エアフィルターを交換してください。 安いがエンジンにとって重要

エアフィルターはシンプルで安価な部品ですが、エンジン内での役割は非常に重要です。 エンジンに入る空気は汚染されてはなりません。 周囲空気中の固体粒子は、燃焼室に吸い込まれた後、ピストン、シリンダー、およびバルブの作動面を破壊する優れた研磨剤に変わります。

エアフィルターの役割は、特に夏に道路上を浮遊する粒子を捕らえることです。 高温は土壌を乾燥させ、ほこりの形成に寄与します。 車にひかれて道路にたまった砂は、上昇し、しばらくの間空中にとどまります。 ホイールを縁石に乗せると砂も上がります。

もちろん、ほこりの雲を扱っている未舗装の道路では最悪です。 エアフィルターの交換は過小評価してはならず、定期的に行う必要があります。 ガイドラインに固執しましょう。状況によっては、さらに厳密になります。 未舗装の道路を定期的または非常に頻繁に運転する場合は、自動車メーカーが推奨するよりも頻繁にエア フィルターを交換する必要があります。 値段も高くないし、エンジンにも良さそう。 ひどく汚染されたエアフィルターは、エンジンダイナミクスの低下と燃料消費の増加を引き起こすことを付け加えます. したがって、私たち自身の財布のためにそれを交換することを忘れないでください. エアフィルターは、メーカーが要求するよりもはるかに頻繁に交換する必要があります. 空気が少ないほど混合気が豊かになるため、ガスシステムや設備ではきれいなフィルターが非常に重要です。 噴射システムにはそのような危険はありませんが、フィルタが摩耗すると流れ抵抗が大幅に増加し、エンジン出力の低下につながる可能性があります。

たとえば、平均速度で 300 km を走行する 100 馬力のディーゼル エンジンを搭載したトラックまたはバス 毎時50キロ 2,4 万 m3 の空気を消費します。 空気中の汚染物質の含有量がわずか 0,001 g/m3 であると仮定すると、フィルターがない場合、または低品質のフィルターを使用した場合、2,4 kg の粉塵がエンジンに入ります。 優れたフィルターと 99,7% の不純物を保持できる交換可能なカートリッジの使用により、この量は 7,2 g に減りました。

キャビンフィルターも重要です。健康に大きな影響を与えるからです。 このフィルターが汚れると車外の数倍のホコリが車内に溜まる場合があります。 これは、汚れた空気が常に車内に入り込み、すべての内装要素に付着するためだと、PZL センジシュフ フィルター工場の Andrzej Majka 氏は言います。 

平均的な自動車ユーザーは購入したフィルターの品質を独自に評価することができないため、有名なブランドの製品を選択する価値があります。 安価な中国製類似品にお金を投資すべきではありません。 このようなソリューションを使用しても、目に見える節約しか得られません。 信頼できるメーカーの製品を選ぶほうがより確実であり、製品の品質の高さが保証されます。 このおかげで、購入したフィルターがその機能を適切に実行し、エンジンに損傷を与えないことが保証されます。