ワイパー。 それらの世話をする方法についてのアドバイス

中古車を観察すると、ドライバーがフロントガラスウォッシャー液やワイパーの購入費を節約していることがわかります。 まず第一に、これはフロントガラスの傷によって認識できます。

裏側のガラスは通常良く見えません。 リアワイパーは、最後の血まで、またはリアウィンドウに深い跡が残り始めるまで機能します。 また、XNUMX時間雨が降っていないにもかかわらず、ドライバーが付属のリアワイパーを忘れて、オフにせずに何キロも走行することもあります。 冬のワイパーは非常に厳しい寿命があります。

ワイパーを台無しにするものは何ですか？ もちろん、主に不注意な使用ですが、ゴムの主な敵は紫外線です。 日光はゴム部品に有害です。 秋と冬には、汚染、霜、氷が最も危険です。 汚染は、ほとんどの場合、フロントガラスとフロントガラスの間に落ちる葉、および他の車の車輪の下から投げ出された水と一緒に私たちの窓に落ちる大量の砂です。 石から葉を頻繁に収穫し、ガラスを頻繁に洗うことで、これと戦うことができます。 また、ワイパーが止まる場所で数日おきにペーパータオルでガラスの底を拭く価値があります。

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もちろん、窓が霜で覆われている場合は、慎重にこすります。 スクレーパーでシールを傷つけないように注意してください。 玄関マットがない場合は、プラスチック製のポイントカードが最適です。 もちろん、緊急時のみ。 エアロゾル除氷剤を使用することもできますが、よくあることですが、霜を取り除くことは絶対に不可能です。 フロントガラスに大量の液体をはねかけ、ワイパーをオンにします。 フロントガラスに氷と凍った雪があるとき、残っているのはそれをこすり落とすことだけです。

この場合、ワイパーをオンにする場合は、イベントのいくつかのバージョンを考慮する必要があります。 それらはすべて厄介です。 何も起こらないように見えるかもしれないので、ワイパーは動かないでしょう。 彼らは凍っているので。 振動しない場合は、ヒューズが飛んだり、モーターに非常に大きな負荷がかかったりして、モーターが過熱して燃え尽きる可能性があります。 ワイパーをすばやくオフにする場合は、ワイパーが少し引っ込められるかどうかを確認する必要があります。 そうでない場合は、イグニッションをオフにしてガラスから取り外します。 また、ワイパーが移動して氷を横切って移動する可能性もあります。 これに伴う音は、現在ワイパーブレードで何が起こっているかを私たちに認識させます。 ワイパー機構も破損する恐れがあります。

使用するワイパーは何ですか？ もちろん、私たちの車に合わせて。 短いワイパーは使用しないでください。 これにより、視野が制限されます。 ワイパーが長いほどこのフィールドは増えるようですが、クリアされたエリアが実際に道路の状況を評価するためのより良い機会を与えてくれるかどうかを確認する価値があります。 ワイパーブレードが長いほど、モーターとメカニズムへの負荷が大きくなることを忘れないでください。

スポイラー付きのファクトリーワイパーが私たちの車に取り付けられている場合、同じことを言いましょう。 多くの場合、スポイラーなしでワイパーを購入することで節約できるため、動作中のワイパーが特定の速度を超えるとガラスから離れ、その効果がゼロになります。 ビルドシステムを忘れないでください。 ここには偶然の一致の場所はありません。 すべてが定性的にマウントできるかどうか。 どのような組み合わせでも、ブレード、レバー、メカニズム、およびガラス自体が損傷する可能性があります。

参照：テストでのSeat Ibiza 1.0 TSI