スターカー日産IDxニスモとフリーフロー

IDx NismoとFreeflowは、若者が若者のために作った車です。

今年の東京モーターショーには本物の宝石がいくつかありましたが、 日産IDxコンセプト。 IDxNismoとIDxFreeflowは、第43回年次ショーで最も魅力的な展示会で賞を受賞しました。これは、蜂のような人々を蜂蜜に引き寄せたXNUMX台の車であり、設計実験に価値があることを証明しています。

私たちは、マッスルカー現象に根ざした魅力的でほぼレトロな車のラインに沿って目を動かしている人々が立ち止まり、見つめ、不思議に思うのを見てきました。ダツン1600。

おそらくそれは、これらの特定の車がデザイナーの作品だけでなく、一般の人々、特に会社が再接続しようとしている若者たちの参加を得て製造されたためです-ジェネレーションYやデジタルネイティブ、またはあなたが彼らと呼んでいるものは何でも。 。

日産が車を作る勇気を持っていて、地元の人々が車を買うために群がるなら、それは大胆な動きです-それらを作って、彼らは来るでしょう、とケビン・コスナーは言います。 ご覧のとおり、最近のママやパパのように、若者は免許を取得して車を購入するよりもインターネットにアクセスすることに関心があります。これはかつて通過儀礼と見なされていました。 自動車メーカーの観点からすると、これは店内での災害です。

しかし、日産は少なくとも別のことを試してみることにしました。あるいは、基本に立ち返って、人々が購入しがちな種類の車を作ることを提案することもできます。実用的なものだけでなく、感情的なニーズを満たす美しいものです。 IDx NismoとFreeflowは、同じ型から成形されたXNUMXつのモデルであり、日産が共創と表現するプロセスで若い顧客のニーズを満たすように設計されています。

IDxという名前は「識別」の頭字語に由来し、「x」の部分はコミュニケーションを通じて生まれた新しい価値と夢を表しています。 日産は、デザインプロセス中にデジタル世代と対話することで、豊富な新しいアイデアと創造的な可能性がもたらされたと述べています。 共創についての対話は、基本から最後の仕上げまで、至る所に広がっていると言われています。

XNUMXつのバージョンの車が作成されました。XNUMXつはリラックスしてカジュアルで、もうXNUMXつはXNUMXつの別々のクリエイティブコミュニティとのXNUMXつの異なる会話の結果であるため、より率直で攻撃的です。 日産がそのポストから出てきたと言ったことは、基本的で本物の構成を持ちたいという願望でした。

時代を超えたXNUMX巻デザインの理想的なプロポーションと素直さに基づいた、トレンドのない車です。 インテリアとエクステリアの両方が同じシンプルなデザイン戦略を共有し、車にしっかりとした感触を与えるのに十分な機能とアクセサリーを備えています。

シンプルなラウンドステアリングホイールは、センターファンクションモニターの上に目立つように表示された大きなアナログ時計と対照的ですが、シートトリムには色あせたデニムが選択されています。 「フローティングルーフ」は、スタイリッシュな18インチクロームホイールを使用し、ホワイトとフラックスブラウンを組み合わせて塗装された、シンプルなボックスのようなボディデザインを際立たせています。

信じられないかもしれませんが、車も「本物の」車と同じように後輪駆動です。 これはすべて、メカニックに到達するまでは真実ではないように聞こえます。 日産は、信頼性への欲求は、標準の1.2リッターまたは1.5リッター1.6気筒ガソリンエンジン、またはよりスポーティなニスモの場合は新しいXNUMXの形をとる経済性と効率性の必要性として解釈できると考えています。 -リットルターボ。

これはどこから来たのですか？ 申し訳ありませんが、これについて本物は何もありません。 あなたが何かをするつもりなら、それを正しくしてください-途中でそれをしないでください。

Twitterのこのレポーター：@IamChrisRiley

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