箱。
- 内箱。
- 増幅器。
外側のボックスと内側のボックスは敷居の外壁です。 外側の要素は外側に出てドアの下にあり、内側の要素はキャビン内にあります。 アンプは、内部の XNUMX つのボックスの間にある要素です。 ほとんどの場合、外箱は腐食を受けており、敷居を交換するときは、この特定の本体部分が意味されます。
敷居を交換するときに新しい部品が使用されるという事実にもかかわらず、それらを準備する必要があります。 工場出荷時、それらは輸送用プライマーで覆われており、取り付ける前に洗浄する必要があります。つまり、金属は光沢がある必要があります。 これは、サンドペーパーまたはグラインダーのノズルを使用して行われます。 剥離後、エレメントは脱脂され、エポキシプライマーでコーティングされます。
敷居の最終的な準備は、部品が身体にフィットする場所に溶接用の直径5〜7 mmの穴を開けるだけです。
準備手順には、ドア、アルミニウム敷居プレート、内装要素 (シート、床材など) の解体も含まれます。 キャビンの内側から古い敷居を取り除く作業が直ちに開始される前に、金属製のコーナーが支柱に溶接されます。 ボディに剛性を与え、敷居を切断した後の変形を防ぎます。
交換するためのステップバイステップの説明
必要なものをすべて準備したら、修理を開始できます。 手順は次の手順で構成されます。
- 新しいしきい値を古いしきい値に適用し、マーカーで輪郭を描きます。
古いしきい値に新しいしきい値を適用し、マーカーでカットラインをマークします - グラインダーは、意図した線のすぐ下のしきい値の外側部分を切り取ります。 彼らは少量の金属を残すためにこれを行います。グラインダーで意図したラインに沿って敷居をカットします
- 最後にノミで敷居の外側部分をたたき落とします。ノミはついに敷居を下げました
- アンプの接触溶接点を見つけて清掃し、エレメントを取り外します。 アンプの状態が良好な場合は、そのままにしておいてください。アンプの溶接点が途切れる
- ノミでアンプを切り落とします。本体からアンプをノミで切り落とす
- 同様に、コネクタを取り外します (必要な場合)。 ノミが対応できない場合は、グラインダーを使用してください。ノミを使用して、コネクタを本体から取り外します
- 近くの他の部品に腐食のポケットがある場合は、それらを清掃し、腐った部分を切り取り、パッチを溶接します。体の損傷した部分はパッチで修復されます
- コネクタを取り付けて溶接します。
- 調整後、アンプを溶接で固定してください。アンプは所定の位置に調整され、溶接で固定されています
- 溶接部をクリーンアップします。溶接箇所はグラインダーで洗浄
- リアウイングの凹凸が敷居の凹みと一致するように、敷居を所定の位置に調整します。
- しきい値は、特別なクランプで一時的に本体に固定されます。しきい値を固定するために、特別なクランプが使用されます。
- 彼らはいくつかの場所で部品をつかみます。確実に固定するには、しきい値をいくつかの場所でクランプで固定する必要があります。
- 彼らはドアを設置し、どこにも敷居に触れないようにします。
- ボディ エレメントを溶接します。しきい値を固定した後、半自動溶接が実行されます
- クリーニングサークルとグラインダーで溶接部をきれいにします。溶接部は特殊なサークルとグラインダーで洗浄
- 表面を目の粗いサンドペーパーで処理し、脱脂してグラスファイバー入りのパテを塗った後、仕上げパテを塗ります。溶接後、継ぎ目をパテ処理
- 表面を洗浄、脱脂、下塗りし、塗装の準備をします。パテを剥がした後、敷居をプライマーで覆い、塗装の準備をします。
- ペイントとワニスコーティングが適用され、アスファルトマスチックが下から適用されます。
ビデオ: VAZ 2109 のしきい値の交換
VAZ「XNUMX」の腐食による敷居の損傷はよくあることです。 これらのボディ要素の交換は、グラインダーと半自動溶接の扱い方を知っているすべての車の所有者によって実行できます。 そのような経験がない場合は、専門家を信頼する方が良いでしょう。 この場合にのみ、高品質の修理作業と敷居の長寿命が期待できます。
