トラクションコントロールシステムASR（トラクションコントロール）
トラクションコントロールASRは、アンチロックブレーキシステムABSの論理的な継続であり、それと連携して機能します。 ASRは、駆動する車輪のペアを滑らせることにより、路面での車輪のトラクションの喪失を防ぐように設計されています。 濡れた路面での運転が大幅に簡素化されます。
最初のトラクションコントロールシステムは1979年にBMW車に登場しました。 そして1990年代半ば以降、ASRはほとんどの乗用車とSUVに含まれています。 今日のASRの仕事の本質は、濡れた路面や雪の上でも運転が可能な限り簡単になることです。 特殊なセンサー-アナライザーがホイールペアの回転速度を固定し、一方のホイールのスリップが検出されると、システムはパワーユニットからのトルクを自動的に低減するか、追加のブレーキ力を生成して速度を即座に低減します。
ASRの仕組み
角速度追跡センサーは車輪に取り付けられています。 車の速度に関する情報を読み、XNUMXつまたは別の車輪のスリップの開始を知らせるのは彼らです。 データは電子ユニットに送信され、電子ユニットが使用可能なインジケーターと許容可能なインジケーターを比較します。 駆動ペアの一方の車輪の速度の急激な増加が検出された場合、マイクロプロセッサはこの車輪のトルクを減らすか減速するために信号を送信するように強制されます。
同時に、さまざまな車種のトラクションを減らすために、次のオプションのいずれかが使用されます。
- パワーユニットの特定のシリンダーでの火花の形成を閉じる。
- 特定のシリンダーに移送される燃料の量を減らす。
- スロットルバルブオーバーラップ;
- 点火時期の交換。
これらのアクションのXNUMXつに加えて、ASRはホイールにブレーキをかけ、車道の良好なグリップをすばやく回復します。 このために、電気と油圧で作動するアクチュエータが使用されます。
ASRトラクションコントロールシステムは、ABSと同じセンサーの読み取り値に依存しています。 また、急ブレーキをかける際には、運転支援システムのセンサーアナライザーを使用します。 従来、XNUMXつのシステムはすべて一緒に車両に取り付けられ、互いの作業を補完し、すべての条件で強化されたトラクションを保証します。
システムの特徴
ただし、ASRにはいくつかの速度制限があります。 たとえば、運転手と同乗者の安全性を向上させるために、システムはその操作の最高速度しきい値を厳密に定義します。 通常、メーカーはこの値を時速40〜60キロメートルの速度で設定します。 したがって、車がこの制限内で移動すると、ASRはフルサイクルで動作します。つまり、推進システムとブレーキシステムのシリンダーに影響を与えます。 速度が工場出荷時の制限を超えた場合、ASRはブレーキを使用せずにエンジンのトルクを減らすことしかできません。
FAVORIT MOTORS Group of Companiesの専門家は、トラクションコントロールシステムが車両の制御性を向上させるXNUMXつの方法を特定しています。
- 主要な車輪のペアのブレーキの制御（滑り始めた車輪のブレーキ）;
- エンジンから来るトルクを減らし、それが今度はホイールの回転速度を下げます。
- 第XNUMXと第XNUMXの作業方法の組み合わせは、カバレッジの悪い道路での車のハンドリングを改善するための最も効果的な方法と考えられています。
ASRはいつでもオフにすることができます。このため、特別なスイッチがドライバーの前のパネルまたはステアリングホイールにあります。 システムが有効か無効かは、特別なインジケーターで示されます。
アプリケーション
ASR トラクション コントロール システムを搭載した車両の運行の有効性は長い間証明されてきました。このシステムの存在は、コーナリング時だけでなく、困難な路面でも車両制御が向上していることを示しています。初心者ドライバーでも濡れた路面や凍結した路面でも快適に走行でき、交通の安全を確保します。現在、ASR システムは、ABS を備えたほぼすべての車に搭載されています。 FAVORIT MOTORS グループのショールームには、さまざまなクラスと価格設定の幅広い車両が展示されています。ここでは、最新の制御システムを実際に体験し（試乗にサインアップし）、必要に応じて ASR トラクション コントロール システムの診断、調整、修理を行うことができます。仕事へのアプローチとリーズナブルな価格により、同社のサービスはすべての自動車所有者に利用可能です。
