バイクを上手に始めるための 3 つのヒント

バイクで転がる それは自明ではなく、最初は怖気づくかもしれません。 したがって、目標は、速度をあまり落とさずに最適にターンすることです。 これを行うには、いくつかの要素を考慮する必要があります。

コツその1：バイクに乗るときの最適なポジション

最初の要因は ドライバーの位置。 ライダーの姿勢、特に膝の位置は、二輪車の免許取得時によく繰り返されますが、二輪車の軌道や安定性にとって重要です。

足を軸に、バイクのつま先の幅広部分

足はフットボード上に正しく配置される必要があります。 トゥクリップと接触しなければならない足の最も広い部分。 回転する必要がある角度を与えるのは足であるため、足は車の軸に適切に配置する必要があります（アヒルの足を越えるか、つま先で歩くか）。 また、脚をできるだけバイクに近づける必要があります。そうすることで膝を引き締めることができます。

バイクに乗っていると膝に負担がかかる

私たちはバイクに乗ってそこに到着しますが、車の膝を引き上げる必要があります。 これらを使用すると、特にバランスを感じたり (バイクとの接触が増えるほど、より良い感覚が得られます)、バイクの傾きを方向に調整したりすることによって、バイクを操縦することができます。希望の軌道。 。

ハンドルに手を置く

膝とは異なり、手はそれほど重要ではありません。 ただし、手、特に手でハンドルを曲がりたい側に動かすことができます。 この効果によりオートバイが傾きます。 方法 欲しかった。

いかなる場合でも上半身は緊張してはいけません。むしろできるだけ柔軟にしてください。

回転時の上半身の位置

コーナリング時の体とバイクの位置が自然にわかるようになります。 さまざまなポジションがありますが、最も自然なポジションは、ライダーがバイクと調和している場所です。 ライダーとバイクのリーン 曲がりの内側。

それでも、他のポジションについて話しましょう。 多くの場合オンライン パイロットはさらに傾く バイクがふらつきながら曲がり角に入るとき。

あります 外部スイング、 つまり、オートバイはパイロットよりも傾き、パイロットは揺動するとわずかに上がります。

ヒント #2: 外観はオートバイにとって非常に重要な要素です。

軌道選択には位置に加えて視線も重要です。 コーナーをスムーズに移動できるようにするには、私たちの脳が道路とカーブを認識する必要があります。

まず、ターンの入り口で地形をスキャンして視覚的な表現を取得します。 次に、あなたの動きを導くのはあなたの視線であるため、最も遠い出口点に視線を向けます。

ヒント #3: 軌道とペースを交代でコントロールします。

減速（ブレーキとシフトダウン）は、オートバイがまだ曲がり角の直前にある間に行われることに注意してください。 傾くまで待つと、ブレーキをかけるとバイクが真っすぐになります。

バイクのエクステリア、インテリア、エクステリアのコーディネート

1. 順番が外れました: ターンに外側からアプローチしてターン角度を最大化します。 旋回に入る前にスロットルを放してください。 注意: 軽い加速ラインを保つことが望ましいです。
2. 内部ターニングポイント/コード: 曲げの途中で、ロープの先端まで内側に縫います。
3. 外側/出口ポイント: ただし、旋回角度を大きくするには、スロットルを出口方向に戻して旋回の外側で旋回してください。

目標は、軌道をできるだけ直線に保ち、速度の低下を最小限に抑えることです。