1938年。プジョーは派生物を発明します。

誰もがそれを知っているわけではありません プジョー どういうわけか「デリバティブ」セクターを発明した自動車メーカーである彼は、1938 年に 離脱車両から派生した商用車両 （ファミリーまたはステーションワゴンとも呼ばれます）。

最初の派生モデルはプジョー 202 でした。

そこで 1938 年に、レオは最初の派生製品を発売しました。 202 U 生産台数は3.112台。 １０年に 202UB、バトンを渡す前に、わずか 2.122 か月で XNUMX 台が生産されました 202 UHロッキード製油圧ブレーキを搭載し、30.358 台が販売されました。

エンジン202

202 の独特のスタイルの特徴は、グリルの後ろに 4 つのメイン ヘッドライトを備えたフロント エンドでした。 このシリーズには1.133ccのXNUMX気筒ガソリンエンジンも搭載されました。 参照してください。次の XNUMX つのバージョンがあります。 30 CV (202U)e 26 CV （後期モデルには、一種の速度リミッターである「レギュレーター」が装備されています）。

3つの変種

これらのプジョー モデルは 3 つのバリエーションで提供されました。 「商業の」、耐荷重500kgで、ボディはBreak Canadienneとほぼ同じで、側面はベークライトで覆われています。 から "ワン「キャブの上に後部があり、積載量は 7 cu です。 M. 救急車が撤去されました。 ついに、 "トランスポーター実際、積載量800kgのチルトピックアップトラックもありました。

プジョー203Uが入荷しました

1949年XNUMX月にデビュー。 203 U、シャーシキャブ、キャンバスバン、救急車、バン、板金バンとして放棄されました。 バンも 1950 年に登場しました。 203 U61952 年には、都市部への配達用に設計された、容量を減らしたバージョンが登場しました。

U203 および U6 バージョンの 8 は、塗装されたバンパー ボルトを除いて、ファミリー バージョンの技術的および美的進化を継続しています。 1957 年に、203 U モデル範囲はバリアントに縮小されました。 板金バン 1959 年まで価格表に載っていました。

プジョー 403U ピックアップ

203がステージを去るとモデルが登場 403 U、ピックアップベッドとキャブフロアを備えています。 バージョンも一緒に到着しました バンを壊す、パネル張りのサイドウィンドウを備えたロングホイールベースのシャーシ: 1962 年まで生産されましたが、成功しませんでした。

一方で、信頼性とメンテナンスのしやすさが評価され、フランスをはじめヨーロッパやフランス領アフリカでも人気を博したピックアップトラックです。

403シリーズの成功

1958年にプジョーが発売 ディーゼル インデナー エンジン 1816年 1960年に新しいシリーズがリリースされました 403 B。 403 ベースの商用車市場からの引退は、1967 年に上場され、XNUMX 年間の輝かしいキャリアを終えた後に起こるはずだった 404 ブレイク。 物語は続く…