日曜大工のバックミラーの交換：新しいものを取り外し、分解して貼り付ける方法
バックミラーを分解する必要がある状況はさまざまです。 たとえば、ひびの入ったガラスの修理や交換、新しい改造モデルの購入、さらには通常のウィンドウティントなどです。 さらに、車にヒーターを取り付けたり、モニターやリアビューカメラを取り付けたりすることができます。 損傷したミラーを取り外し、分解して新しいミラーを自分の手で接着することはそれほど難しくありません。また、従来のリフレクターよりも便利なデバイスを取り付けることもできます。 これを行うには、マシンの取扱説明書と当社の指示を用意してください。
ページ内容
- 1 バックミラーを取り外す方法
- 1.1 必要なツール
- 1.2 ミラーの削除プロセス
- 1.2.1 サロン
- 1.2.2 ビデオ：内部ミラーブラケットをホルダープラットフォームから分離する
- 1.2.3 左右の側面
- 1.2.4 ビデオ：サイドミラーの解体
- 2 バックミラーの分解
- 2.0.1 サロン
- 2.0.2 ビデオ分解プロセス
- 2.0.3 側方
- 2.0.4 ビデオ：サイドミラーの分解プロセス
- 3 修正方法と新しいものを接着する方法
- 3.1 接着剤の選択
- 3.2 フロントガラスに固執する方法
- 3.3 ブラケットへの取り付け方法
- 4 追加機能を備えたミラーの設置
- 4.1 加熱した
- 4.1.1 ビデオ：ヒーター付きのミラーを設置するプロセス
- 4.2 モニター付き
- 4.3 ビデオ：日曜大工のモニターとリアビューカメラの設置
- 4.4 カメラ付き
- 5 考えられる誤動作とその排除
- 5.1 ミラーが剥がれた場合の対処方法
- 5.2 ひびが入った場合の対処方法
- 5.3 ビデオ：ミラーシートの交換
バックミラーを取り外す方法
このタイプのミラーは、車の後ろの道路の状況を調査することを目的としています。 それらはXNUMXつのカテゴリに分けることができます。
- サロン-車内に設置。
- サイド-フロントドアラックの両側にあります。
サロンミラーは車内にあります
サイドミラーは車の両側にあります
ミラーを解体するよりも簡単なようですか？ 実際、これを行うのはそれほど簡単ではありません。さらに、さまざまなブランドやモデルの解体の原則は大幅に異なる可能性があります。 内部および外部を取り外し、分解し、取り付けるための最も用途の広い方法について説明します。 ただし、ここで説明されている方法のいずれかがうまくいかない場合は、マシンの取扱説明書を参照してください。 今日、多くの自動車会社はこれらすべてのプロセスをはるかに簡単にしています。おそらく、ボルトを緩めて端子を曲げる代わりに、小さなボタンまたはペダルを押すだけで済みます。
必要なツール
ミラーを取り外すために、特定の見つけにくいツールは必要ありません。 原則として、必要なのはすべてのドライバーのガレージにあります。
- ドライバーのセット（ほとんどの場合、カーリードライバーとフラットドライバーのみが役立ちます）。
- ボルトのサイズに応じたレンチ。
- ミラー要素を削除するための家庭用ヘアドライヤー。
この一連の熟練した手とすべてを効率的に実行したいという願望に加えて、あなたはビジネスに取り掛かることができます。
ミラーの削除プロセス
サロン
インテリアミラーは、車両のメーカー、モデル、年式に応じてさまざまな方法で取り付けることができます。 最も一般的に使用されるXNUMXつの方法があります。
- ネジまたはセルフタッピングネジを使用して車両の天井に取り付けます。
- 接着剤または吸盤付きのフロントガラス。
そのため、多くの国産車では、補助装置は通常のボルトを使用して取り付けられているため、解体プロセスが大幅に簡素化されます。 これを行うには、プラグを取り外した後、ボルトを緩める必要があります。
このようなミラーを取り外すには、ボルトを緩めるだけです。
ミラーがガラスに接着されたブラケットに取り付けられている場合、状況はさらに複雑になる可能性があります。 まず、ブラケット自体とガラスに接着されたプラットフォームを分離できるかどうかを確認します。 ほとんどの車では、ラッチを押すか、特定の方向に回すことで分離されます。
ミラーがガラスに接着されている場合は、ブラケットをホルダープラットフォームから分離してみてください
これが不可能な場合は、根本的な方法に頼って、フロントガラスと一緒にブラケットを取り外す必要があります。 事実、接着剤は要素を非常にしっかりと保持しているため、ミラーを分離しようとすると、誤ってガラスを損傷する可能性があります。
このプロセスを開始する前に、あなたの車のマニュアルを見てください：それはいくつかの要素を解体するプロセスを詳細に説明する必要があります。 新しいフロントガラスを購入することは高価であることを忘れないでください。
ブラケットプラットフォームをミラーから自分で分離することはほとんどできないので、危険を冒さずに特別なサロンに連絡することをお勧めします。 また、将来の着色のために解体する場合。 ただし、自分で行う場合は、ガラスに接着剤の痕跡が残ることに注意してください。
ビデオ：内部ミラーブラケットをホルダープラットフォームから分離する
左右の側面
サイドミラーはXNUMXつのカテゴリーに分けられます：
- 機械式ドライブ付き。
- 電気駆動で。
ほとんどすべての車両で、取り付けネジに到達するためにドアトリムを取り外す必要があります。 取扱説明書から、モデルでこれを行う方法を確認できます。
トリムを外した車のドアのように見えます
さらに、機械式ドライブで部品を取り外すには、特定の手順を実行する必要があります。
- アジャスターリテーナーを取り外します。
- ドアの内側にある固定ネジを緩めます。
- ミラーを解体します。
ビデオ：サイドミラーの解体
ミラーに電力が供給されている場合、手順は少し異なります。
- バッテリーからマイナス端子を外します。
- コネクタをワイヤで外します。
- ドアの内側にある固定ネジを緩めます
- 解体します。
バックミラーの分解
サロン
内部を分解するには、特別なピックと絞りが必要になります。 ケースは、携帯電話や電池交換用のリモコンと同じ原理で分割されています。
- ボディとミラー部分の接合部を見つけます。
- この場所に絞り器を挿入し、しっかりと押します。 体に隙間ができるはずです。
- メディエーターをギャップ全体に沿ってゆっくりと歩き、体をXNUMXつの部分に分割します。
- ミラーを取り外します。 必要なすべての要素がその下にあります。
ビデオ分解プロセス
側方
サイドミラーハウジングを車体から取り外した後、分解する必要があります。 最初のステップは、ミラー要素を削除することです。 このプロセスは、異なるブランドで同じではない場合がありますが、ほとんどの場合、次の手順に従います。
- 通常の家庭用ドライヤーを使用して、反射要素と体の接合部を完全に温めます。 空気の流れの温度が高すぎないようにする必要があるため、ここではホットエアガンは機能しません。
- マイナスドライバーまたは小さなヘラを使用して、ミラーを本体から分離します。 一部のモデルでは、この段階で端子を曲げます。 ガラスの損傷を防ぐために、ドライバーまたはヘラを電気テープまたは柔らかい布で包むことができます。
- 一部のデザインでは、分離するには、中央を少し押して、いわば横に押す必要があります。 その後、穏やかな動きで、反射要素を取り外すことができます。
- 次に、中央のネジをプラスチックフレームから取り外します（存在する場合）。
- すべてのサイドミラーメカニズムはフレームの下にあります。 ドライバーを使用すると、それらのいずれかを緩めて所定の位置に置くことができます。 構造を、調整モーターや折りたたみモーターを含むすべての構成部品に個別に分割できます。
ビデオ：サイドミラーの分解プロセス
ミラーは同じ方法で組み立てられますが、逆の順序で組み立てられます。
修正方法と新しいものを接着する方法
自分でミラーを正常に分解できれば、元に戻すのは難しくありません。 原則として、すべてのアクションは逆の順序で実行されます。
ただし、すべての人がこのプロセスに適しているわけではないため、接着剤の選択には特別な注意を払う必要があります。
ミラーをフロントガラスに取り付けるための適切な接着剤を選択する必要があります
接着剤の選択
ミラー接着剤にはXNUMXつのタイプがあります。
- 化学的に硬化可能;
- 光硬化;
- エポキシ樹脂をベースにした組成物。
樹脂との組成は、適切に乾燥させた場合にのみうまく機能します。 これには通常10時間からXNUMX日かかります。 この場合、部品は常にしっかりと押されている必要があります。 このアプローチはあまり便利ではないので、そのような手段は日常生活では使用されません。
光硬化性混合物は、特殊な紫外線ランプにさらされると作用します。 これは最も一般的な製造方法のXNUMXつです。 しかし、あなたがランプの幸せな所有者でないならば、あなたはそのような構成を購入するべきではありません。 日光、特に拡散光は、十分な影響を与えることができません。
これらの理由から、化学的に硬化可能な配合が最も人気があります。 特殊な硬化剤が重合プロセスを開始します。 原則として、それらは接着剤自体とエアロゾル活性剤で構成されていますが、一成分組成物も見られます。
一部の素材はミラーの接着に使用できないことに注意してください。
- 家庭用瞬間接着剤;
- 両面粘着テープ。
両方の材料の接着剤成分は、ガラスまたは金属に使用した場合、完全に固化することができないような組成である。 車室内の高温や太陽光線によるガラスの加熱により、ガラスが柔らかくなり、ミラーが消えます。 家庭用接着剤は、ミラーが予期せず完全に落ちた場合にのみ使用できます。今、緊急に車のサービスに行く必要があります。
瞬間接着剤でXNUMX回試しました。 私は確認します：それは一週間以上続きません。
フロントガラスに固執する方法
適切な接着剤を手に取ったら、バックミラーを適切な場所に戻すことができます。 このために暖かい日を選択するか、ガレージにヒーターを設置してください。気温は20〜25°Cである必要があります。
ホルダープラットフォームに接着剤を塗布するプロセス
- 古い接着剤の残りからホルダーのプラットフォームをきれいにします。
- ホルダーの表面を軽く研磨して、接着効果を高めます。
- 同様に、接着剤の代わりにフロントガラスの領域を研磨します。
- ホルダーとガラス部分を脱脂します。
- 接着剤の薄層をホルダーに塗布します。
- 部品が取り付けられている場所に特殊な活性剤をスプレーします。
- 部品の接着面をガラスに取り付けます。 前回から残った道をたどってみてください。
- ミラーをガラスにしっかりと押し付け、パッケージに示されている時間保持します。
- 部品がしっかりと固定されていることを確認した後、アクティベーターの残骸からミラーを取り除き、ホルダーの周りに接着します。
- 取扱説明書に従って、フロントガラスをその場所に取り付けます（取り外した場合）。
準備！ すべての指示に正確に従った場合、ミラーは工場または少なくとも自動車修理店に設置されたように見えます。
細心の注意を払ってください！ 曲がって接着されたミラーは移動できないため、プロセス全体を最初からやり直す必要があります。
ブラケットへの取り付け方法
分解中にブラケットプラットフォームをガラスから分離しなかった場合は、組み立てがさらに簡単になります。 これを行うには、固定要素を見つけます。それはネジまたはラッチの場合があります。 その後、ブラケットの脚をプラットフォームに接続します。
また、ガラスに接着されていないが、天井や車の他の要素、たとえばサンバイザーに取り付けられている特別なブラケットもあります。
追加機能を備えたミラーの設置
最新のデバイスは、反射するだけでなく、多くの追加機能も備えています。 あなたはそれらに暖房を装備することができます、あるいはモニター付きのカメラを設置することさえできます。
加熱した
暖房機能は、高湿度での曇りや寒冷時の氷結を防ぐため、エクステリアサイドミラーに非常に便利です。
ミラーの発熱体は、曇りや氷結を防ぐのに役立ちます
加熱装置は、次の部品で構成されています。
- 発熱体;
- 12Vシステムの配線。
販売されているのは、個別のヒーターと、要素が組み込まれたミラー自体の両方です。 どちらもインストールはかなり簡単です。 これを行うには、次の手順を実行する必要があります。
- ドアトリムを取り外します。
- 指示に従ってサイドミラーを取り外します。
- ワイヤーをドアの側面から外側のミラーに通します。
- ハウジングとの接合部を予熱した後、反射要素を取り外します。
- ネジを外し、フレームを取り外します（存在する場合）。
- フレーム本体を通してワイヤーを引っ張り、端を剥ぎ取り、コネクターを取り付けます。
- フレームを交換し、ワイヤーを通します。
- ワイヤーを発熱体の接点に接続して取り付けます。
- ミラーを交換し、構造全体を組み立て直します。
- 車室内にあるワイヤーの部分をリアウィンドウヒーティングリレーに接続します。
- メカニズムの機能を確認してください。
さて、悪天候のときは、車から降りて自分で鏡を掃除する必要はありません。 これは、特に機器の価格が安いことを考えると、非常に便利な機能です。
ビデオ：ヒーター付きのミラーを設置するプロセス
モニター付き
モニターは、今日の高級車によく見られる光景です。 原則として、それらはコントロールパネルにインストールされ、車に関する情報、DVRまたはカメラからの画像を表示します。
モニターを装備したバックミラーは、車の後ろの領域全体を表示します
この構成の車を買う余裕がないが、キャビン内のモニターのアイデアが好きな場合は、モニター付きの特別なバックミラーに注意してください。
構造物を設置する上で最も難しいのは、配線を正しく敷設し、電源を接続することです。 原則として、ワイヤーはミラーに接続されます：負の黒（-12V）、正の赤（+ 12V）、信号源を接続するための青、および日常生活でチューリップと呼ばれるRCAコネクタ。
ミラーには必要なワイヤーのセットが装備されています
原則として、モニターにはXNUMXつのコネクターがあり、そのうちのXNUMXつは電源供給を担当し、他のXNUMXつは信号の受信を担当します。 同時に、フロントカメラとリアカメラの両方を接続できます。 デフォルトでは、フロントカメラからのビデオが画面に表示されます。 ただし、背面から信号を受信すると、モニターは自動的に切り替わります。
ワイヤーやプラグの色は、ミラーの機種によって異なる場合があります。
床または天井にワイヤーを通します。 車種の特徴に基づいて最適なオプションを選択してください。
ミラー自体には、原則として、工場出荷時のミラーの上に直接取り付けることができる特別なマウントがあります。 必要に応じて、モニター機能をオフにすると、通常のミラーが使用できますが、残念ながら、反射率がわずかに低下します。
ビデオ：日曜大工のモニターとリアビューカメラの設置
カメラ付き
モニターをインストールすることは、通常、カメラからの画像をモニターに表示する場合に意味があります。 通常のミラーには死角があるため、カメラを使用すると、車の後ろの領域のビューを大幅に拡大できます。 また、駐車時にこのような機器を使用すると非常に便利です。
リアビューカメラは車の後ろの状況をキャプチャし、モニターに信号を送信します
キットに含まれるモニター付きのカメラとミラーを購入することをお勧めします。これにより、接続が簡単になります。
取り付け方法に応じて、すべてのカメラはいくつかのタイプに分けることができます。
- マウントされています。
- 組み込み;
- ブラケットに。
マウントされたカメラは、小型で、車体や車の他の要素を大幅に操作する必要がないため、最も人気があります。 それらは通常ナンバープレートの上に設置されます。 そこにはまったく見えないので、盗まれる可能性があることを恐れてはいけません。
すべてのカメラには、モニターに表示される特別な駐車ラインがあります。 それらから角度を計算し、機械のパラメータを評価し、表示されたオブジェクトまでの距離を理解することができます。 最初は珍しいように思えるかもしれませんが、経験を積むと、必要なスキルをすべて身に付けることができます。
フロントビューカメラとリアビューカメラは光学系が異なるため、互換性はありません。
カメラには、モニターに接続するために必要なすべての配線が付属しています。 これらには、正に帯電した電流でモニターをアクティブにする励起ワイヤーと、電源ワイヤーが含まれます。
信号の原理は次のとおりです。後進ギアに切り替えると、カメラに電流が供給され、カメラが信号を送信してミラーの画面をオンにします。 リバースを停止するとすぐに画像が自動的に消えます。
カメラが機能するためには、車の後ろから前にワイヤーを配線し、指示に従ってそれらを接続します。 モニターとカメラをセットで購入した場合、難しいことではありません。必要なプラグとワイヤーを充電に応じて接続するだけです（プラスからプラス、マイナスからマイナス）。
考えられる誤動作とその排除
改造したミラーを独自に分解、分解、設置した後、問題が発生する場合があります。 非常に多くの場合、誤って接着されたミラーは、最も予期しない瞬間に脱落し、事故につながる可能性があります。
ミラーが剥がれた場合の対処方法
内部ミラーは、物理的衝撃またはそれ自体によって脱落する可能性があります。 ブラケット付きの構造が所定の位置に固定されない主な理由は、接着剤が間違っていることです。 エポキシを選択した場合、プラットフォームホルダーはおそらくXNUMXつの位置に十分長く留まらなかったでしょう。 特殊なUVランプなしで光硬化製品を使用した場合にも同じ問題が発生する可能性があります。 家庭用接着剤も良い結果をもたらしません。車の温度変化や活発な振動により、運転中にミラーが剥がれる可能性があります。
これを修正するには、構造を元の場所に戻し、化学硬化剤を使用した接着剤を使用する必要があります。
ブラケット付きのプラットフォームがガラス片と一緒に落ちることがあります。 これは、マイクロクラックがすでに形成されていることを意味し、ガラスの残りの部分全体に広がる可能性があります。 この場合、自動車サービスに連絡してください。専門家がフロントガラスを交換する必要があるかどうかを診断して教えてくれます。
現在販売中の特別な吸盤のブラケットを見つけることができます。 接着剤のようにしっかりとはまりませんが、フロントガラスに損傷を与えることを心配せずに、取り外して元に戻すことができます。
ひびが入った場合の対処方法
ひびの入ったミラーは、車の所有者に多くの不便を引き起こす可能性があります。 深刻な亀裂は画像を歪める可能性があるため、背後のオブジェクトまでの実際の距離の評価を妨げる可能性があります。 この問題は、サロンとサイドミラーの両方で発生する可能性があります。 ほとんどの場合、これは不適切な解体または設置中に発生します。 理由は異なるかもしれませんが、例えば、車輪の下から飛び出す鋭い石、隣の車のずさんな所有者、そして普通のフーリガンですら。
とはいえ、反射素子は交換する必要があります。 これを行うには、ハウジングからミラーを慎重に取り外し、新しいミラーを取り付けます。 部品の分解と組み立ての指示に注意深く従ってください。 自分の行動がわからない場合、または要素に再び損傷を与えることを恐れている場合は、専門のワークショップに連絡してください。 ミラー交換サービスはそれほど費用がかかりませんが、失敗した試みの神経とお金を節約できます。
ビデオ：ミラーシートの交換
車のミラーを解体および解体することは、機器を改造する場合に役立ちます。 特に電気配線の経験がある場合は、自分でそれを行うことはそれほど難しくありません。 それ以外の場合は、専門家に連絡してください。専門家の助けを借りて、ミラーは迅速かつ定性的に変換されます。
