車内のミラー。 それらにはどのような機能があり、どのように使用しますか？

ミラーなしで車を運転しないでください。 しかし、誰かが鏡なしで車を運転しようとしても、彼は遠くまで行くことはありそうにありません。 それらはすべての車にとって単に不可欠な機器です。

サイドミラーはドライバーの余分な目として説明でき、インテリアミラーは「後頭部の目」として説明できます。 ミラーを使用すると、ドライバーは車の後ろや横で何が起こっているかを監視できます。 車線変更、追い越し、後進、車線変更が容易になるだけでなく、運転の安全性も向上します。

ただし、ミラーに何がどのように表示されるかは、ミラーの正しい設定によって異なります。 まず、順序を覚えておいてください。最初にドライバーがシートをドライバーの位置に調整し、次にミラーを調整します。 シート設定を変更するたびに、ミラー設定がチェックされます。 現在、電動調整機能を搭載したほとんどの車両では、この操作は数秒で完了します。

インテリアミラーの場合は、リアウィンドウ全体が見えるようにしてください。 この場合、車の側面は外部ミラーで見える必要がありますが、ミラー表面から1センチメートル以内である必要があります。 したがって、ドライバーは、自分の車と観測された車両または他の障害物との間の距離を推定することができます。

SkodaAutoSzkołaのインストラクターであるRadosławJaskulskiが強調しているように、サイドミラーのいわゆるブラインドゾーンの領域、つまりミラーで覆われていない車の周囲の領域を最小限に抑えることに特別な注意を払う必要があります。 今日では、非球面サイドミラーがほぼ標準となっています。 ミラーの外側がより鋭角に傾斜するように設計されているため、視野が広がり、死角の影響も少なくなります。 ドアミラーは運転しやすくしますが、ドアミラーに映る車両や物体は必ずしも実際のサイズに対応しているとは限らないため、操縦時の距離の推定に影響します。

したがって、はるかに近代的で、そして重要なことに、より安全なソリューションは、電子ブラインドスポットモニタリング機能です。 このタイプの機器は、かつてはハイエンドの車両で利用可能でした。 現在では、ファビアを含むシュコダなどの人気車にも搭載されています。 このシステムはブラインドスポット検出（BSD）と呼ばれ、ポーランド語でブラインドスポット検出を意味します。

BSDシステムでは、ミラーに加えて、ドライバーはリアバンパーの下部にあるセンサーによって支援されます。 彼らは20メートルの範囲を持っており、車の周りの領域を制御します。 BSDが死角にある車両を検知すると、ドアミラーのLEDが点灯し、ドライバーが近づきすぎたり、認識した車両の方向に点灯したりすると、LEDが点滅します。 BSDブラインドスポットモニタリング機能は、時速10kmから最高速度までアクティブです。

パワーミラーに戻りましょう。 彼らがこの機能を持っている場合、ほとんどの場合、彼らは電気暖房も持っています。 Skodaの場合、このタイプの機器はCitigoを除くすべてのモデルに標準装備されています。 鏡を加熱すると、鏡から氷をすばやく取り除くことができるだけではありません。 また、霧の中で運転する場合は、暖房をオンにすることでミラーの曇りを防ぎます。

便利な機能は電動折りたたみミラーです。 たとえば、壁まで運転するときや、狭い通り、混雑した場所、歩道に駐車するときに、すばやく折りたたむことができます。

インテリアミラーも大幅に変更されました。 現在、後方の車両から放出される光の量が多すぎる場合にミラーを自動的に暗くするフォトクロミックミラーがあります。