冬季車両運行

私たちの地域ではすでに初雪が降り、雪と氷の上の冬の条件でLargusをテストすることにしました。 秋にすでに高速道路と未舗装路の両方で車をテストしましたが、これまでのところ肯定的な意見しかありません。 これで、ロシアの冬の状況での作戦についての感想を伝え、共有することができます。

まず、LARGUSの寒冷地でのエンジン始動について少しお話したいと思います。 もちろん、気温は10度を下回るまではまだ低すぎませんが、この範囲では車は問題なく始動します。 もちろん、慣らし運転はまだ終わっていないので、発進時はクラッチを握ります。 ターンオーバーは浮かず、キャビン内に振動はありません。 そして、モーター自体は非常に早くXNUMX分で暖まり、すでに動くことができます。

さて、雪氷上での扱いについて。 ちなみに、ここでもすべてが最高です。その前に私はプリオーレに行きましたが、それが私のステーションワゴンよりも明らかに劣っていると自信を持って言えます。 もちろん、私は安くないタイヤを選び、Gislaved Nord Frost 5を選びました。雪の中でも、深い雪の中でも、車は自信を持って進み、スリップはなく、すでに開通性をチェックしました、それは戦車のように漕ぎます。 氷の上でもすべてがクリアです。高速では、横滑りせずにターンに入るのは当然不可能ですが、通常はゆっくり運転するので、私にとってはまさにスーパーコントロールです。 ちなみに、氷上でのブレーキングは嬉しい驚きでした。おそらく車の重量と優れた冬用タイヤも影響します。

キャビンはとにかく美しく、ストーブは完璧に加熱され、少なくともマイナス10度です。車内は耐え難いほどの暑さです。 XNUMX速でもヒーターの作動音はほとんど聞こえず、窓はすぐに吹き飛ばされます。 一言で言えば、私はこのクルマにXNUMXパーセント満足している。重要なのは、このフィーリングが今後も続くべきだということだ。 今のところ特に問題はありませんので、ガソリンを満タンにして出発です。