リアフローティングサイレントブロックBMWe39の交換
自動車修理

リアフローティングサイレントブロックBMWe39の交換

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車BMWF30iN320。

実行中の診断を実行しましたが、一般的に、犯罪者は見つかりませんでした。走行距離は短く、F30はかなり強力な車です。

後輪からの鳴き声によって、まだはっきりしている唯一のことは、サイレントブロックであるリアロアアームに大きな反発があったことです。

リアフローティングサイレントブロックBMWe39の交換

後輪を外し、分解に進みます。

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後部下部アームから装飾用プラスチックを取り外します。

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そして、これが私たちの不快な音源です。

リアフローティングサイレントブロックBMWe39の交換

フローティングサイレントブロックは、車のサスペンションにある他の多くのブロックと同様に、押し込まれており、特別な工具なしでは交換できません。

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拳をレバーに接続しているボルトを緩め、構造を外します。

リアフローティングサイレントブロックBMWe39の交換

動作中の特別なツール。

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サイレントアイブロックを絞ります。

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半分終わった。

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高品質の部品のみ。

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新しいサイレントブロックのインストール。

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次に、新しい交換部品を損傷することなく、レバーをハンドルに接続する必要があります。

リアフローティングサイレントブロックBMWe39の交換

サイレントブロックのゴム製の保護葯は壊れることがあります。主なことは急いですべてを正しく行うことではありません!

リアフローティングサイレントブロックBMWe39の交換

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下腕にプラスチックの葯を固定し、車輪を付けます。

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奇妙な音が検出されたら、次に進むことができます!

PS:あなたの車が故障した場合、私たちはBMW M52テクニカルセンターであなたを待っています!

BMW 5シリーズ(E39)の所有者の物語—自己修理。 フローティングサイレントブロックを交換するには、最初にターナーに向きを変える必要がありました。 私の車では、リアナックルがアルミニウム(一部は鋳鉄)であるため、ハンマーを実際に振ることはできません。 これで私はシューターになりました。最も難しいのは、ネジを緩めて長いボルトを手に入れることです。 彼はただそこに立ち往生しています。 彼ら…

フローティングサイレントブロックを交換するには、最初にターナーに向きを変える必要がありました。 私の車では、リアナックルがアルミニウム(一部は鋳鉄)であるため、ハンマーを実際に振ることはできません。 彼は私のためにそのような抽出器を彫りました

最も難しいのは、長いボルトを緩めて引き抜くことです。 彼はただそこに立ち往生しています。 それを壊すのはとても簡単です。 ボトル入り飲料水でそっと軽くたたいて注ぐと、なんとか引き抜くことができましたが、XNUMX時間ほどかかりました。

次に、ダンパーを緩めます。 これは拳を上げるために必要です。

次に、垂直レバーを緩めます。 長いボルトを緩めたときに損傷しなければなりませんでした。 変更する必要があります。

後輪レバーのサイレントブロックの交換方法BMWE39-E46

リアアームブッシュの交換方法BMWE39-E46。

フロートを押すには、プラグを外す必要があります。

次に、エクストラクタを取り付け、フロートを取り外します。 出てこないだけです。 BMWE39のビスカスカップリングの確認と交換。 だからあなたはハンマーで打たなければなりません。

新しい浮き面を押し込む前に、完全に洗浄する必要があります。 キャップをかぶることを忘れないでください。 たまたま着陸穴が壊れて、フロートが手を入れた。 しかし、そのような群れは、水上企業のLemförderとMUGで最も少なく見られました。 BMW E39のビスカスカップリングの交換(取り外し方法、確認方法)ええと、それらがぶら下がっている場合は、はめあいをねじ込むか(これは非常に望ましくありません)、アルゴンで溶接してからドリルで穴を開けます。 さて、または拳を別のものに変更します。

フローティングのものを交換するのに半日を費やした後、XNUMXつのタイロッドとXNUMXつのフロントコントロールアームを交換することはまったく簡単に思えました。 私はXNUMX時間でそれをしました。

これらすべての部品を交換した後、私は3Dホイールアライメントを採用しました。 車は再び嬉しい驚きを覚えました。後部調整のさびたボルトとわかりにくいボルトはすべて緩められ、すべてが許容範囲内で調整されました。 走行距離は384000ですが、すべて問題ありません。 前輪のクリアランスが少し失われます。 しかし、これは規制されていません。 しかし、それは問題ではありません。 ディーラーによると、心配しないでください。 すべてが許容範囲内です。 印刷物のサポートでさえ少したむろするかもしれないと彼らは言います...まあ、私は知りません、私たちは練習します、私たちは見るでしょう。 原則として、車はスムーズに転がり、誰にも突入せず、ハンドルは問題なく保持されます。

そう。 フロントマーター、フロントホイールベアリング、温水ポンプ、リア垂直アーム、リアスタビライザーストラットを変更する必要があります。 そして今のところ、あなたは停止を忘れることができます。

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