冬用タイヤは高すぎませんか？ 多くのドライバーはそう答えます。
安全性は向上せず、高価で不必要です。これは、運転しないドライバーが冬用タイヤについて言うことです。 これらの発言にはどの程度の真実が含まれているのでしょうか?
冬タイヤに交換しない最も一般的な言い訳は次のとおりです。
工房には行列ができているので
タイヤ交換日の延期が報復となるかもしれない。 電話でタイヤ修理店の予約を取ると、かなり時間がかかることがあります。 ご都合の良い日を見つけるには、地元の十数軒の修理店に電話する必要があります。 私たちはこれに神経と時間を無駄にします。 最後の手段として、ドライバーはこれらの感覚を取り除き、交換品を拒否します。
参照: 冬用タイヤ - いつ交換するか、どれを選択するか、何を覚えておくべきか。 ガイド
・季節タイヤ交換のお申し込み手続きを簡素化するため、ドライバーの都合のよい時間にタイヤ交換が可能なカーサービスを自動検索するサイトを開設しました。 現在、当社のネットワークには、ポーランド全土で XNUMX 以上の自動車サービスが含まれていると、オンラインでタイヤ交換を予約できる Exchangeopon.pl Web サイトの所有者である Polskie Składy Oponiarskie の社長である Andrzej Skowron 氏は述べています。
ポーランドは雪が少ないので
これは一般的な議論ですが、実際には何の意味もありません。
「毎日の平均気温が摂氏 7 度を下回ると、夏用タイヤは効果的に機能しなくなります。道路が乾いていても濡れていても、太陽が輝いていても雨が降っていても、冬用タイヤは気温が低いほど安全性が高くなります」と ExchangePon は確信しています。 専門家.pl。
こちらもご覧ください: 新しいタイヤのマーキング - XNUMX 月以降のラベルの内容を確認してください
英国の雑誌「オートエクスプレス」のテストでは、濡れた路面で時速80キロから急ブレーキをかけた際、冬用タイヤを履いて走行していた車が35メートル地点で停止し、夏用タイヤに交換すると制動距離が伸びたという。夏タイヤで、すでに冬タイヤを履いている時点で時速 42 km で走行した場合。
街中しか運転しないので
寒さは別として、市内のすべての道路が定期的に除雪されているわけではありません。 地元の道路や隣接する駐車場は数週間にわたって白いままになる場合があります。
冬用タイヤは、冬の条件下で優れたトラクションを提供します。 都市部の道路では、車をある程度制御することで軽微な損傷から車を守り、より深刻な損傷から歩行者を守ることができます。 確かに、多くのドライバーが冬の間中、何事もなく夏タイヤを運転しているのは事実です。 しかし、これは電力会社が安全に細心の注意を払ったからではありません。 また、彼らは極端な状況に遭遇しなかったので、非常に幸運でした。
XNUMXセットも買えないから
サマータイヤはまったく異なるコンパウンドで作られているため、定格シーズン以外ではより早く摩耗します。 これは、普通の車が F1 マシンのように見える数少ない瞬間の XNUMX つです。
– 好ましくない外部条件はトレッドを破壊し、タイヤの寿命を縮めます。 さらに、通年タイヤは走行距離が大幅に長くなります。 そのため、早めに新しいものに交換する必要があります。 コストの観点から、タイヤを XNUMX セットだけ使用するのは悪い決断だと Andrzej Skowron 氏は言います。
参照：オールシーズンタイヤはシーズンタイヤに負けます-理由を調べてください
オールシーズンタイヤを購入することもできますが、安全性の観点からすると、これも最善の解決策ではありません。 American Tire Rackが実施したテストでは、雪上でのブレーキングとコーナリングの両方において、オールシーズンタイヤの性能は夏タイヤよりもわずかに優れていました。
regiomoto.plとmotointegrator.plのサイトで冬用と夏用のタイヤの価格を確認してください。
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幅：
–
5.00
6.00
6.50
7.00
7.50
30
125
135
145
155
165
175
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195
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10.50
11.50
12.50
5.00
6.00
6.50
7.00
7.50
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9.50
プロフィール：
–
9,50
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
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直径：
–
17
12
13
14
15
16
16.5
17
18
19
20
21
22
23
24
26
プロデューサー：
任意の
アポロ
バルム
BFGUDRICH
BRIDGESTONE
コンチネンタル
デイトン
ダンロップ
デビット
ファイアストン
満杯
グッドイヤー
ハンクック
GLUE
コルモラン
KUMHO
MABOR
MICHELIN
ピエッリ
SAVA
UNIROYAL
ミラスタイン
夏
зима
タイヤ検索
私の車には電子機器が満載なので
全輪駆動、ESP 安定化システム、ABS など。電子機器は非常に役立ちます。サスペンション、ステアリング、ブレーキのパフォーマンスを最適化します。 ただし、これらのシステムは機械的接着力が非常に低い状況では機能しません。 さらに、予期しない動作をする可能性もあります。 サマータイヤを履いて雪の中を電子機器の電源を入れて運転すると、基本的な操作や車の制御に問題が生じる可能性があります。
電子機器は車を横滑りから救い出し、制動距離を短縮して運転を容易にしますが、それはタイヤが適切に機能している場合に限ります。
出典:changeopon.pl
