アドブルー液。 給油するときに覚えておくべきことは何ですか？
最新のディーゼルエンジンには、液体のAdBlue添加剤を必要とするSCRシステムが装備されています。 その不在は車を始動することの不可能につながります。
AdBlueとは何ですか？
AdBlueは、尿素の標準化された32,5％水溶液を指すために使用される一般名です。 この名前はドイツのVDAに属しており、認可されたメーカーのみが使用できます。 このソリューションの一般的な名前はDEF（ディーゼル排気液）です。これは、ディーゼルエンジンの排気システム用の液体として大まかに解釈されます。 市場に出回っている他の名前には、AdBlue DEF、Noxy AdBlue、AUS 32、またはARLA32が含まれます。
単純な化学物質としての溶液自体は特許を取得しておらず、多くのメーカーによって製造されています。 尿素顆粒と蒸留水というXNUMXつの成分を混合して製造されます。 そのため、別の名前のソリューションを購入する場合、不良品を受け取る心配はありません。 水中の尿素の割合を確認するだけです。 AdBlueには添加剤がなく、特定のメーカーのエンジンに適合しておらず、ガソリンスタンドや自動車店で購入できます。 AdBlueはまた、腐食性、有害、可燃性、または爆発性ではありません。 自宅や車内に安全に保管できます。
満タンは数千キロから数千キロで十分であり、通常、乗用車には約10〜20リットルが注がれます。 ガソリンスタンドでは、2リットルの添加剤がすでに約PLNXNUMX/リットルの費用がかかるディスペンサーがあります。 それらの問題は、トラックのAdBlueを充填するために使用され、車のフィラーが明らかに少ないことです。 尿素溶液の大きな容器を購入することにした場合、価格はXNUMXリットルあたりPLNXNUMXを下回ることさえあります。
なぜAdBlueを使用するのですか？
AdBlue（ニューハンプシャー）3 私はh2O）燃料添加剤ではなく、排気システムに噴射される液体。 そこで、排気ガスと混合して、SCR触媒に入り、そこで有害なNO粒子を分解します。x 水（蒸気）、窒素、二酸化炭素用。 SCRシステムはNOを減らすことができますx 80-90％です。
AdBlue付きの車。 何を覚えていますか？
液面が低い場合、オンボードコンピュータはそれを補充する必要があることを通知します。 慌てる必要はありません。多くの場合、「予備」は数千人で十分です。 kmですが、一方で、ガソリンスタンドを遅らせる価値はありません。 液量が少ない、または液がなくなったことをシステムが検出すると、エンジンは緊急モードになり、エンジンを停止した後は再始動できない場合があります。 これは、けん引とサービスステーションへの高額な訪問を待っているときです。 したがって、事前にAdBlueを補充する価値があります。
も参照してください。 カウンターロールバック。 犯罪または軽罪？ 罰は何ですか？
エンジンECUが液体の追加に「気づかなかった」ことが判明した場合は、認定サービスステーションまたは専門のワークショップに連絡してください。 一部のシステムでは、液体を追加する前に数十キロメートルも必要になるため、すぐに行う必要はありません。 それでも訪問が必要な場合、または補充を専門家に委託したい場合は、クライアントが自分の液体をサービスに持ち込む権利を持っているため、自分のパッケージを持参することを躊躇しないでください。モーターオイル、補充を要求します。
特定のオイルが特定のエンジンに適しているかどうかは議論の余地がありますが、AdBlueは常に同じ化学組成を持ち、汚染されていないか、尿素結晶が底に沈殿している限り、必要なすべての車で使用できます。パッケージに記載されているメーカーや販売業者に関係なく、その使用法。
エンジンの運転中にタンクを開いて充填すると、システムにエアポケットができ、ポンプが損傷する可能性があります。 システムが気付かないため、1〜2リットル程度の少量の液体を追加しないでください。 別の車の場合、それは4または5リットルにすることができます。
参照：方向指示器。 正しく使用するには？
