冬用タイヤKumhoIZen RVスタッドKC16：仕様、サイズ、長所と短所
スパイクは第16シーズンでも飛び出さず、走行後の音響不快感はなくなります。 一般的に、クムホXNUMX冬用タイヤのレビューは好印象を残しています。 ドライバーは明らかなネガティブな点を観察していません。多くの人がこの製品を購入することを勧めています。
信頼性、ハンドリング、ブレーキ性能に関する特別な要件が課せられるため、すべてのドライバーは冬に適したタイヤを探しています。 ピックアップ、SUV、クロスオーバーの所有者は、Kumho I Zen RVスタッドKC16冬用タイヤに興味を持っています。レビューでは、ホイール製品の長所と短所が強調されています。
Kumho I Zen RVスタッドKC16、「Marshal」16または「Kumho」KS 15：正しい名前
タイヤ「Marshal」16（Marshal I'Zen RV KC15）は、Kumho I Zen RVスタッドKC16（または「Kumho」KS 15）モデルの正確なコピーであり、単に別のブランドで製造されています。
私たちは韓国のタイヤ工場で開発されたXNUMXつのまったく同じタイヤについて話しています。 どちらも中国製で、どちらも正しい名前です。
モデルレビュー
厳しいロシアの現実に完全に適合したモデルに取り組むには、韓国のタイヤメーカーのすべての経験と最先端の技術の使用が必要でした。
コンパウンドには細心の注意が払われました。ゴムコンパウンドには、高度に分散したシリコンとさまざまなポリマーが含まれていました。 結果は次のとおりです。
- 最も低い温度計の測定値でも斜面の弾力性を維持します。
- 均一な摩耗;
- 長い耐用年数。
トレッドのデザインは、雪道でそれ自体を正当化する指向性パターンを使用しています。 車のタイヤの中央部分は幅広の頑丈なリブを示しており、信頼性の高い方向安定性、緩い雪や積雪での安定した動作を約束します。
冬用タイヤクムホ
カップリングとブレーキングの特性は、スパイクの助けを借りて、多数のサイプによって保証されています。 強いショルダーエリアは、加速、機動性、自信を持ってコーナリングに貢献します。
接地面を排水し、水と雪のスラリーを排出するタスクは、広いジグザグの溝で表される排水システムに割り当てられます。
技術特性
強力なオフロード車用の冬用タイヤKumhoIZen RVスタッドKC16には、適切な性能特性が備わっています。
- 負荷指数-98...119;
- スパイク-はい;
- 750つのホイールの負荷-1360...XNUMX kg;
- メーカーが許可する速度（km / h）-160、190。
価格-6ルーブルから。
標準サイズ
広いサイズ範囲は、Kumho I ZenRVKC15タイヤのレビューで指摘されている利点のXNUMXつです。 車の所有者は適切な勾配を選択できます。
- 着陸直径-R16からR20;
- トレッド幅-215から285;
- プロファイルの高さ-50から70。
デザイン-ラジアルチューブレス。
利点と欠点
完璧なタイヤはありません。 Kumho IZenRVスタッドKC16の長所は次のとおりです。
- 氷の表面への良好な接着;
- 自信を持ってコースオリエンテーションと高速での操縦。
- 優れた加速とブレーキング。
- 寒さの中での弾力性;
- 機械的損傷に対する耐性
- 着ても。
冬用タイヤ「クムホ」16のレビュー
モデルの使用を実践しているドライバーは、フォーラムやソーシャルネットワークに意見を残します。 マーシャル16冬用タイヤのレビューは、潜在的な購入者が正しい選択をするのに役立ちます。
冬用タイヤ「マーシャル」のレビュー
冬用タイヤ「マーシャル」のレビュー
ラバー「マーシャル」のレビュー
スパイクは第16シーズンでも飛び出さず、走行後の音響不快感はなくなります。 一般的に、クムホXNUMX冬用タイヤのレビューは好印象を残しています。 ドライバーは明らかなネガティブな点を観察していません。多くの人がこの製品を購入することを勧めています。
