レトロデザインの10台のモダンカー

自動車産業の歴史を一目見れば、現代の自動車デザイナーは新しいモデルを作成するときにインスピレーションを得ることができます。 しかし、ほとんどの場合、レトロな車からほんの一瞬のタッチが取られますが、現代の自動車産業では、率直なレトロな形に感銘を与える比較的新しい車もあります。 次に、これらの車を10台紹介します。

ゴールデンスピリットルーム

このモデルの歴史によると、それはナプキンのスケッチとして表示され、その瞬間から今日までデザインは同じままです。 車はMercuryCougarシャーシ上に構築されていますが、その外観は前世紀の20年代の車に似ています。

Mitsuoka Himiko

技術的には、この車は実際にはマツダミアータと何ら変わりはありませんが、デザイナーはかなりレトロな毛皮のコートを着せることにしました。 ホイールベースはわずかに広げられ、ボディパネルはジャガーXK120に倣ったスタイルになっています。 実際、最終製品が正しいかどうかはわかりません。

トヨタFJクルーザー

これは、今日のアフターマーケットで特によく売れている素晴らしいSUVです。 しかし、ほとんどのFJクルーザーの所有者は、そのレトロな形のためではなく、それらのためにそれを好きです。 この車はもう生産されていませんが、ラングラーと競争することができます。

スバルインプレッサカサブランカ

カサブランカのスタイルはひどいと同時に素晴らしいです。 フロントもリアもスバルの名に恥じないが、カサブランカは1990年代後半から富士重工業が新しいモダンな日本のレトロカーを必死に追求した結果である。

カンバーフォードマルティニーク

この車は、その作成後に2,9万ドルで販売が発表されたことをご存知ですか？ 7馬力のBMW174erエンジンとシトロエンの有名なエアサスペンションを搭載しています。 現在動いているそのような車両はXNUMX台だけで、比較的新しいものですが、コレクターアイテムと見なされています。

フォードサンダーバード

なぜ会社はそのような車を大量生産することに決めたのですか？ なぜなら、マーケターの間ではめったにありませんが、自動車愛好家がいるからです。 彼らは莫大な投資の危険を冒しており、これは別の何かであり、一般の人々に好まれるだろうと考えています。 その結果、モデルは間違いであることが判明し、その作成に費やされたお金を正当化するものではありません。

日産フィガロ

フィガロは「バック・トゥ・ザ・フューチャー」をスローガンに生まれ、8000部限定で発売されました。 しかし、車への関心が高まり、シリーズが12台に増えたことがわかりました。それでも、日産フィガロを手に入れたいという人が増え、抽選で特定のユニットを販売するようになりました。

スタッツベアキャットII

スタッツベアキャットの再臨は、大幅に再設計されたポンティアックファイヤーバードサスペンションと強力な5,7リッターコルベットエンジンを備えています。 合計13台のモデルが生産され、そのうちXNUMX台はブルネイのスルタンによってすぐに購入されました。 この事実だけで、エキゾチックなスタッツベアキャットIIが何のために作られているのかを知るのに十分です。

紅旗L7

私たちのユニークな評価は、中国の自動車製品である紅旗（赤旗と訳されています）なしでは成し遂げられません。 紅旗は中国で最も古い自動車メーカーの9つであり、中国の政治エリートのために自動車を製造している唯一のメーカーです。 昨年、そのような車XNUMX台がベラルーシの指導者アレクサンドル・ルカシェンコに贈られ、XNUMX月XNUMX日のパレードにも参加しました。

パッカードXNUMX

象徴的なアメリカのブランド、パッカードについて考えるときはいつでも、前世紀の前半からの美しいレトロな車が思い浮かびます。 写真の車は1999年に登場し、8,6リッターV12ファルコナーレーシングエンジンエンジンとGM 4L80Eオートマチックトランスミッションを搭載し、レトロなフォルムが際立っているにもかかわらず、100秒で4,8からXNUMXまで加速します。