世界で最も高い9台の廃車
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ファンタジーの豊富な運転手は自分の車で何をしますか？ 車両を元の状態に戻すものもあります。 他の人たちは認識を超えてそれらを調整します。 ただ、残念ながら車の時間をチェックする人もいます。
そして、それは車の製造品質やそのコストに関係なく容赦がありません。 この例は、世界中のXNUMX台の高価な廃車の写真です。
ジャガーXJ220
1991年に組立ラインから転落したイギリスのスポーツカーモデル。 自動車産業の歴史の中で最も高価な車の348つ。 公道での使用が承認された最初のスポーツカー。 最高速度は時速XNUMXキロメートルです。
今日、コレクターはそのようなスポーツカーを自分のガレージに入れるために百万ドルを支払う用意があります。 しかし、一人の金持ちのアラブ人は、車は運転するには複雑すぎると言いました。 それで、彼は彼女のほこりを集めて駐車場に残しました。
ベントレー
自分のデバイスに放棄された車の別の代表は、ベントレーアルナージです。 専用セダンは1998年から2009年にかけて生産された。 フラッグシップモデルには、450リットルの4,4馬力エンジンが搭載されていました。
貧しい人はキエフの工業地帯の2019つで「休憩」しました。 噂によると、車は首都の実業家によって単に残されました。 25,5年に、モデルは$ XNUMX千の開始価格でオークションにかけられました。
ダッジチャージャーデイトナ
別の独占展示、納屋で平和に腐敗-ドッジデイトナ。 ヘイロフトで見つかった車は珍しいモデルと見なされます。 その体は燃えるような舌でオリジナルの絵を持っています。 ボンネットの下には、440リットルのMagnum7,2内部燃焼エンジンがあります。
その歴史の中で、車は33000人の所有者を変えました。 しかし同時に、スピードメーターには180キロという控えめな数字があります。 見つかった展示品はオークションでXNUMX万ドルで売られました。
フォードGT40
ガレージに捨てられた最も伝説的な車の驚くべき物語は、米国で起こります。 20年代後半、ロサンゼルスの消防士は、エンジンの故障したレーシングカーにXNUMXドルを支払いました。 このスポーツカーのハンドルを握る最後の人は、レーサーのソルトウォルターでした。
写真のモデルは、1966年にP / 1067シャーシでリリースされた最後の車でした。 車は1966年から1977年までエンジンが壊れるまでレースをしました。 消防士はそれを修正できませんでした。 そして徐々に「スポーツマン」はゴミを投げられた。
フェラーリエンツォ
「捨てられた世界の自動車」に分類されるべきではない珍しい車。 イタリアの会社はこのモデルのわずか400コピーをリリースすることに成功しました。 おそらく、創業者を称えて会社が生産した最も美しい車、エンツォフェラーリです。
車のパワーユニットはV型12気筒。 657回転で、7800 Nmのトルクを発生します。 そして660 rpmでそれはXNUMX hpのピーク出力に達します。 写真に写っている展示物は、その所有者が単に車に飽きたということで世界中で有名になりました。
ブガッティタイプ57S
実際のレトロな車には、オークションのステージではなく、ガレージのフロアに「誇示する名誉」がありました。 モータースポーツクラブを結成したレーサーから非常に珍しい車が注文されました。 このような機械は合計17台製造されました。 レトロカーモーターは175馬力を開発しました。 Earl Hoveはこの車を18年間運転しています。
その後、モデルはイギリスの医者ハロルド・カーの手に渡った。 彼は彼女を車庫に置いた。 そして、2007年に医師が死亡するまで、他の誰もこの車を目にしませんでした。 珍しい車がハンマーの下にXNUMX万ポンド入った。
ジャガーEテューペ
エレガントなE-Tupeが「放棄された車」のリストに追加されました。 イギリスのオークションでは、60年代前半の珍しいスポーツカーが47ドルで出品されました。 骨まで腐った車の価格はかなり高い。
車は1997年に購入されました。 所有者は明らかに希少性を回復することを計画しました。 しかし、彼は成功しませんでした。 その結果、デバイスは湿ったガレージに約20年間置かれていました。 写真は、車を買うのに十分なお金しか持っていないときの意味の鮮やかな例です。
フェラーリсерииDino 246 GTS
イタリア人ドライバーの友人であるルイージキネティは、専用車を集めようとしました。 彼の納屋には1974年にリリースされたフェラーリディノもありました。 何十年もの間、希少なヴィンテージカーの「コレクション」を見た人は誰もいませんでした。
また、72番のフェラーリデイトナと1977年のマセラティボラも含まれています。 246台の車の中で、XNUMXGTSが最もよく保存されています。 彼女はまたいくつかの改修も必要でした。
メルセデス・ベンツ300SL
リストを完成させることは、1858年代のレーシングカーの別の代表です。 コンバーチブルロードスターは最も希少な車です。 それはどんなコレクターにとっても興味があります。 1957年から1963年までに製造された101人のロードスターのうち、青く塗られたのはXNUMX人だけでした。
800年以上の間、珍しいスポーツカーがロサンゼルスのガレージの000つに不適切な状態で保管されていました。 オークションでは、このコピーは$ XNUMXを要求されています。
