自分で行うサーモスタットの交換
サーモスタットは非常にまれに交換する必要があり、グランタも例外ではありません。 これは通常、次の理由で発生します。
- 熱電対のバルブが開くのが遅すぎるため、エンジンがオーバーヒートする可能性があります
- バルブを開くのが早すぎると、エンジンが通常の動作温度まで暖まらなくなります。
大まかに言えば、冬にバルブが動かなくなり、不凍液が常に大きな円を描いて循環している場合、車は常に冷たく、ストーブも適切に機能しません。 夏には、不凍液が小さな円でしか動かないとき、バルブを別の位置で詰まらせるのは危険です。 この場合、マシンは常に「沸騰」する必要があり、深刻な結果につながる可能性があります。
Grant のサーモスタットを交換するには、次のツールを手元に用意する必要があります。
- 5mm六角
- 7mmと8mmのヘッド
- ラチェットハンドルまたはクランク
Grant 8-cl の熱電素子の交換
必要がない場合は、ハウジング付きのサーモスタットを購入しないでください。 この問題を解決するには、新しい熱電対を取り付けるだけで十分です。 これを行うには、最初のステップはシステムから冷却剤を排出することです。
また、サーモスタット端子からすべてのパイプを切断すると、次の結果が得られます。
次に、六角形を使用して、サーモスタットを本体に固定している XNUMX 本のボルトを緩めます。
そして、すべての準備ができたら、私たちは彼をわきに連れて行きます。 これは下の写真ではっきりとわかります。
次に、ナイフの刃を使用して、古い O リングを取り外します。
その場所に新しいリングを取り付け、最初にそれに沿って溝を掃除します。
新しいサーモスタットを取り出して交換します。 この場合、シーラントは使用しないでください。
Granta 熱電素子を固定している XNUMX 本のボルトを締めると、パイプの接続を開始できます。
この後、膨張タンクに冷却剤を充填できます。 その後、不凍液や不凍液の漏れがないか冷却システムの気密性を確認し、漏れが見つかった場合は取り除きます。 車の使用を開始する前に、グラント サーモスタット バルブがどの程度正しく開くかを必ず確認してください。それができて初めて、修理が完了したと見なされます。
グラナ用の新しいサーモスタットの価格は、工場出荷時の部品あたり約500ルーブルです。 ボディと一緒に取る場合は、さらに約500ルーブルかかります。
