車のアンテナの取り付け方法

車内の音楽は、特に旅行がXNUMX時間以上続く場合、快適さの不可欠な部分です。 お気に入りのトラックをリムーバブルメディアにアップロードし、円を描くようにスクロールすると、やがて退屈になる人もいます。 ラジオ（圧倒的多数のカーラジオモデルに搭載されている機能）を使用すると、BGMを作成できるだけでなく、ウクライナや世界の最新ニュースを見つけることもできます。

しかし、ラジオのデバイスは、ラジオアンテナが接続されていない場合、信号を受信しないという事実にあります。 車がキエフなどの大都市にある場合は、ラジオテープレコーダーに最も原始的なアンテナが装備されていても、信号に問題はありません。 しかし、車が大都市を離れるとき、別のアンテナがすでに必要です。これは、ラジオが弱い信号を拾うのに役立ちます。

多くの自動アンテナオプションは、自動車アクセサリー店で見つけることができます。 それらの違いは何か、正しく接続する方法を理解してみましょう。 また、屋内または屋外のアンテナを設置する機能についても検討します。 それぞれのスキームは異なります。

車のアンテナの主なタイプ

オートアンテナはラジオ局の再生にのみ必要であるという一般的な考えとは異なり、このカーマルチメディアシステム要素は、テレビやナビゲーター機能付きのヘッドユニットが車両に搭載されている場合にも必要です。

車のアンテナの主な種類のリストは次のとおりです。

• パッシブタイプ;
• アクティブタイプ;
• GPS信号を受信するように適合。
• 外部オプション;
• 内部ビュー。

リストされている各タイプには、独自の特性があります。 それぞれを別々に考えてみましょう。 接続する最も簡単な方法はパッシブアンテナです。 これを行うには、車の制御を妨げないように車室内にワイヤーを配置し、プラグをラジオテープレコーダーに接続するだけで十分です。

アクティブアンテナ

このタイプのカーラジオアンテナには、独自の増幅器があります。 弱い信号をよりよく受信し、干渉からクリーンアップします。 このようなデバイスの回路には、アンテナ線だけでなく、電源ケーブルも含まれます。 このようなアンテナは、次のようにラジオテープレコーダーに接続できます。

• アンテナハーネスに電源線を見つける必要があります（アンプに電力を供給します）。 アクティブアンテナの取扱説明書で指定されている内容の原因となるワイヤについて。
• それは白い縞模様の青いワイヤーに接続されなければなりません（ラジオに行きます）。 これは、カーラジオのリモートコントロールを担当するケーブルです。
• これらのワイヤは、チップ、ツイスト、またははんだ付けを使用して相互に接続できます。 チップを使用しない場合は、接合部を適切に絶縁する必要があります。 これを行うには、電気テープを使用できますが、シュリンクカンブリックを使用してこれを行う方がはるかに実用的です。
• これで、アンテナプラグをラジオに接続し、ラジオを調整できます。

正しく接続すれば、このような回路は、受信機から約60kmの距離にあるラジオ局からのラジオ信号をキャッチすることができます。 アクティブアンテナにインジケータライト（小さな赤いライト）が装備されている場合、カーラジオに電力が供給されると点灯するはずです。

アンテナからの信号がない（ラジオ局が再生されていない）場合は、受信機の電源ケーブルの接続を確認する必要があります。 カーラジオに白い縞模様の青いワイヤーがないことが起こります。 この場合、アンテナ自体をオンにするための別のボタンを取り付ける必要があります。

ボタンの電源を入れると点灯する個別の照明をスイッチに設定する方が実用的です。 これにより、ドライバーはデバイスを使用しないたびにアンテナをオフにするように通知されます。 このおかげで、常時動作しているアンテナアンプはバッテリーエネルギーを消費せず、また熱くなりません。

スキームは以下の通りです。 ワイヤーは、カーラジオの電源ケーブルに接続されたボタンのXNUMXつの接点にあります（バッテリーのプラス端子に接続されています）。 アンテナアンプの電源線は、スイッチのXNUMX番目の接点にあります。 アンテナのマイナス線は、アンプのすぐ近くの地面にあります。

GPSアンテナ

GPSアンテナの接続は、他の受信機を設置するのと同じ方法で実行されます。 このようなアンテナを無線機に接続するには、ターンテーブルを取り付けシャフトから取り外す必要があります。 これを行う方法をお読みください。 別のレビューで..。 これは、アンテナを含むジャックにアクセスするために必要です。

車種や運転者の好みに応じて、ダッシュボードやパネルの一部が解体されます。 これは、アンテナケーブルを配線するために必要です。 もちろん、特定の車で行うのが難しい場合や、作業が正しく行われるかどうかわからない場合は、分解せずに行うことができるため、後で車のパネルを修理する必要はありません。 パネルエレメント間の開口部にケーブルを敷設し、クリップクランプで固定することができます。

ラジオの背面にネジ付きの端子を使用する場合は、ワイヤを接続する前に、接触が良好になるように十分に清掃する必要があります。 一部のカーラジオモデルは圧着端子を使用しています。 この場合、ワイヤーも十分に洗浄し、撚り合わせて、取り付け穴にしっかりと挿入する必要があります。 次に、リテーナがクランプされます。

GPSアンテナが正しく接続されていれば、ナビゲーターがオンになった瞬間に、デバイスはすぐに車の実際の位置を表示します。 それが起こらない場合は、受信エレメントとヘッドユニットの接続が正しいかどうかを再確認する必要があります。 別のアンテナを備えたナビゲーターを使用する場合、その近くにかさばる金属製の物体（パネルまたはボックス）がないことを覚えておくことが重要です。 そうしないと、干渉が発生し、デバイスが正常に動作しなくなります。

屋外アンテナ

このようなアンテナをラジオに接続する前に、アンテナを車に正しく取り付ける必要があります。 これが車の最高点への設置を目的とした変更である場合は、デバイスの設置場所の気密性を確保する必要があります。 車の屋根が漏れてはいけません。 そうしないと、雨が降ったときに、ダッシュボードの後ろやドライバーが気付かない配線に水が排出される可能性があります。 このため、最も不適当な瞬間に、短絡または接触の喪失のために一部のシステムが動作を停止するため、マシンは正しく機能しなくなります。 一部の自動車モデルでは、電気回路の修理費用はモーターの資本と同じです。

次に、アンテナケーブルをパネルの後ろに置いてラジオに接続します。 乗車中にケーブルが振動やプラスチック表面との接触によるノイズを発生させないように、ケーブルをいくつかの場所に固定することをお勧めします。

アンテナケーブルは過度の曲げに非常に敏感です（信号コアの金属シールドが損傷し、外部干渉から保護されない場合があります）。 このため、ケーブルを引っ張ったり、パネル要素間で引っ張らなければ過度の力を加えたりせずに、設置作業を慎重に行う必要があります。 ソケットとプラグが一致しない場合は、標準プラグまたは適切なアダプタを使用してワイヤを接続します。

内部アンテナ

キャビン内タイプのアンテナも同様に接続されていますが、この場合の設置作業には微妙な点があります。 たとえば、車内に設置されているこれらのアンテナの一部には、追加のアース線が装備されています。 レシーバー自体にできるだけ近い車体に固定する必要があります。

アンテナがサンバイザーの近くに設置されている場合、接地はこのバイザーを保持するセルフタッピングネジで固定できます。 これにより、車体に穴を開ける必要がなくなります。 アース線を使用すると、大気現象や近くで動作する電化製品からの干渉を減らすことができます（アース線がないと、アンプはオンになりません）。

どのタイプの外部アンテナまたは内部アンテナにも一般的な接続原理がありますが、いずれの場合も、設置には独自の微妙な点があります。 そして、ほとんどの場合、これらの違いはデバイスの設計機能に関連しています。

場所の選択

すでに気づいたように、パッシブアンテナとアクティブアンテナがあります。 それらの機能の違いは、弱い信号の受信を提供し、干渉を除去する増幅器が存在する場合のみです。

パッシブアンテナが長距離のラジオ局を受信できるようにするには、増幅器を備えたバージョンよりもはるかに大きな輪郭を持っている必要があります。 追加の受信機とシールド要素を使用すると、アクティブアンテナが小さくなり、車両内のどこにでも設置できます。 レシーバー自体は両面テープで表面に固定されています。

ほとんどの場合、アクティブアンテナの輪郭はフロントガラスの上部に取り付けられています。 リアウィンドウに取り付ける人もいますが、この場合、ケーブルをキャビン全体に通す必要があります。 車に加熱されたリアウィンドウが装備されている場合、その回路は信号の受信を妨げる可能性があります。

受信に対する利点は、屋根にアンテナを設置することです。 ただし、この設計では、ワイヤの敷設を正しく確認する必要があります。 屋根に穴を開けない限り、永久にねじれることはありません。 また、古いアンテナの既製の穴を使用する場合は、キャビンからキャビンに水が入るのを防ぐことが不可欠です。

アンテナを設置する場所を選択するときは、基本的な推奨事項に従う必要があります。

1. ケーブルは、ケーシングの下とパネルの後ろに隠す必要があります。 これは美的理由だけでなく重要です。 車室内にワイヤーがぶら下がっている場合、運転中に危険が生じる可能性があります。
2. 金属部品は湿気にさらされないようにする必要があります。したがって、ワイヤの接合部は湿気の発生源からできるだけ離してください。 本体への取り付けポイントは十分に清掃する必要があります。
3. ワイヤー、特にラジオ信号をラジオに送信するワイヤーは、電化製品やその他の干渉源またはシールド要素の近くを通過してはなりません。

信頼性の高い受信のために、接続されたアンテナの長さはどれくらいですか？

確実な受信とは、受信機が干渉なしに（場合によっては可能な限り）弱い信号でも受信できることを意味します。 受信機の重要なパラメータはその感度です。 この概念は、デバイスが元の品質（ラジオ局に送信される信号）に干渉することなくプレーヤーに送信できる最小信号を表します。

受信アンテナ回路の長さが長くなると、起電力が大きくなり、それに比例してデバイスの感度が低くなる必要があります。 ただし、この場合、逆の規則も適用される可能性があります。逆に、アンテナの長さが長すぎると、受信機がクリーンな信号を無線テープレコーダーに送信する能力が低下する可能性があります。

その理由は、受信アンテナの輪郭のサイズは、捕捉する必要のある電波の振幅の倍数でなければならないためです。 波の振幅が大きいほど、アンテナでの受信ループを大きくする必要があります。

したがって、最初の重要な条件は、アンテナが高品質の信号を受信する場合、デバイスの輪郭を大きくしてそれを行わない方がよいということです。 アンテナの長さを決定するのに役立つXNUMX番目の重要な要素は、受信機が役に立たない信号から有用な信号をフィルタリングする能力です。

つまり、アンテナは、どの信号がラジオ局から来ているのか、そしてどれが単純な干渉であるのかを判断する必要があり、フィルタリングする必要があります。 アンテナの長さを長くすると、EMFが増加し、有用な信号とともに干渉が増加します。

これらの5つの要因は、レシーバーモジュールのモデルによって異なります。 各メーカーは、特定の条件（都市または田舎）で特定の信号を受信できるデバイスを製造しています。 都市で受信機を使用するには、アンテナの感度が50 µV以内で、長さが約40センチメートルで十分です。 このようなデバイスは、受信機から50〜XNUMXkm離れた場所にあるラジオ局からの信号の受信を提供します。

ただし、すべての大都市には独自の干渉源があり、どのような状況でも可能な限り純粋な信号を送信できるデバイスを作成することはほとんど不可能であるため、これらのパラメータも相対的です。 もちろん、そのような機器の開発と製造に従事している現代の企業は、この欠点を徐々に解消していますが、それでも現代のアンテナで発生しています。

外来の干渉源に加えて、ラジオ局からの信号の受信は、車が配置されているエリアの景観の特徴によっても影響を受けます。 丘の上では無線信号が最高品質であることは誰もが知っていますが、穴の中でそれを捕まえることは事実上不可能です。 また、鉄筋コンクリート構造物に跳ね返ることもあります。 したがって、アンテナの長さに関係なく、金属構造の背後に信号がない可能性があり、アンテナを捕捉することはできません。

キャビン内に設置するためのステップバイステップの説明

当然、アンテナの接続の微妙さは、デバイスの設計上の特徴に依存します。 これらは通常、製造元によって取扱説明書に示されています。 ただし、アンテナをキャビンに取り付けるときに実行することが重要な主な手順は次のとおりです。

1. ワイヤーまたはアースの接合部を清掃し、アルコール（脱脂）で処理する必要があります。
2. 取り付けフレームは、デバイスに含まれている場合、設置場所にあります。 アンテナの正しい位置を保証します。
3. アンテナ本体は固定され、フレームは分解されます。
4. アンテナアンテナを固定するために、ストリップが表面に接着されています。 保護フィルムを徐々にはがし、同時にアンテナを押すことによってこれを行うのがより実用的です。
5. ケーブルが敷設されています。 これを行うには、フロントガラスが固定されているラックからケーシングの一部を取り外す必要があります（アンテナがフロントガラスに取り付けられている場合）。
6. ケーシングを所定の位置に簡単に取り付けるには、ワイヤーをラックに固定することをお勧めします。
7. 車種によっては、ダッシュボードまたはグローブボックスをさらに部分的に分解する必要がある場合があります。
8. アンテナプラグとワイヤ接点を接続するための背面パネルにアクセスできるように、ラジオテープレコーダーが取り付けシャフトから取り外されています。
9. ISOコネクタでは、白い縞模様の青い線を探しています。 アンテナアンプの電源線が接続されています。
10. 信号線が接続されています。 このために、さまざまな留め具を使用できます。ネジまたはクランプクランプ。
11. ヘッドユニットがオンになります。 この場合、信号灯（小、赤、または青）がアクティブアンテナの受信機で点灯するはずです。
12. ラジオでラジオ局を見つけて、信号がクリアであることを確認します。
13. 作業の最後に、ラジオテープレコーダーが設置されます。
14. 小物入れと裏地の取り外した部分は後ろに取り付けられています。 セルフタッピングネジで固定する場合は、ワイヤーを傷つけないように注意する必要があります。

ステップバイステップの屋根の設置

アンテナ受信ループを屋根に設置する場合は、抵抗75オームのスクリーン付きケーブルを使用する必要があります。 このようなアンテナモデルをインストールする必要があるシーケンスは次のとおりです。

1. 屋根に古いアンテナがなかった場合は、XNUMXつの穴を開ける必要があります。 XNUMXつの直径は、ワイヤの断面に対応している必要があります（ケーブルを通しやすくするためにマージンを小さくします）。 XNUMXつ目は、アンテナハウジングの取り付けボルトと同じ直径である必要があります。 一部のモデルでは、ケーブルは取り付けボルトの内側を通ります。 この場合、XNUMXつの穴で十分です。
2. デバイスを高品質に接地するには、客室のルーフの金属部分を清掃する必要があります。
3. この穴から水が内部に漏れたり、金属が錆びたりしないように、穴は外側から防水シーラントで処理され、内側からマスチックになっています。
4. 設置前に絶縁体を作成します。 これは銅ワッシャーで作られたスペーサーであり、その間にフッ素樹脂類似体が取り付けられています。 アンテナケーブルがはんだ付けされています（この設計はアンテナモデルによって異なります）。
5. ケーブルが絶縁体にはんだ付けされている場合は、この場所を湿気から保護する必要があります（シーラントを塗布します）。
6. アンテナが設置されています（さらに、ベースとルーフの間に、ゴム製ガスケットだけでなく、シーラントも使用できます）。 車室内のナットで固定されています。
7. ケーブルは、キャビンに取り付けられているバージョンと同じ原理に従って敷設されています。
8. ケーブルをラジオテープレコーダーに接続し、性能を確認します。

車内のラジオにアクティブアンテナを正しく接続（接続）して取り付ける方法

したがって、アンテナを設置する前に最初に注意を払う必要があるのは、キャビン内のどこにアンテナを設置するのが最も実用的かを判断することであることがすでにわかっています。 アクティブアンテナまたはパッシブアナログのアンテナの本体は、両面テープで取り付けられています。

受信デバイスのほとんどのモデルにはXNUMX本のワイヤーがあります（同じバンドルにあり、金属スクリーンで保護されているものもあります）。 XNUMXつの信号で、無線ソケット（最後に幅の広いプラグ）に接続されています。 もうXNUMXつは電源ケーブルで、バッテリーからヘッドユニットにつながる対応するワイヤーに接続します。

多くのモデルにはXNUMX番目のワイヤーもあります。 通常は黒で、最後に断熱材はありません。 車の質量（輸送機関のボディ部分）に固定する必要があります。 この場合の重要な条件は、質量をアンテナ増幅器のできるだけ近くに固定することです。

最近の多くのカーラジオでは、通常のアンテナコネクタの代わりに、別のコネクタを使用できます。 アンテナプラグが合わない場合は、対応するプラグを購入する必要があります。 その価格は通常高くないので、自分ではんだ付けを賢くいじくり回すよりも、アダプターを使用する方がはるかに簡単です。 簡単な方法を決して探さない職人もいますが。

アンテナをラジオテープレコーダーに接続する方法についての短いビデオは次のとおりです。

アンテナを取り付けて接続するにはどうすればよいですか？

ラジオテープレコーダーのアンテナの選び方

まず第一に、デバイスの目的はアンテナの選択に影響を与えます。 少し前に注意したように、アンテナはラジオ局を聞くためだけでなく、車に取り付けられています。 通常のカーラジオの場合、単純な自動アンテナで十分です。

ドライバーが車内でミニテレビを購入した場合、彼はより現代的で機能的なアンテナを利用する権利があります。 このアクセサリーの機能とは対照的に、その高いコストだけを置くことができます。 しかし、従来のラジオ信号を受信し、テレビチャンネルをキャッチすることができるユニバーサルモデル（特定の地域でそのような放送がある場合）、およびGPS信号（ナビゲーターまたは適切なヘッドユニットに接続されている）もあります関数）。

したがって、新しいアンテナを選択する前に、その目的を決定する必要があります。 次に注意すべきことは、機械が操作される条件（田舎または都市）です。 これは、デバイスの電力に影響します。

人気のアクティブカーアンテナのレビュー

これは2021年に人気のあるアクティブな車載アンテナのリストです。

モデル：	オプション：	利点：	短所：
ボッシュオートファンPRO	無線信号受信要素; プラスチック製のアンテナハウジング。 デバイスを接地するためのゲル。 レシーバーモジュール; 両面テープステッカー; 固定。	小さいサイズ; 無線信号を定性的にクリーンアップします。 高品質のアセンブリ; 3メートルのケーブル。	高価な; 正しく取り付けないと、非常に熱くなります。
ブラウプンクトAutofunPRO	留め具; 両面テープ; 受け取りモジュールハウジング; セルフタッピングネジ; 接地グリース（腐食を防止）。	DV、MW、FMの範囲の信号を受信します。 長さ2.9メートルのシールドケーブル。 対応する範囲の信号を定性的に分離します。	バックライトが明るく輝いています。
トライアド100ゴールド	受信モジュール; 両面テープを備えた、受容要素の輪郭を備えたベルト。	最大150キロメートルの距離での信号の受信。 電圧降下の影響を受けません。 9〜15Vの電圧の電気回路で動作する能力。 車の内部電気回路からの干渉の形成を防ぐダブルフィルターを装備。 高品質のアセンブリ; 素晴らしい作業リソース。	ケーブルは以前のバージョンよりやや短く、2.5メートルです。
トライアド150ゴールド	受信モジュール; 90度または180度の取り付けに適合した両面テープを備えた、受容要素の輪郭を備えたテープ。	都市外の信号品質に関しては、ボッシュやブラウプンクトのモデルを上回っています。 信号の良好な増幅とクリーニング。 リピーターまで最大150kmの距離で信号を受信する機能。 高品質のアセンブリ; 耐久性。	短いケーブル-2.5メートル。

これは2021年に人気のあるアクティブな外付け車用アンテナのリストです。

モデル：	セットする：	利点：	短所：
AVEL AVS001DVBA020A12ブラック	受信モジュール; 内蔵アンプ; 5メートルの信号ケーブル; 磁石で取り付けます。	無線信号の電磁パルスをキャプチャし、それらを電気信号に変換します。 高品質のアセンブリ; オリジナルデザイン; 高品質の信号; 車体に密着します。	製造元は、デバイスの本体にいくつかの色を提供しています。
トライアドMA275FM	円筒形の本体を備えた受信モジュール。 磁気リテーナ（直径72mm）; 2.5m接続ケーブル; 内蔵信号増幅器。	リピーターから最大50キロメートルの距離での安定した無線信号受信。 定性的に組み立てられた; 受信モジュールのコンパクトなボディ。 VHF周波数インバーターを装備。	屋外アンテナは短いケーブル。 カバレッジ半径が小さい（平坦な地形での信号伝送を考慮）。
トライアドMA86-02FM	強力な磁石（直径8.6cm）; 受信モジュール; 3.0メートルの同軸ケーブル; 70cmのゴム引きアンテナロッド。 内蔵信号増幅器。	ブロードキャストの存在下でNV信号を受信する機能。 受信半径-最大150キロメートル; 大きな輪郭; 良好なビルド品質。	屋外アンテナのような短いケーブル。
プロロジーRA-204	ダブルスコッチテープ; 金属アンテナロッド付きの受信モジュール。	予算オプション。 オンにするとLEDが表示されます。 あらゆるカーラジオモデルと互換性があります。 迅速な設置; リピーターから最大80キロメートルの距離での無線信号の受信。	短いケーブル-2.5メートル; 留め具の締まり具合は必ずしも価値があるとは限らないため、シーラントを追加で使用する必要があります。

レビューの最後に、アンテナデバイスの基本についての短いビデオを提供します。

アンテナと愚か者。 アンテナの基本

受信画面がすでに車に取り付けられている場合は、アンプ自体を追加購入できます。 接続方法のビデオは次のとおりです。

カーラジオ用高品質アンテナアンプ

質問と回答：

パッシブアンテナをラジオテープレコーダーに接続する方法。 パッシブアンテナにはシールドがないことがよくあります。 この場合、中央のコアはアンテナ自体に接続されます（絶縁体を介して本体に接続されます）。 ワイヤーのシールド部分は、絶縁体の近くの本体に固定されています。

格納式アンテナをラジオテープレコーダーに接続する方法。 この場合、アンテナにはXNUMX本のワイヤーがあります。 それらのうちのXNUMXつは正の接触であり、XNUMXつは負の接触です。 ドライブが機能するには、アンテナに確実な接点が必要です。 XNUMXつは折りたたみ用、もうXNUMXつは引き出し用です。 このようなアンテナでは、ラジオテープレコーダーがどのモードで動作するかを決定する特別なブロッカーがよく使用されます。 ドライバーがイグニッションをアクティブにすると、無線がオンになり、プラス線からの信号がアンテナに送信されます。 アンテナの機種によっては、無線機からの信号を発信してロッドを上下させるリレーの設置が必要になる場合があります。

トランシーバーからラジオテープレコーダーにアンテナを接続する方法。 これを行うには、特別なユニット（デュプレックスフィルター）を購入する必要があります。 片側にXNUMXつの入力とXNUMXつの出力があります（またはその逆）。 無線機のアンテナプラグが、ANTが書き込まれている接点に挿入されます。 XNUMX番目の側では、アンテナ自体からワイヤが挿入され、トランシーバーがXNUMX番目の接点に接続されます。 ステーションを接続するプロセスでは、受信機を焦がさないように、最初にアンテナを接続し、次に電源線を接続する必要があります。