ハンドルの後ろの冬の雑用

Link4 の保険バロメーター調査によると、寒くなるとバッテリーの問題が発生しやすくなりますが、冬前にバッテリーをチェックすることはほとんどありません。

リンク 4 は、ポーランドのドライバーの行動に関する次回の調査で、冬に向けた準備をどのように行っているかを調査しました。 すべてではありませんが、大部分が冬用タイヤに交換しています (81%)。 ウォッシャー液を一般的な温度に合わせて調整する人もいます。60% がそうしており、31% が冬用アクセサリー (デフロスター、スクレーパー、チェーン) を購入しています。

バッテリーの問題のほとんどは冬に発生しますが、この時期の前に状態を確認するのは 45 人に 26 人だけです。 ただし、冬にバッテリーが切れないように、ドライバーは簡単な「トリック」を使用します。 ほぼ半数 (6%) がエンジンを切る前にライトを消し、XNUMX% がラジオも消します。 一方、XNUMX% はバッテリーを一晩持ち帰っています。

その他に最も頻繁に挙げられた防寒対策の中で、ドライバーはオイル交換 (19%)、照明チェック (17%)、整備点検 (12%)、およびキャビンフィルター交換 (6%) を挙げました。

冬に最も多い車のトラブルは何ですか?

ドライバーは、バッテリーの問題に加えて、ロックの凍結 (36%) や液体の凍結 (19%)、エンジンの故障 (15%)、横滑り (13%)、車内の浸水 (12%) について苦情を訴えることが最も多いです。

ユーロップ・アシスタンス・ポルスカによると、最も一般的なロード・アシスタンス保険の介入はレッカー・サービス（事例の58％）、オンサイト修理（23％）、代車の手配（16％）であるとユーロップ・アシスタンス・ポルスカのセールス・ディレクター、ジョアンナ・ナジキエヴィッチ氏は述べている。