2011 年、寸法を備えたサマータイヤが ADAC テストに合格しました。 155/70 R13、175/65 R14、185/60 R14、185/65 R15、195/65 R15、205/55 R16、225/45 R17。 結果は記事の下の表に明確に示されています。
タイヤはさまざまな条件でテストされ、その結果、分野ごとに異なる重量が示されました。 干ばつ (20%)、湿度 (40%)、騒音 (10%)、消費への影響 (10%)、摩耗 (20%)。 個々のカテゴリはいくつかのテストに分割され、測定値は 1 ~ 6 の範囲のスコアで採点されます。全体のスコアは、これらのスコアの加重算術平均です。
ADAC 155/70 R13 T サマータイヤテストタイヤ | ADACの評価 | 乾いている | 濡れた | ノイズ | 消費 | 着る |
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コンチネンタル エココンタクト 3 | + + + + | 2 | 2 | 2,7 | 2,3 | 2 |
ブリヂストン B250 | + + + + | 2,1 | 2 | 3,3 | 2 | 2,6 |
ピレリ P3000 エネルギー | + + + + | 2,3 | 2 | 3,2 | 2,3 | 2,3 |
ハンコック オプティモ K715 | ++ | 2,2 | 2,5 | 3,1 | 1,3 | 1,5 |
ダンロップ SP30 | ++ | 2,3 | 2,7 | 2,4 | 1,7 | 1,9 |
シートスパイダー | ++ | 2,4 | 2,8 | 2,9 | 2,3 | 1,6 |
ミシュラン エナジー E3B | ++ | 2,1 | 3 | 3,3 | 1,5 | 1,9 |
バラムダイヤモンド | ++ | 2,4 | 2,8 | 3,1 | 1,3 | 2,8 |
マローヤ クロノ 470t | ++ | 2,4 | 2,9 | 3,3 | 1,5 | 2,6 |
センペリット コンフォート ライフ | ++ | 2,3 | 2,8 | 2,7 | 1,3 | 3 |
ノーオート・プリベンシス | ++ | 3,1 | 2,8 | 3,2 | 1 | 3,2 |
サヴァ・ペルフェクタ | + | 2 | 3,2 | 2,6 | 2 | 2,2 |
空気圧 PN250 | + | 2,1 | 3,3 | 3,8 | 1,7 | 2,6 |
BFグッドリッチ ステーションワゴン | – | 2,2 | 5 | 3,2 | 1,5 | 2,7 |
クムホ ソルス KH 15 | – | 2,4 | 5,5 | 3,1 | 1,7 | 1,6 |
マタドール ステラ MP15 | – | 2,7 | 5 | 3,1 | 1,7 | 3,5 |
ADAC 175/65 R14 T サマータイヤテストタイヤ | ADACの評価 | 乾いている | 濡れた | ノイズ | 消費 | 着る |
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ピレリシンチュラートP4 | + + + + | 2,3 | 2,2 | 3,8 | 2,2 | 0,8 |
コンチネンタル エココンタクト 3 | + + + + | 2,2 | 2 | 3 | 2,7 | 2,2 |
フルダ エココントロール | + + + + | 2,2 | 2,4 | 3,6 | 2,1 | 1,7 |
クムホ アローン KH17 | ++ | 2,3 | 2,4 | 3,5 | 2,2 | 2,4 |
横釜C.ドライブ | ++ | 1,6 | 2,3 | 3,6 | 2 | 3,2 |
マローヤ クロノ 465t | ++ | 2,1 | 2,2 | 3,6 | 2,4 | 3,1 |
ファイアストーン マルチホーク | ++ | 2,2 | 2,6 | 3,5 | 2,1 | 2,7 |
グッドイヤー デュラグリップ | ++ | 2,5 | 2,8 | 3,6 | 2 | 2 |
グッドイヤー デュラグリップ XL | ++ | 2,5 | 2,8 | 3,6 | 2 | 2 |
ダンロップ SP30 | ++ | 2,1 | 2,9 | 3,5 | 2 | 2,4 |
センペリット コンフォート ライフ | ++ | 2,3 | 2,5 | 3,5 | 1,7 | 3,2 |
ハンコック オプティモ K715 | ++ | 2,3 | 2,4 | 3,9 | 2 | 3,2 |
ブリヂストン B250 | ++ | 2,1 | 2,9 | 3,5 | 2,2 | 2,8 |
バラムダイヤモンド | + | 2,7 | 3,2 | 3,5 | 1,6 | 1,8 |
バルム ブリランテ XNUMX | + | 2,7 | 3,2 | 3,5 | 1,6 | 1,8 |
フレデスタイン T-Trac Si | + | 2,2 | 2,4 | 4,4 | 2,4 | 4,3 |
サヴァ・ペルフェクタ | – | 2,8 | 3,8 | 4,1 | 2 | 2,4 |
サヴァ パーフェクタ XL | – | 2,8 | 3,8 | 4,1 | 2 | 2,4 |
タイガーTG621 | – | 3,2 | 4,8 | 4,6 | 1,7 | 1,3 |
エイボン CR322 エンバイロ | – | 2,8 | 4,6 | 3,8 | 2,5 | 3,3 |
トレイル T 400 | – | 4,3 | 5 | 4,3 | 2 | 2,2 |
夏用タイヤのADACテスト185 / 60R14 Hタイヤ | ADACの評価 | 乾いている | 濡れた | ノイズ | 消費 | 着る |
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フルダ カラットの進捗状況 | + + + + | 2 | 1,8 | 3 | 2,2 | 1,6 |
ミシュラン エナジー セーバー | + + + + | 2,1 | 2,5 | 3 | 2 | 0,6 |
Continental Premium Contact 2 | + + + + | 1,3 | 2 | 3,5 | 2,1 | 2,7 |
ブリヂストン トランザ ER300 | + + + + | 1,3 | 2,2 | 2,9 | 2,4 | 2,7 |
クムホ アローン KH17 | + + + + | 1,8 | 2,2 | 3 | 2,3 | 2,3 |
ユニロイヤルレインエキスパート | + + + + | 1,9 | 1,9 | 3,7 | 2,4 | 2,4 |
センペリット コンフォート ライフ | + + + + | 2,2 | 2,3 | 3,3 | 2,5 | 2,6 |
グッドイヤー デュラグリップ | ++ | 2 | 2,8 | 3 | 2,1 | 0,8 |
ファイアストン TZ300 | ++ | 1,8 | 2,3 | 3,3 | 2,6 | 3,2 |
ダンロップ SP スポーツ ファーストレスポンス | ++ | 1,4 | 2,8 | 3,1 | 2,1 | 3 |
ブレデシュタインハイトラック | + | 4,1 | 2,1 | 4,2 | 2,3 | 0,7 |
ハンコック オプティモ K415 | + | 2,1 | 3,2 | 3,2 | 2 | 2,2 |
空気圧 PN550 | + | 2,4 | 3,2 | 3,6 | 2,1 | 2,2 |
横釜C.ドライブ | + | 1,6 | 3,2 | 3,1 | 2,2 | 3,2 |
Maxxis MA-V1 について理解する | + | 2,5 | 3,4 | 3,4 | 2,5 | 2 |
小型フューチュラ霊長類 | – | 5 | 2,1 | 3,8 | 2,6 | 1,3 |
ケンダ彗星 SPT-1 | – | 3,3 | 4,1 | 3,2 | 2,3 | 1,8 |
ヴァンリ S1032 | – | 3,5 | 5,5 | 3,5 | 2,2 | 2,2 |
夏用タイヤのADACテスト185 / 65R15 Hタイヤ | ADACの評価 | 乾いている | 濡れた | ノイズ | 消費 | 着る |
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ピレリシンチュラートP6 | + + + + | 2,5 | 2 | 3,1 | 2,9 | 2,1 |
ノキアン H | + + + + | 1,8 | 2,3 | 3,4 | 2,6 | 2,7 |
Continental Premium Contact 2 | + + + + | 2 | 2,2 | 3,1 | 2,6 | 2,9 |
ダンロップ SP スポーツ ファーストレスポンス | + + + + | 2 | 2,2 | 3,4 | 2,6 | 3 |
ユニロイヤルレインエキスパート | + + + + | 2,3 | 2,3 | 3 | 2,6 | 2,9 |
ミシュラン エナジー セーバー | ++ | 2 | 2,8 | 3,1 | 2,1 | 0,5 |
ブリヂストン トランザ ER300 エココピー | ++ | 2,1 | 2,6 | 3,3 | 2,8 | 2,4 |
ESA-Tecar スピリット 3 | ++ | 2,9 | 2,1 | 2,6 | 2,5 | 3,1 |
バラムブリランティス2 | ++ | 2,5 | 2,8 | 3,7 | 2,1 | 2 |
センペリット コンフォートライフ | ++ | 2,7 | 2,7 | 3,7 | 2,1 | 2,4 |
ファイアストン TZ300a | ++ | 2,1 | 2,6 | 3,2 | 3 | 3,1 |
横浜C.ドライブ2 | ++ | 2,1 | 2,8 | 3,1 | 2,5 | 3 |
クムホ アローン KH17 | ++ | 2,6 | 2,7 | 2,9 | 2,3 | 3,8 |
フルダ カラットの進捗状況 | ++ | 2,3 | 2,9 | 3,3 | 2,6 | 3,7 |
グッドイヤー デュラグリップ | + | 2,2 | 3,2 | 3,2 | 2,5 | 1,6 |
シートトルネード | + | 2,7 | 3,1 | 3,5 | 2,6 | 1,8 |
疲弊した強襲REVO | + | 3,1 | 3,1 | 3,1 | 2,1 | 2,9 |
州間観光客向け IST-1 M+S | – | 3 | 5,3 | 2,8 | 2 | 0,7 |
グッドライド ラジアル SP06 M+S | – | 3,7 | 5,3 | 3,8 | 2,4 | 0,5 |
ADAC 195/65 R15 V サマータイヤテストタイヤ | ADACの評価 | 乾いている | 濡れた | ノイズ | 消費 | 着る |
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ピレリP6 | + + + + | 1,9 | 2,1 | 3,1 | 2,3 | 2,6 |
ブリヂストン トランザ ER300 | + + + + | 1,5 | 2,3 | 2,8 | 2,5 | 2,7 |
フレデスタイン スポーツラック 3 | + + + + | 1,9 | 2 | 3,8 | 2,7 | 2,7 |
ダンロップ SP スポーツ ファーストレスポンス | + + + + | 1,9 | 2,4 | 2,4 | 2,7 | 3 |
ミシュラン エナジー セーバー | ++ | 1,6 | 3 | 2,4 | 1,7 | 0,8 |
シートトルネード | ++ | 2 | 2,7 | 2,9 | 2,3 | 1,3 |
Continental Premium Contact 2 | ++ | 1,7 | 2,1 | 2,8 | 2,6 | 3,2 |
マローヤ フューチュラ スポーツ V | ++ | 2,2 | 2,1 | 3,1 | 2,1 | 3,1 |
横釜C.ドライブ | ++ | 2 | 2,2 | 2,7 | 2,5 | 3,3 |
フルダ カラットの進捗状況 | ++ | 2,1 | 2,6 | 3,1 | 2,3 | 2,5 |
ファイアストーン ファイアホーク TZ200 FS | ++ | 2 | 2,7 | 2,5 | 2,4 | 2,7 |
グッドイヤー・エクセレンス | ++ | 2,4 | 2,8 | 2,9 | 2,6 | 1,9 |
ユニロイヤルラリー550 | ++ | 2,2 | 2,4 | 2,4 | 2,5 | 3,2 |
バルム ブラブリス 2 | ++ | 2,5 | 2,8 | 2,9 | 2 | 2,8 |
ノキアン V | ++ | 2,2 | 2,8 | 2,7 | 2,8 | 2,9 |
Hankook Ventus Prime K105 – 価格: + RUB 1 | ++ | 2,4 | 2,9 | 3,3 | 2,3 | 3,1 |
BFグッドリッチ プロファイラー 2 | + | 2 | 3,2 | 3,5 | 1,9 | 1,3 |
トーヨー プロクセス CF1 | + | 2,1 | 3,6 | 3,4 | 2,3 | 3,1 |
ヴァンリ S1095 | – | 2,9 | 5,5 | 3,5 | 2,4 | 1,6 |
サマータイヤ 205/55 R16 W の ADAC テストタイヤ | ADACの評価 | 乾いている | 濡れた | ノイズ | 消費 | 着る |
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ミシュラン プライマシー HP | + + + + | 1,6 | 2,5 | 2,8 | 2,3 | 0,9 |
Continental Premium Contact 2 | + + + + | 1,4 | 2,2 | 3,2 | 2,9 | 2,4 |
ノキアン Z G2 | + + + + | 1,7 | 2,2 | 3 | 2,9 | 2,5 |
ブリヂストン トランザ ER300 | + + + + | 1,4 | 2,5 | 3 | 2,6 | 2,4 |
ファイアストーン TZ300A | + + + + | 2 | 2,2 | 2,9 | 2,8 | 2,9 |
グッドイヤーオプティグリップ(Vスピードインデックス) | + + + + | 2,2 | 1,6 | 3,1 | 2,2 | 1,2 |
ダンロップ SP スポーツ ファーストレスポンス | ++ | 1,7 | 2,8 | 3 | 2,6 | 1,7 |
マローヤ フューチュラ スポーツ W | ++ | 2,8 | 1,7 | 3,5 | 2,3 | 2,9 |
ユニロイヤル レインスポーツ 2 | ++ | 1,7 | 2,2 | 3 | 2,5 | 3,2 |
フルダ カラット エクセロ | ++ | 2,3 | 1,9 | 3,1 | 3,2 | 3 |
センペリットスピードライフ | ++ | 2,3 | 2,6 | 2,7 | 2,7 | 2,4 |
クムホ エクスタ HM KH31 | ++ | 2,5 | 2,3 | 2,8 | 2,7 | 3,4 |
Hankook Ventus Prime K105 – 価格: + RUB 1 | + | 1,9 | 3,4 | 3 | 2,3 | 2,1 |
マタドール ウルトラ スポーツ ヘクトラ 2 | + | 2 | 3,2 | 2,9 | 2,4 | 3,9 |
エイボン ZV 5 | + | 2,3 | 3,4 | 3,3 | 2,2 | 3,3 |
マーボール スポーツジェット 2 | – | 2,7 | 3,6 | 2,5 | 2,3 | 3,2 |
サイロン レース 1 | – | 2,6 | 3,7 | 3 | 2,4 | 3 |
ADACサマータイヤテスト225 / 45R17 W / Yタイヤ | ADACの評価 | 乾いている | 濡れた | ノイズ | 消費 | 着る |
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ピレリシンチュラートP7 | + + + + | 1,8 | 2,2 | 2,9 | 1,9 | 1,6 |
ダンロップ SPスポーツ MAXX TT | + + + + | 1,6 | 2 | 3,3 | 2,6 | 2,4 |
コンチネンタル ContiSportContact 3 | + + + + | 1,4 | 2,1 | 3,5 | 2,3 | 3 |
ミシュラン パイロット スポーツ PS3 | + + + + | 1,5 | 2,2 | 3,7 | 2,2 | 2,8 |
ブリヂストン ポテンザ RE050A | + + + + | 1,5 | 2,4 | 3,3 | 2,9 | 2,7 |
グッドイヤー イーグル F1 非対称 | ++ | 1,7 | 1,9 | 3,6 | 3,2 | 1,9 |
Vredestein Ultrac Cent | ++ | 1,7 | 2,7 | 3,2 | 2,1 | 2,6 |
ハンコック ウィンド S1-evo | ++ | 1,7 | 2,9 | 3,1 | 2,4 | 2,3 |
錦湖エクスタ LE スポーツ (KU39) | ++ | 1,7 | 2,4 | 3,1 | 2,5 | 3,5 |
ユニロイヤルレインスポーツ2 | ++ | 1,9 | 2,5 | 3,5 | 2,7 | 2,9 |
ファイアストーン ファイアホーク SZ90 | ++ | 1,8 | 2,6 | 3,6 | 3,1 | 2,9 |
マローヤ フューチュラ スポーツ W | ++ | 2,1 | 2,9 | 3,9 | 2,5 | 3 |
ナンカン ノーブルスポーツ NS-20 | – | 2,2 | 3,8 | 3,5 | 3 | 2,1 |
サヴァ・インテンス | – | 3,2 | 4,3 | 3,5 | 1,5 | 1,1 |
グッドライド ネザ200 M+S | – | 3,2 | 4,5 | 4,1 | 2,5 | 1,2 |
ヴァンリ S-1063 | – | 2,9 | 5 | 3,2 | 2,2 | 1,8 |
ソーラー SN3800 M+S | – | 3,5 | 4,8 | 3,8 | 2,4 | 1,9 |