リキッドホイールバランシング：機能するかどうか？
一部の専門家によると、液体ホイールバランシングはサービスステーションへの移動を排除します。 すべてのドライバーが、退屈な列に並ぶのを我慢したり、車のメンテナンスにかなりの金額を費やしたりすることを望んでいるわけではありません。 お金を節約するために、職人は問題を解決するためのさまざまな方法を考え出します。
ホイールバランシングは、ディスクとサスペンション要素の重心の最大の位置合わせです。 乗り心地を向上させ、燃料消費量を削減し、タイヤトレッドを均一に摩耗させるために必要なもの。
原則として、手順は特別な機械式スタンドで実行されます。 一部の車の所有者は、これは時間とお金の無駄だと信じています。 ドライバーによると、そのような対策は、より簡単で安価な方法に頼ることによってとることができます。
それらのXNUMXつは、液体とのホイールバランスです。 このプロセスには、長所と短所だけでなく、独自の微妙な点もあります。 そのため、輸送機関の所有者は、そのような措置に賛成と反対のXNUMXつの陣営に分けられました。
今日は、バランスを取るためにホイールに不凍液を追加する必要があるかどうか、オプションが実際の状態で機能するかどうかを検討します。
民間療法
従来の方法に加えて、インターネット上では、コストを削減し、手順を容易にするための多くの興味深いオプションを見つけることができます。
人気：
- バランスを取るためのホイールの不凍液;
- 特別なゲル;
- センターボール。
ホイールバランシンググラニュール
常識の観点から注意を払うべきではない民間療法はたくさんあります。
作業指示書
一部の専門家によると、液体ホイールバランシングはサービスステーションへの移動を排除します。 すべてのドライバーが、退屈な列に並ぶのを我慢したり、車のメンテナンスにかなりの金額を費やしたりすることを望んでいるわけではありません。 お金を節約するために、職人は問題を解決するためのさまざまな方法を考え出します。
これを行うには、次の手順に従います。
- 100 mlの不凍液、ゲル、またはセンタリングボールを測定します。
- 必要な量の液体をタイヤに注ぎます。
- シーラントでリムを潤滑します。
- ディスクに置きます。
- タイヤを加圧します。
その後、車にホイールを取り付けることができます。
不凍液
タイヤに注入された不凍液または別の成分は、サスペンション要素の重心のバランスをとると考えられています。
実際のアプリケーション
ホイールと液体のバランスをとる可能性についての理論は、タイヤフィッティングを備えた専門のサービスステーションがほとんどなかったときに始まりました。 各運転手は、問題に対する独自の解決策を考え出そうとしました。
この方法を実際に使用する場合、いくつかのニュアンスがあります。 たとえば、コンポーネントがタイヤの内面に均等に分散されるように、非常にスムーズに動き始める必要があります。 すべての液体が一箇所に落ちてタイヤの壁を押すため、急ブレーキをかけることはできません。 その結果、強い殴打が発生し、交通安全や車両のサスペンションユニットの状態に悪影響を及ぼします。
液体のボールも特殊なセンタリングボールも、質量の発散点で確実に保持することはできません。 これは、タイヤに作用する遠心力によって防止されます。
所見
これらの方法はいずれも、機械的バランシングと同等ではありません。 問題を修正するのではなく、害をトラブルシューティングするときにトリックを使用します。
