試乗アウディA4 2.0 TDI 190馬力Allroad S Tronic - ロードテスト

アウディ A4 2.0 TDI 190 HP Allroad S Tronic - ロードテスト

A4 Allroadバージョンは、滑りやすく凹凸のある表面でより快適ですが、何よりも魅力があります。

取扱い	標準のアウディA4よりセクシーですが、より意味があります
技術的内容	アウディの仮想コックピットとインフォテインメントシステムは、デザインとインターフェースの両方を満たしています。 いくつかの特殊効果が欠落しています
ドライビングプレジャー	非常に静かで、コーナーでは機敏で、ピットではソフトです。 それはあなたが何キロも運転したいと思うようにしますが、曲がり角の間に少し個性が欠けています。
スペシャルパーツ	湾曲したホイールアーチとフロントとリアのアンダーボディ補強により、アウディA4はより筋肉質で特別な車両になっています。

から何かがあります 過激シック 「Allroad」という言葉で。 冒険の名前、作る署名アウディA4 もっと特別。 より高い設定、足回りの保護、はっきりとした泥除けを本当に望んでいる顧客はどれくらいいるのだろうか。 しかし、あなたは何を知っていますか？ 少しほこりっぽくても、外側は本当に特別に見えるので、それは問題ではありません。

私が実行しているバージョンは 2.0 TDI 190 hp、 明らかに、全輪駆動の「クワトロ」を使用します。これは、当然のことながら、オールロードバージョンの唯一の選択肢です。

開始価格で 48.866 euro また、標準バージョンよりも高価ですが、あまり装備されていません。 私たちはドイツの高級住宅から教えられてきたので、それを美しく装飾したいのであれば、定価から遠く離れなければなりません。 コンパクトCセグメントの汎用車に標準装備されているアメニティの多くは、ここではオプションです。

Allroadで最初の数キロ

インテリアは標準的なアウディA4のそれと同じで、範囲で最も成功したもののXNUMXつです。 ハンドルが出て、ほとんどレースになり、シートが下がって沈んだシートを見つけることができる運転位置が本当に好きです。 完全なアウディスタイルでは、ステアリングは軽くて簡単で、非常に「ビデオゲーム」ですが、日常の運転で本当に楽しいです。

ダンパーがバンプを消化するのにより効率的であるように見えるという事実を除いて、通常のA4との運転に大きな違いはないので、より柔らかい設定では雲に乗っているように感じます。 NS 2.0TDIエンジン190hp e 400Nmのトルク 直線的な流れで、高回転では息が切れますが、静かで応答性が高く、何よりも、タコメーターの下部でガイドが必要とするパワーを備えています。 また、常に完璧なパフォーマンスを含め、その数値に一致するパフォーマンスを保証します。 カンビオSトロニック 責任を負うことはほとんど不可能です。

一言で言えばアウディA4オールロード それはその外観を正確に反映するガイドを持っています：わずかに隆起し、わずかに柔らかくなります。

道路上のダイナミクス

モダリティ ダイナミック 選択され混合された山は、ゲーム内のカードをシャッフルします。 最もスポーティなモードでもアウディA4オールロード 柔らかく快適な状態を保ち、甌穴を完全に無視します。

それは本当です 操舵 一貫性が増しますが、常に軽くなります。トリムが少し伸びます、 しかし、彼の行動は同じままです。 これは車です ニュートラルでバランスの取れた 全輪駆動システムは、効果的にコーナーからあなたを引き離しますが、スポーティな運転の喜びのための余地をほとんど残しません。 リアはあなたが突き刺さるのを助け、少しアンダーステア​​がありますが、ステアリングはわずかにずれています（これも バス 冬）スポーティな運転に誘惑することはありません。

これは、長い道のりを手招きし、どんな状況でも楽しく、標準のA4よりも汚れを恐れない車です。 しかし何よりも、それはより特別な側面を持っています。

それはあなたについて何と言っていますか

あなたは自慢せずに目立つのが大好きです。 あなたは「便利屋」の車が大好きですが、「通常の」SUよりも重心が低くなっています。V

どれくらいの費用がかかりますか

価格は48.000€60.000から始まりますが、アクセサリを使用するとXNUMX XNUMX€に簡単にアクセスでき、標準の在庫はあまりありません。

プロフィール

アウディA4TDIクアトロ2.0CVオールロード

エンジン	2.0気筒
供給	ディーゼル
効力	190CVおよび3.800ウェイト
カップル	400Nmから1750入力まで
送信	7速オートマチックデュアルクラッチ
0-100 km / h	7,8秒
Vマックス	毎時220キロ
大きさ	475 - 184 - 149
トランク	500リットル

競合他社

メルセデスとBMW アウディオールロード、CクラスSW、セリエ3ツーリングなどの「強化」バージョンはありませんが、四輪駆動でも利用できます。