ジャンパーケーブルを使って車を始動する (ビデオ)

冬はドライバーにとって特に厳しい時期です。 気温が低いとバッテリー効率が低下し、車の始動が困難になる可能性があります

バッテリーはエンジンの作動中に充電されるため、車を長く走行するほど、バッテリーが正常に動作しなくなるリスクが低くなります。 長距離運転中、オルタネーターはバッテリーから得たエネルギーを補充する機能を備えています。 短距離では、モーターの始動によって生じる電流損失を補償できません。 その結果、主に短距離旅行に使用される車では、バッテリーが慢性的に充電不足になる可能性があります。

また、ラジオ、エアコン、照明などの多くの電気受信機が同時に作動するため、バッテリー効率が低下することにも注意してください。 冬の始動が難しいときは、バッテリーに過負荷がかからないように、電力を消費する電化製品の電源をオフにする価値があります。

バッテリーを適切に動作させるには、ケーブルと端子の良好な状態も重要です。 これらの要素は定期的に洗浄し、適切な化学物質で保護する必要があります。

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バッテリー状態の監視

バッテリーの充電レベルを定期的にチェックすることは非常に重要です。 電圧計を使用して実行できます。正常なバッテリーの端子の残りの電圧は 12,5 ～ 12,7 V、充電電圧は 13,9 ～ 14,4 V である必要があります。測定は、バッテリーの負荷がエネルギーレシーバー（ランタン、ラジオなど）をオンにします。このような状況で電圧計が示す電圧は、0,05Vを超えて低下してはなりません。

ケーブルを使って車を始動する

1. 「補助車両」を、バッテリーが切れた車両の隣に、ケーブルが関連コンポーネントを接続するのに十分な長さになるように十分近くに駐車します。

2. 両方の車両のエンジンが停止していることを確認します。

3. 車のボンネットを上げる。 新しい車種の場合は、プラスチック製のバッテリー カバーを取り外します。 古いものではバッテリーにカバーがありません。

4. いわゆる XNUMX つのクランプ。 赤いケーブルの「クランプ」を充電済みバッテリーのプラス (+) 端子に取り付け、もう一方のケーブルを放電したバッテリーのプラス端子に取り付けます。 XNUMX 番目の「クランプ」をショートさせたり、金属要素に触れたりしないように注意してください。

5. 黒色のケーブル クランプを最初に充電済みバッテリーのマイナス (-) 極に接続し、もう一方を車両の塗装されていない金属部分に接続します。 たとえば、エンジン ブロックである可能性があります。 危険を冒したり、充電されていないバッテリーにXNUMX番目の「カラー」を取り付けたりしないことをお勧めします。 これにより、わずかな爆発、腐食性物質の飛散、さらには永続的な損傷が発生する可能性があります。

6. ケーブルを混同しないように注意してください。

7. バッテリーが作動している状態で車のエンジンを始動し、XNUMX 台目の車を始動してみます。

8. XNUMX 番目のエンジンが始動しない場合は、待ってから再試行してください。

9. モーターがカチッという音を立てた場合は、電源を切らずに、切断したときと逆の手順でケーブルを取り外してください。 まず、エンジンの金属部分から黒いクランプを外し、次にバッテリーのマイナス端子からクランプを外します。 赤いワイヤーでも同じことを行う必要があります。 まず、新しく充電したバッテリーから外し、次に電気を「借りている」バッテリーから外します。

10. バッテリーを充電するには、車を短時間運転し、すぐにエンジンを切らないでください。

重要！

接続ケーブルはトランクに入れて持ち運ぶことをお勧めします。 私たちにとって役に立たない場合でも、他のドライバーを助けることができます。 乗用車はトラックとは異なるケーブルを使用していることに注意してください。 乗用車とトラックには 12V システムが搭載されていますが、トラックには 24V が搭載されています。

車の始動を手伝ってください

シティ ウォッ​​チはチケットを発行するだけではありません。 ブィドゴシュチュでは、他の多くの都市と同様に、低温のために車の始動に問題を抱えているドライバーを支援しています。 986 に電話してください。 - 今年、国境警備隊は 56 台の車を持ち込みました。 ビドゴシュチュ市警察のスポークスマン、アルカディウス・ベレシンスキー氏によると、報告はたいてい6時30分から8時30分の間に届く。