車の騒音を低減する5つのソリューション

車が発するすべての音は、「助けを求める」こともあります。 したがって、ノイズレベルを下げるだけでなく、原因を特定して原因を特定することが非常に重要です。 障害を見つけるのが難しい場合もありますが、ほとんどのノイズはカタログ化されており、経験豊富な技術者が認識する必要があります。

ただし、車室内には特殊な種類の騒音が発生しますが、これは車両（またはそのシステム）の故障とは関係がなく、乗客に迷惑をかける可能性があります。

特に、最新世代の車を持っている人には不快感を与える可能性があり、キャビン内のノイズアイソレーションは、ノイズが音声制御に干渉しないようにすることが重要です.

車の騒音を減らす

自動車の老朽化に伴い、リンギング、キーキー、クリケットなどのノイズを引き起こすパーツ間に歪みが発生するのは正常なことです。ここでは、自動車で発生する可能性のあるXNUMX種類のノイズに対処する方法を示します。

1. ドアパネルのリンギング.

   スピーカーは、特に低音で動作する場合、ドアトリムに振動を引き起こします。 この状況を改善するには、これらのスピーカーの取り付けが正しいことを確認する必要があります。そうでない場合は、クラッドまたはドアの内部パネル（特に自動車業界向け）に固定して、これらをかき消すための粘着性のフィルムやテープなどの対策を講じることができます。振動し、ノイズを減らします。

2. センターコンソールとダッシュボードのきしみ音.

   これらの音は、ドライバーに近い位置から来るため、非常に迷惑です。 この状況の理由のXNUMXつは、プラスチック部品間に摩擦が生じるため、プラスチック部品間のストッパーの摩耗です。 この問題を解決して騒音レベルを下げるには、部品を分解し、フェルトストリップを騒音の原因となっている摩擦ゾーンに配置することをお勧めします。

   亀裂のもうXNUMXつの理由は、タブ、アンカーパーツ、プラスチックファスナーの破損です。 コンポーネントの交換を避けるために、これはXNUMX液性エポキシ接着剤で固定できます。

3. ワイヤーまたは電気部品の振動.

   ダッシュボード内部に設置されているケーブルや電気部品は、車両への振動や衝撃の結果として、取り付けから外れる可能性があります。 このような場合は、ノイズレベルを下げるために、領域を開いてケーブルまたはコンポーネントを再度固定し、損傷した場合は固定ブラケットを交換します。 設置プロセス中に損傷する可能性のあるパネルのさまざまなプラスチック部品の解体が必要になる場合があるため、これは面倒な場合があります。

   クリップや留め具、プラスチック部品が壊れている可能性もあります。 このような場合、前の例と同様に、修復用接着剤を使用することもできます。

4. バズ プラスチック 車両の外面の一部.

   車外のバンパーやスクリーン等は取付部から緩み、高速走行時に異音が発生する場合があります。

   原因が固定ブラケットの紛失または損傷である場合は、それらを交換する必要があります。 逆に、部品自体の破損が原因の場合は、破損の程度に応じて、交換を避けるために修理、はんだ付け、または接着することができます。

5. ドアの締め付け不足による口笛.

   ドアがしっかり閉まらなかったり、同時にドアが故障していると、車が動くときに空気が入る隙間ができます。 場合によっては、これは空気ろ過であり、シューという音を発し、ドライバーと乗客を悩ませます。

   この問題を解決してノイズレベルを下げるには、ヒンジを再度取り付ける（または摩耗している場合は交換する）ことをお勧めします。

   ドアシールは湿気や温度の変化にさらされ、ひび割れや密閉を引き起こす可能性があります。 シールのメンテナンスはメンテナンスの手段であり、内部の気密性を確保するために定期的に行うことをお勧めします。

まとめ

騒音を抑えるための新しい材料が開発され、車両の設計と組み立て方法が改善されていますが、車両が年月をかけて振動や温度変化にさらされると、異常な騒音が発生する故障が発生するのは普通のことです。

しかし、自動車愛好家の創意工夫と経験とプラスチック修理装置のおかげで、この種の故障を迅速に修理し、ノイズを減らし、費用のかかる修理を回避することができます。