交換用スタビライザーストラットメルセデスベンツW210
この記事では、メルセデスベンツW210Eクラスの車のフロントスタビライザーストラットを交換するプロセスについて検討します。 スタビライザーストラットの交換は、右側と左側の両方で同じ方法で行われるので、XNUMXつのオプションを見てみましょう。 まず、作業に必要な工具を用意します。
ツール
- Balonnik（ホイールを取り外すため）;
- ジャック（2つのジャックがあることが非常に望ましい）;
- アスタリスク付きのラチェット、サイズT-50;
- 便宜上：狭いが長い金属板（下の写真を参照）、および小さな取り付け。
フロントスタビライザーバーw210を交換するためのアルゴリズム
ストップ用の通常の場所にジャッキを置いて左前輪を吊るし、まずホイールボルトを緩めます。
機械が上がったら、ホイールを緩めて完全に取り外します。 ここで、XNUMX番目のジャックを使用して、下腕の端の下に置き、少し持ち上げることをお勧めします。
XNUMXつ目のジャックがない場合は、次のように行うことができます。下腕のすぐ上にある厚いブロックを取ります。 ジャッキを使用して、車をさらに高く上げ、ブロックをロアアームの下、ハブにできるだけ近づけて配置し、ジャッキを慎重に少し下げます。
したがって、ロアアームが高くなり、スタビライザーバーに張力がかかりません。取り外しに進むことができます。
次に、TORX 50（T-50）ノズルを取ります。これはアスタリスクです。スタビライザーバーの取り付けボルト（写真を参照）が非常に難しいため、最長のラチェットに取り付けます（またはパイプを使用してレバーを上げます）。ネジを緩めます。 高品質のノズルを使用してください。そうしないと、単にそれらを壊すことができ、ボルトを緩めることは何もありません。
ボルトを緩めた後、スタビライザーストラットのもう一方の端をアッパーマウントから取り外す必要があります。 これを行うには、小さなモンタージュを使用できます。 片手でラック自体を持ち、もう一方の手でラックの上部の「耳」をバールでこじ開け、下部のスプリング マウントに当てます。
アドバイス！ スプリングのコイルに直接焦点を合わせないようにしてください。スプリングが損傷する可能性があります。
新しいスタビライザーバーの取り付け
新しいラックの取り付けは逆の順序で実行されますが、トップマウントを取り付けるのに便利なように、長い鉄のストリップを使用できます（写真を参照）。 スタビライザーポストを設置場所に置き換え、鉄製のプラスチックを下部のショックアブソーバーマウントに押し込み、補強材を所定の位置に押し込みます。
繰り返しになりますが、ショックアブソーバー自体に寄りかからないでください。損傷する可能性があります。取り付け場所に寄りかかる方が安全です。
残っているのは、下部マウントをボルトでねじ込むことだけです（原則として、新しいボルトを新しいラックに含める必要があります）。 ボルトが目的の穴に落ちない場合は、下腕の高さを調整する必要があります。これは、XNUMX番目のジャックで行うのに非常に便利です（またはサポート用のブロックを少し高くします）。 成功した改修！
