冬はバッテリー。ガイド

あなたはあなたの車のバッテリーがどんな状態にあるか知っていますか？ほとんどのドライバーは、クラッシュが発生するまでこれに注意を払いません。ただし、エンジンを始動できなくなった場合、通常は手遅れで簡単なメンテナンスができません。幸いなことに、これからの冬に備えてバッテリーを準備するためにライダーができることがいくつかあります。

1.冬に車を始動する際の問題を回避するにはどうすればよいですか？

定期的に電池の状態を確認してください。自動車修理店で確認できます。多くの場合、ワークショップはそのようなサービスの料金を請求しません。

また、ケースとバッテリー端子は帯電防止布で拭いてください。これにより、汚れが極に接触することによる不要な放電を防ぎます。

電気接続の完全性は、クランプをチェックし、必要に応じて締めることによってもチェックする必要があります。

バッテリーを十分に充電するためには、車を長距離運転する必要があります。バッテリーは短距離では完全に充電されないため、故障の危険性が高くなります。最大のエネルギー消費の理由は、リアウィンドウの加熱、加熱されたシート、および空気の流れです。 – 特に車が信号機や渋滞にあるとき

2.バッテリーがすでに故障している場合は、車を正しく始動します。どうやるか？

接続ケーブルの使用方法：

赤いジャンパーケーブルを放電したバッテリーのプラス端子に接続します。
次に、赤いジャンパーケーブルのもう一方の端を充電バッテリーのプラス端子に接続します。
黒いケーブルは、最初に充電バッテリーの負極に接続する必要があります。
もう一方の端を、始動車のエンジンルームのフレームの塗装されていない表面に接続します。
両方の車両でイグニッションをオフにする必要があります-サービス可能な車と外部電源を必要とする車の両方。ケーブルがファンまたはファンベルトの近くを通らないようにしてください。
走行中の車両のエンジンを始動します。
バッテリーが放電した状態で車のエンジンを始動できるのは、整備可能な車両のエンジンを始動した後のみです。
車両を始動した後、接続と逆の順序でケーブルを外します。

緊急車の始動：3つの最も重要なヒント

両方の車両のバッテリーは同じ電圧レベルでなければなりません。ラベルのこれらの値を確認してください。標準の12ボルトの電気システムを搭載した車は、24ボルトのトラックで始動することはできません。その逆も同様です。
接続ケーブルを正しい順序で接続します。
始動車両でイグニッションをオンにする前に、サービス可能な車両のエンジンを始動する必要があります。そうしないと、正常なバッテリーが放電する可能性があります。

ノート。オーナーズマニュアルの車両メーカーの推奨事項に従ってください。メーカーが車両に特別な正または負のクランプを提供している場合は、それを使用する必要があります。

3.バッテリーが消耗していて交換が必要な場合、自分で交換できますか？

冬のバッテリー。ガイド数年前まで、バッテリーの交換は問題ではなく、自分で行うことができました。しかし今日、自動車の電気システムは、ますます多くの快適さ、娯楽、環境に優しいスタートストップテクノロジーをサポートしています。バッテリーを適切に交換するには、専用の工具だけでなく、多くの知識が必要になることがよくあります。たとえば、交換後の多くの車両では、システムに新しいバッテリーを登録する必要がありますが、これは非常に難しい場合があります。バッテリーと車両の車載コンピューター間の電気システムに障害が発生すると、車両のコントロールユニットとインフォテインメント構造のデータが失われる可能性があります。ラジオや窓などの電子部品は、再プログラムする必要があるかもしれません。