あなたが知らない21プジョーの事実

今日、カール・ベンツがベンツ・パテント・モーターワーゲンを組み立てたとき、1885年が車の正式な誕生日であると考えています（以前は独立して動作する車がありましたが）。 その後、すべての現代の自動車会社が現れます。 では、プジョーは今年の210月26日に21周年をどのように祝ったのでしょうか。 フランスの巨人についてのXNUMXのあまり知られていない事実のこのコレクションはあなたに答えを与えるでしょう。

あなたがほとんど聞いていないプジョーについての21の事実：

大きなブレークスルーはドレスです

同社は1810年に、フランス東部のフランシュコンテ州のエリメンクール村でジャンピエール兄弟とジャンフレデリックプジョー兄弟によって設立されました。 兄弟たちは家族の工場を製鉄所に変え、さまざまな金属製の道具を作り始めました。 1840年、コーヒー、コショウ、塩用の最初のコーヒーグラインダーが誕生しました。 しかし、家族が以前使用されていた木製のものではなく、女性用のドレス用のスチールクリノリンの製造を開始しようと考えたとき、産業企業の立ち上げに向けた大きな一歩が踏み出されました。 これは大成功であり、家族は自転車やその他のより洗練された機器に取り組むようになりました。

最初の蒸気車 - そしてひどい

自転車の成功に触発されて、創設者ジャンピエールの孫であるアルマンドプジョーは、1889年に自分の車を作ることを決めました。 車はXNUMXつの車輪があり、蒸気で駆動されますが、非常に壊れやすく、運転が難しいため、アルマンドは決して入れません。 セール。

二輪車ダイムラーと家族喧嘩

彼の1896回目の試みは、ダイムラーが購入したガソリンエンジンを使用したもので、はるかに成功しました。 8年、同社は最初の15 hpエンジンもリリースし、タイプXNUMXに搭載しました。

しかし、彼のいとこであるウジェーヌ・プジョーは、車だけに集中するのは危険だと考えていたため、アルマンは自分の会社、自動車プジョーを設立しました。 1906 年になって初めて、彼のいとこたちがついにそよ風を感じ、ライオン-プジョー ブランドで自動車の生産を開始しました。 数年後、両社は再び合併しました。

プジョーが史上初のレースに勝利

どのレースが初めてのカーレースであるかについては、いくつかの意見の相違があります。 最初に文書化され、書かれた規則は1894年のパリ-ルーアンレースで、プジョータイプ7でアルバートルマイトルが勝利しました。206kmの距離で6時間51分かかりましたが、XNUMX分の昼食とグラスブレイクが含まれていました。 ワイン。 Comte de Dionは早く終了しましたが、彼の汽船であるDeDion-Boutonは規則に従わなかった。

歴史上最初に盗まれた車はプジョーでした。

これは現時点ではプライドの原因のようには聞こえませんが、アルマンドプジョーの車がいかに切望されていたかを示しています。 最初に記録された車の盗難は、1896年にパリで発生しました。そのとき、大富豪で慈善家であり、ロスチャイルドの娘のXNUMX人の夫であるバロンヴァンゼウレンのプジョーが行方不明になりました。 後に泥棒が彼自身の整備士であることが明らかになり、車は返却されました。

ブガッティ自身がプジョーに取り組んだ

1904 年、プジョーはパリで Bebe と呼ばれる画期的なコンパクト モデルを発表しました。 1912 年の第 XNUMX 世代は、当時まだ若いデザイナーだったエットーレ ブガッティ自身によって設計されました。 このデザインは、後で彼自身のブランドで見つけることができるエットーレの特徴的な手書きを使用しています（ブガッティのベビーカーの隣にあるベベの写真では、類似性は明らかです）。

プジョースポーツカーがアメリカを征服

同社はフォーミュラ 1 で大きな成功を収めたことはありません。エンジン サプライヤーとしての短い関与は記憶に残るものではありません。 しかし、プジョーはル・マン 24 時間レースで 1913 勝、パリ ダカール ラリーで 500 勝、世界ラリー選手権で 1916 勝しています。 しかし、彼のレースでの栄光は、1919 年にジュール・ゴウがハンドルを握ったプジョー車が伝説的なインディアナポリス XNUMX レースで優勝して以来、XNUMX 年と XNUMX 年に繰り返されました。

最初のハードトップコンバーチブルを作成します

今日、折りたたみ式ハードトップを備えたコンバーチブルは、ほぼ完全にテキスタイルのものに取って代わりました。 このタイプの最初の車は、プジョーの 402 年モデル 1936 エクリプスでした。 ルーフ機構は、歯科医であり、自動車デザイナーであり、フランスのレジスタンスの将来の英雄であるジョルジュ・ポランによって設計されました。

最初の電気プジョーは1941年以来存在しています。

多くのメーカーが電動パワートレインを実験した19世紀後半、プジョーは傍観者のままでした。 しかしその後1941年、戦争中の深刻な燃料不足のため、同社はVLVと呼ばれる独自の小型電気自動車を開発しました。 ドイツの占領はプロジェクトを凍結しました、しかし373ユニットはまだ組み立てられました。

彼女のバイクでTourdeFranceで10勝。

同社はそのルーツを破っていません。 有名なプジョーグラインダーは、他のメーカーからのライセンスに基づいていますが、元のムーブメントで製造されています。 プジョーの自転車は、10年から1903年までの最大のサイクリングレースであるTour deFranceで1983回優勝しています。

ディーゼルエンジンを発売

プジョーは、ダイムラーと並んでディーゼルエンジンの普及に最も積極的です。 彼の最初のそのようなユニットは 1928 年に生産されました。 ディーゼルは軽トラックのバックボーンですが、402、604、さらには 508 までのより豪華な乗用車モデルもあります。

203 - 最初の真の質量モデル

第二次世界大戦後、プジョーは半球形のシリンダーヘッドを備えた最初の自立型車である203で民間市場に戻りました。 203は、XNUMX万ユニット以上で生産された最初のプジョーでもあります。

アフリカの伝説

ピニンファリーナ独自の60などの404年代のプジョーモデルは、そのシンプルさとうらやましい信頼性で有名です。 何十年もの間、それらはアフリカの主要な輸送手段であり、今日でもモロッコからカメルーンへの輸送は珍しくありません。

現在のCEOであるCarlosTavaresが会社を引き継いだとき、彼は彼の最も重要な目標のXNUMXつがその信頼性を回復することであったことを認めました。

ヨーロッパでXNUMX回カーオブザイヤーを受賞しました。

国際的な審査員によって授与されたこの賞は、504年に最初にプジョー1969に贈られました。 その後、405年にプジョー1988、307年にプジョー2002、308年にプジョー2014、3008年にプジョー2017、そしてこの賞を受賞したプジョー208が受賞しました。 春。

9回の成功により、フランス人はコンペティションの永遠のランキングで7位になりました.Fiat（XNUMX）とRe​​nault（XNUMX）に次ぐが、OpelとFordを上回っています.

504：38年の生産

504年にデビューしたプジョー1968は、今でも同社の最高のシングルモデルです。 イランと南アメリカでのライセンス生産は2006年まで続き、3,7万台以上が組み立てられました。

シトロエン買収

1970 年代初頭、SM モデルやコモーター エンジンなどの複雑で高価な製品への投資により、シトロエンは事実上破産しました。 1974 年に、財政的により安定したプジョーが株式の 30% を購入し、1975 年にフランス政府からのかなり寛大な財政的注入の助けを借りて、それらを完全に吸収しました。 その後、統合された会社は PSA - Peugeot Societe Anonyme と命名されました。

シトロエンを買収したことに加えて、グループはマセラティを簡単に支配しましたが、イタリアのブランドをすぐに取り除きました。

クライスラー、シムカ、タルボット

プジョーの野心は高まり、1978年に同社はクライスラーのヨーロッパ部門を買収しました。この部門は当時、主にフランスのブランドであるシムカと、ヒルマンとサンビームを製造し、古いタルボットブランドの権利を所有していた英国のルーツモーターズで構成されていました。

SimcaとRootesはすぐに復活したTalbotの名前で統合され、PSAが最終的に負けたビジネスを終了した1987年まで自動車を製造し続けました。

205：救い主

80 年代初頭、同社は不当な買収により非常に困難な立場に置かれました。 しかし、1983 年にデビューした 205 は救われました。プジョー史上最も成功した車であり、これまでで最も売れたフランス車であり、最も輸出された車でもあります。 そのレーシング バージョンは、世界ラリー選手権で XNUMX 回、パリ ダカール ラリーで XNUMX 回優勝しています。

オペルの購入

2012年7月、アメリカの巨大なGeneral Motorsは、モデルの共同開発とコスト削減を目的とした計画された大規模パートナーシップの一環として、PSAの320％の株式を70億2017万ユーロで購入しました。 2,2年後、GMは全株式を約2018万ユーロの損失で売却しました。 XNUMX年、フランス人はXNUMX億ユーロを支払い、ヨーロッパのブランドであるOpelとVauxhallをアメリカ人から買収しました。 XNUMX年、オペルは四半世紀以上ぶりに利益を上げました。

概念モデル

80年代以来、プジョーのデザイナーは主要な展示会のために人目を引くコンセプトモデルを作成する伝統を確立してきました。 これらのプロトタイプは、生産モデルの将来の開発を示唆する場合があります。 時には彼らには共通点がありません。 2018年、オンライン請願書は100000を超える署名を獲得し、パリモーターショーの参加者の注目を集めた真に電気的なe-Legendコンセプトを作成するように会社に促しました。

彼らのサッカーチームはXNUMX度のチャンピオンです

一族の故郷であるソショーは、人口約 4000 人で、まだかなり控えめな町です。 しかし、これは彼が1920年代にプジョー家の相続人の一人によって設立された強力なサッカーチームを持つことを妨げるものではありません. 同社のサポートにより、チームは 2007 度のフランス チャンピオンと XNUMX 度のカップ優勝者になりました (前回は XNUMX 年でした)。 Sochaux Children's and Youth School の製品には、Yannick Stopira、Bernard Genghini、El Hadji Diouf、Jeremy Menez などの選手がいます。