カリーナとグラントのステアリングチップの交換

通常、ステアリングチップは、多かれ少なかれ穏やかな車の操作で約70万〜80万キロメートル進みます。 しかし、道路の品質にはまだまだ改善の余地があることを考えると、もう少し頻繁に道路を交換する必要があります。 私のカリーナの例を使用すると、40 kmで車の前部からプライマーに不快なノックが現れ、ステアリングホイールが緩んだと言えます。

カリーナとグラントのモデルは基本的に同じであるため、これらのマシンの XNUMX つを例に挙げてステアリング チップを交換することができます。 この修復を実行するには、次のツールが必要です。

1. 17 および 19 オープンエンドまたはボックスのキー
2. 17、19用ソケットヘッド
3. トルクレンチ
4. こじ開けバーまたは専用プーラー
5. ハンマー
6. ペンチ
7. エクステンション付きの首輪

この手順がライブでどのように見えるかを確認したい場合は、私のビデオ手順をご覧ください。

VAZ 2110、2111、2112、Kalina、Grant、Priora、2113、2114、2108、2109 のステアリングチップの交換。

以下、同じ作業をステップバイステップの写真レポートのみで説明します。 ちなみに、こちらも細かいところまで噛み砕いて書かれているので、すんなり理解できます。

したがって、最初のステップは、チップを交換する予定の側から車の前部をジャッキアップし、ホイールを取り外すことです。

その後、先端のネジを緩めるのがより便利になるように、ステアリングホイールを完全に回す必要があります。 左側から変更する場合は、右側に回す必要があります。 次に、すべての接続部に浸透グリースを塗布します。

次に、下の写真にはっきりと示されているように、キー 17 を使用して、ロッドへのチップの固定を緩めます。

その後、割りピンをペンチで曲げて取り外します。

そして、19 レンチを使ってナットを緩めます。

次に、マウントを手に取り、レバーと先端の間に置き、いわば先端を圧縮して、マウントを下方にグッと押し込み、同時にもう一方の手でレバーをハンマーで叩きます（指が置かれている場所):

短い操作の後、チップがシートから外れ、実行された作業の結果は次のようになります。

次に、ステアリングロッドから先端を緩める必要があります。このためには、手でしっかりと保持しながら時計回りに回す必要があります。

交換時にホイールのアライメントを正常に保つために、完全に緩むまでの回転数を必ず数えてください。

その後、新しいチップを同じ回転数で巻き、すべてのナットと割りピンを元に戻します。

先端をステアリングナックルに固定するナットの締め付けは、トルクレンチを使用して18Nm以上の力で行ってください。 交換した新しい部品の価格は、600ペアあたり約XNUMXルーブルでした。 交換後は、車のコントロール性が格段に良くなり、ステアリングも引き締まり、段差もなくなりました。