アルファロメオジュリアスーパーガソリン2017の概要
試乗

アルファロメオジュリアスーパーガソリン2017の概要

26.05.2022 /

母が台所で私を見る方法から、私は彼女が私が狂っていると思っていることを知っていました。 彼女は話しっぱなしだった。 何度も何度も：「しかし、あなたはアルファを決して買わないと言った...」。

私は何度も持っています。 ご覧のとおり、アルファロメオには名高いレースの伝統がありますが、最近では問題のある品質と疑わしい信頼性で評判を得ています。 しかし、それはジュリアスーパーが登場する前のことでした。 

ママの百万年前のドイツの名声セダンが去り、彼女が何か新しいものを買う時が来ました。 BMW320iやメルセデスベンツC200と一緒に車の中でジュリアを検討しました。

私の父はすでにそれに夢中になっていますが、彼はロマンチックで、私たちが決して使用しないボートで家に帰り、剣やアルパカの栽培に関する本をフェンシングすることで知られています。 母は違います。 合理的な。

たぶん王子の話はうまくいくでしょうか？ 聞きましたか？ 彼は実際には王子ではなく、彼の本名はロベルト・フェデリであり、彼はフェラーリの機関長でした。 しかし、彼は非常に才能があったので、プリンスというニックネームを獲得しました。

2013年、フィアットクライスラーオートモービルズの責任者であるセルジオマルキオンネは、アルファが大きな問題を抱えていることに気づき、緊急レバーを引いてプリンスに電話をかけました。 フェデリ氏は、アルファは修正できるが、人とお金がかかると述べた。 XNUMX人の設計者とエンジニアに加えてXNUMX億ユーロが後に、ジュリアが誕生しました。

ここでテストされたガソリンエンジンを備えたスーパートリムは、ジュリアの範囲で最速または最も権威のあるものではありません。 では、これの何がそんなに素晴らしいのでしょうか？ そして、なぜ私はBMWやベンツからのそのような優れた製品と比較してこれを提供するのでしょうか？ 気が狂った？

アルファロメオジュリア2017：スーパーガソリン
安全性評価
エンジン形式2.0リットルターボ
燃料の種類プレミアム無鉛ガソリン
燃料効率6l / 100km
着陸5シート
の価格$34,200

そのデザインについて何か面白いことはありますか？ 8/10


ジュリアスーパーは素晴らしく見えます。 傾斜したV字型のグリルと狭いヘッドライトを備えたその長いフード、押し戻されたキャブと直立したフロントガラス、分厚いCピラーと短いリアエンドはすべて、感情的でありながら賢明な獣を作ります。

画面がダッシュボードと同じ高さになるのが好きです。 （画像クレジット：Richard Berry）

このサイドプロファイルもBMWとベンツを反映したものではないようで、ジュリアスーパーの寸法もほぼドイツ語です。 長さ4643mmで、10iより320mm短く、C43より200mm短くなっています。 しかし、幅が1860mmの場合、BMWやベンツよりも50mm広く、両方よりも高さが約5mm短くなっています。

ジュリアスーパーサロンは、エレガントで豪華、そしてモダンです。 スーパートリムは、レザートリムダッシュボードとウッドトリム、および高品質のレザーシート張りを提供します。 他の多くの車のようにタブレットを上に置くだけでなく、画面がダッシュボードと同じ高さになるのが好きです。 フェラーリのように、ハンドルのスタートボタンのような小さなタッチも好きです。

どんなに美しく見えても、明るいインテリアは絶対に選びません。 見ただけで汚れ始めました。

室内空間はどれくらい実用的ですか？ 8/10


ジュリアは191ドア480人乗りのセダンで、後部の足元には十分なスペース（高さ320cm）があり、自分の運転席に快適に座り、余裕を持っています。 私たちのテストカーに取り付けられたオプションのサンルーフはヘッドルームを減らしますが、ジュリアの200リッタートランクは巨大で、XNUMXiとCXNUMXの容量に匹敵します。

収納はどこでも良いです。前にXNUMXつのカップホルダーがあり、後ろに折り畳み式のアームレストがもうXNUMXつあります。 ドアには小さなポケットがあり、センターコンソールにはまともなサイズのゴミ箱があります。

それはお金に見合う価値を表していますか？ どのような機能がありますか？ 9/10


59,895グレードのジュリアラインは64,195ドルから始まります。 スーパーガソリンバージョンはラインナップの320番目のラングに位置し、63,880ドルの費用がかかります。 これは、「ラグジュアリーライン」トリムのBMW 200i（$ 61,400）やメルセデスベンツCXNUMX（$ XNUMX）のような競合他社よりも低いだけです。

スーパーは、Quadrifoglioのような武器ではありませんが、卓越したドライブを備えています。 （画像クレジット：Richard Berry）

ジュリアスーパーは、BMWやベンツと同じ標準機能のリストを誇っています。 バックカメラ、衛星ナビゲーション、8.8スピーカーステレオシステム、デュアルゾーン気候制御、革張り、フロントおよびリアパーキングセンサー、自動照明およびワイパー、パワーおよびヒーター付きフロントシート、アクティブクルーズコントロールを備えた18インチディスプレイがあります、bi-キセノンヘッドライトとXNUMXインチアロイホイール。

標準的な高度な安全装置の優れた範囲もあります。

エンジンとトランスミッションの主な特徴は何ですか？ 9/10


私たちがテストしたジュリアスーパーは、2.0リッターのターボチャージャー付き147気筒ガソリンエンジンを搭載していました。 これはベースのジュリアと同じエンジンで、同じ330kWと0Nmのトルクを備えています。 アルファロメオは、異なるスロットルマッピングを備えたスーパーは、100秒の時間で6.1-320 km/hのスプリントで200秒速いと言います。 スーパーは100iやCXNUMXよりもパワーとトルクが高く、XNUMXからXNUMX km/hまでXNUMX秒以上高速です。

ジュリアは私（身長191cm）が快適に座れるように後ろに十分な足元スペースがあります。 （画像クレジット：Richard Berry）

パワーが少なくトルクが大きいディーゼルスーパーがありますが、このマシンはまだテストしていません。

トランスミッションは単純に素晴らしいです-XNUMX速オートマチックはスムーズで応答性があります。

非常識なスレッジハンマーパワーが必要な場合は、375kWツインターボV6エンジンを搭載した最高級のQuadrifoglioがあります。

今ではラインナップの中で最も強力な206気筒ではありません-スーパーの上のVeloceクラスには400kW/XNUMXNmバージョンがありますが、そのレベルにアップグレードするにはさらにお金を払う必要があります。

スーパーパワープラントは、並外れた加速だけでなく、このオートマチックトランスミッションとの相性も抜群です。 この組み合わせにより、うなり声が常に足元にあり、すぐに使用できるようになります。

私たちがテストしたジュリアスーパーは、2.0リッターのターボチャージャー付きXNUMX気筒ガソリンエンジンを搭載していました。 （画像クレジット：Richard Berry）

非常識なスレッジハンマーパワーが必要な場合は、375kWのツインターボチャージャー付きV6エンジンを搭載した最高級のQuadrifoglioがありますが、約$140,000を手放す必要があります。 それでは、スーパーに固執しますか？




どのくらいの燃料を消費しますか？ 8/10


アルファロメオは、ジュリアスーパーの合計燃料消費量は6.0 l /100kmであると主張しています。 実際、200週間と14.6 kmの田舎道と市内旅行の後、トリップコンピューターは100 l / XNUMX kmを示しましたが、時々ストップスタートシステムをアクティブにしても、燃料を節約しようとはしませんでした。

運転するのはどんな感じですか？ 9/10


私が一流のジュリアクアドリフォリオを運転したとき、私はBMWM3とメルセデスAMGC63が危険にさらされていることを知っていました-車はその乗り心地、ハンドリング、うなり声と洗練さでとても気持ちが良かったです。

スーパーは、Quadrifoglioのような武器ではありませんが、優れたエンジンでもあり、BMW320iやベンツC200のようなライバルは恐れられています。

スーパーは320iやC200よりもパワーとトルクが高く、100からXNUMX km/hまでXNUMX秒以上高速です。 （画像クレジット：Richard Berry）

スーパーは軽く、鋭く、機敏に感じます。 サスペンションのセットアップは素晴らしく、少し柔らかすぎるかもしれませんが、乗り心地は快適で、ハンドリングも印象的です。

このXNUMX気筒ガソリンエンジンは、XNUMX速オートマチックトランスミッションに最適です。 あなたはあなたのために自動シフトをさせることができます、あるいはあなたはそれらの巨大な金属の刃を持って自分でそれをすることができます。

このエンジンノートは、ロードするとホットなXNUMXつの領域に隣接します。

スーパーには、「ダイナミック」、「ナチュラル」、「強化された効率」のXNUMXつの運転モードがあります。 スロットルレスポンスが鋭く、ギアが長く保持されているオープンロード（または都市で急いでいる）にいる場合は、効率設定をスキップして自然都市に行き、ダイナミックになります。

このエンジンノートは、すべてのドライブが後輪に直進し、グリップが素晴らしい状態でロードすると、ホットXNUMXテリトリーに隣接します。

ジュリアの480リットルのトランクは巨大です。 （画像クレジット：Richard Berry）

最後に、ステアリングはスムーズで正確で、優れた回転を実現します。

ニッチはありますか？ アルファですよね？ うーん、ダメ。 画質は良いのですが、リアカメラの画面が小さすぎるなど、いつものごちゃごちゃ。 Bピラーもドライバーに近く、肩越しの視界を妨げます。

保証と安全性の評価

基本保証

3年/150,000km


保証する

ANCAP安全性評価

どのような安全装置が設置されていますか？ 安全性評価とは何ですか？ 8/10


ジュリアはANCAPによってテストされていませんが、ヨーロッパの同等のEuroNCAPは、最高の65つ星評価を与えています。 XNUMXつのエアバッグに加えて、AEB（XNUMX km / hまでの速度で動作）、死角と後方の交差点の交通警報、車線逸脱警報など、標準的な高度な安全装置が大量にあります。

後列にはXNUMXつのトップストラップとXNUMXつのISOFIXポイントがあります。

所有するのにいくらかかりますか？ どのような保証がありますか？ 7/10


ジュリアは、150,000年間のアルファロメオ保証またはXNUMXkmの対象となります。

サービスは毎年または15,000kmごとに推奨され、最初のサービスは345ドル、645回目の訪問は465ドル、次の訪問は1295ドル、345回目はXNUMXドル、XNUMX回目はXNUMXドルに制限されています。

評決

ジュリアスーパーは、乗り心地とハンドリング、エンジンとトランスミッション、見た目、実用性、安全性など、ほぼすべての点で優れています。 価格は競合他社より少し高いですが、それでも価値は大きいです。

車を愛する人は誰もアルファロメオが絶滅することを望んでおらず、長年にわたって多くのアルファ車がイタリアのブランドを破壊から救う「もの」として歓迎されてきました。

ジュリアはカムバックカーですか？ そうだと思います。 この新しい車両とそのプラットフォームの開発に投資された資金とリソースは、優れた結果をもたらしました。 特にジュリアとスーパーは、プレステージパッケージで素晴らしい運転体験を手頃な価格で提供します。

ジュリアBMW320iとベンツC200のどちらがいいですか？ リチャードはクレイジーですか？ 以下のコメントであなたの考えを教えてください。

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